Club Assemblate

[rbc]

Nipples ergal, raggi color inox, non ti occorre farli da 2.0 per il tuo peso. 2.0 1.5 2.0 dovrebbero andare benissimo.
Incrocerei in terza davanti e dietro. Verranno due ruote bellissime

Prodotti bici scontati

 

[rbc]

Per il cerchio va bene anche il classicissimo Mavic Open Pro. Non migliore ne peggiore di quello che hai scelto tu.

 

[phanther68]

nipples in ottone raggi dt ( o similari) sfinati 2/.18/2. 32 raggi in terza. ok a excellight, al limite m'ingrifani gli archetype hplusson

ovvio

Nipples ergal, raggi color inox, non ti occorre farli da 2.0 per il tuo peso. 2.0 1.5 2.0 dovrebbero andare benissimo.
Incrocerei in terza davanti e dietro. Verranno due ruote bellissime

Per il cerchio va bene anche il classicissimo Mavic Open Pro. Non migliore ne peggiore di quello che hai scelto tu.

Grazie per le dritte

Leggendo la discussione ho trovato che più di qualcuno si lamenta della frenata sulle assemblate tanto da consigliare cerchi con fianchi ceramici. Cosa ne pensate?

 

[rbc]

Grazie per le dritte

Leggendo la discussione ho trovato che più di qualcuno si lamenta della frenata sulle assemblate tanto da consigliare cerchi con fianchi ceramici. Cosa ne pensate?

Cavolate. Se un cerchio con la pista frenante rettificata non soddisfa il ciclista c'è qualcosa che non va.
Nella testa del ciclista.

 

[flavio-san]

Ciao

Cavolate. Se un cerchio con la pista frenante rettificata non soddisfa il ciclista c'è qualcosa che non va.
Nella testa del ciclista.

Però c'è un però, ad esempio sulle mie due bici ho assemblate di vario genere, gli Open-Pro frenano molto molto meglio dei cugini Reflex, i DRC KTC380 appena assemblati frenano molto meglio degli Ambrosio Evolution e un filino peggio degli Open-Pro, il tutto sulla stessa bici e quindi stessi pattini, comunque raggiungono tutti un livello buono per utilizzo montano.

F

 

[Andrea_Web]

Ciao



Però c'è un però, ad esempio sulle mie due bici ho assemblate di vario genere, gli Open-Pro frenano molto molto meglio dei cugini Reflex, i DRC KTC380 appena assemblati frenano molto meglio degli Ambrosio Evolution e un filino peggio degli Open-Pro, il tutto sulla stessa bici e quindi stessi pattini, comunque raggiungono tutti un livello buono per utilizzo montano.

F

Sono d'accordo!
Per fare un confronto a parità di bici gli Archetype di H Plus Son hanno una pista frenante nettamente migliore rispetto agli Ambrosio Excellight S.S.C.
Sensazione mia avendoli usati entrambi.

 

[phanther68]

Sono d'accordo!
Per fare un confronto a parità di bici gli Archetype di H Plus Son hanno una pista frenante rispetto agli Ambrosio Excellight S.S.C.
Sensazione mia avendoli usati entrambi.

Hanno una pista frenante....... Come?

 

[Andrea_Web]

Hanno una pista frenante....... Come?

Intendevo migliore, sorry!

 

[flavio-san]

Belli gli archetype, ma quanti metri ti son rimasti neri?

F

 

[Andrea_Web]

Belli gli archetype, ma quanti metri ti son rimasti neri?

F

Ero partito già non interessato all'anodizzazione sulla pista.
Non è effettivamente durata molto.
Comunque sono altri i pregi di quel cerchio.

 

[flavio-san]

Comunque sono altri i pregi di quel cerchio.

Beh dai non farmi prendere la pinza per cavarti le informazioni, perchè dovrei preferirli ai miei amati, nuovi e leggerissimi DRC che sono made in italy?

estetica a parte visto che gli Archetype mi sembrano molto molto belli

F

 

[Andrea_Web]

Beh dai non farmi prendere la pinza per cavarti le informazioni, perchè dovrei preferirli ai miei amati, nuovi e leggerissimi DRC che sono made in italy?

estetica a parte visto che gli Archetype mi sembrano molto molto belli

F

L'unico vantaggio dei DRC (parli dei 380?) è la leggerezza... a discapito di robustezza e larghezza cerchio effettiva di 23.
Ma sono scelte personali.

 

[flavio-san]

L'unico vantaggio dei DRC (parli dei 380?) è la leggerezza... a discapito di robustezza e larghezza cerchio effettiva di 23.
Ma sono scelte personali.

Si i 380 (ne ho pesati due paia, 380gr tondi)
Li ho scelti proprio perchè leggeri, per la robustezza ti farò sapere se hai pazienza tra 5 o 6 anni 32 fori in 3a con 60kg miei credo di poter stare tranquillo a lungo.
Poi li fanno a 10km dal mio ufficio, una scappata in pausa pranzo e li avevo pronti

Gli Archetype li hai scelti perchè a canale largo? e poi?

F

 

[Andrea_Web]

Si i 380 (ne ho pesati due paia, 380gr tondi)
Li ho scelti proprio perchè leggeri, per la robustezza ti farò sapere se hai pazienza tra 5 o 6 anni 32 fori in 3a con 60kg miei credo di poter stare tranquillo a lungo.
Poi li fanno a 10km dal mio ufficio, una scappata in pausa pranzo e li avevo pronti

Gli Archetype li hai scelti perchè a canale largo? e poi?

F

Direi che con il tuo peso puoi andare tranquillo.
Ho scelto gli Archetype, indeciso fino all'ultimo con i Pacenti SL23 e scartando i Velocity A23 di cui avevo letto qualche rottura, volevo appunto provare ad avere più impronta.
Ora sarei indeciso se provare come ruota definitiva delle Spada con cerchio Pacenti o con il No Tubes ZTR Alpha 340 (che però è più stretto).
Tra le altre cose ho scelto l'Archetype perchè era pure compatibile tubeless...anche se mi pare di capire che ormai tutti convertono tutto.

 

[flavio-san]

Oramai puoi andare tubeless anche sugli Open Pro, se proprio devi :-)

Ora sarei indeciso se provare come ruota definitiva delle Spada con cerchio Pacenti o con il No Tubes ZTR Alpha 340

Aaaah no, perchè andare sugli Alpha 340 quando ci sono i 380 made in italy? stesso peso, stesso profilo più o meno.

F

 

[Andrea_Web]

Oramai puoi andare tubeless anche sugli Open Pro, se proprio devi :-)



Aaaah no, perchè andare sugli Alpha 340 quando ci sono i 380 made in italy? stesso peso, stesso profilo più o meno.

F

Siamo su queste misure:
Pacenti: 24-18-26.2
No Tubes: 20-17-22.6
DRC: 18.5-13.5-22

 

[flavio-san]

si le misure le ricordo.... più o meno, ma non essendo in grado di sentire un cerchio più o meno largo mi accontento del peso :-)

F

 

[green dolphin]

Siamo su queste misure:
Pacenti: 24-18-26.2
No Tubes: 20-17-22.6
DRC: 18.5-13.5-22

18,5 cm. alla pista frenante per il KTC è veramente poco, meno degli Open Pro che già sono 19,6 cm. Di solito queste misure si trovano sui cerchi in alluminio a medio profilo (30-35mm) per ragioni costruttive e di aereodinamica.

Ed ecco spiegato il cerchio leggero: con l'alluminio non si può inventare nulla, se fai il cerchio con il canale più stretto, hai meno materiale.

A mio avviso non è possibile nel 2014 produrre un cerchio che è già vecchio come concetto: larghezza inferiore ai cerchi in commercio 10 anni fa e passa, nessuna compatibilità tubeless.

Io ho dovuto montarci un copertone da 25mm, che misurato col calibro gonfiato è 24mm. Non ha veramente un verso...sto infatti pensando di sostituirlo con un Velocity o meglio con un DT SWISS 440 o 415.

Per il resto va bene, frena bene, niente da dire. Ma il peso non è tutto.

 

[phanther68]

Una domanda da ignorante perso

Attualmente sulle mie ruote Dura Ace C24 monto copertoni da 23" ma posso montare anche quelli da 25". Su di una assemblata di quanto deve essere il canale per poter montare copertoni da 25"?

Ps. Per favore non mandatemi in quel posto ............ tutti insieme

 

[green dolphin]

Tu conta che sulle ruote da corsa vengono montati anche copertoncini da ciclo cross da 32 o 35mm...