Da oggi possiedo la mia prima bici da corsa. A dir la verità per il momento è solo un telaio 
CAAD 9
Adesso però bisognerà capire come assemblarlo
CAAD 9
Adesso però bisognerà capire come assemblarlo
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
- Watchers 77
francesco "moser";5057385 ha scritto:
e lo domandate qui????
la risposta è una sola.....
tutta la vita CAAD!!!
coars
Apprendista Velocista
- 9 Agosto 2013
- 1.452
- 51
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works Ultegra Di2 - Merida scultura 905 Ultegra 6800
ciao, ho appena acquistato uno splendido caad 10 che monta una guarnitura cannondale sl 53-39. Dovrei sostituire il 53 con un 52 e vorrei essere sicuro di prendere la corona giusta. In giro per il forum ho letto che bisogna guardare oltre ai bracci della guarnitura, il diametro del girobulloni che può essere 110 o 130mm. ho visto che sulla corona esterna c'è scritto 130mm quidi direi che devo prendere un 52 da 130mm giusto? qualunque corona da 130mm andrebbe bene per questa guarnitura?
vi posto le foto
vi posto le foto
Allegati
![20141214_191615[1].jpg](/forum/data/attachments/100/100319-af9d16ac0b4d5f7a14be19c1f46c7cfe.jpg)
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una stronglicht ct2 130 dovrebbe andare bene, è lo spider è un classico 5 bracci, non mi pare abbia niente di fuori standard.
Ottime, io ne ho un paio di RS81 nuove in scatola se qualcuno è interessato.
grazie, se non prendessi stronglicht ma una qualsiasi altra marca tipo fsa,rotor o miche devo semplicemente prendere una corona a 5 bracci da 130mm?
per quale motivo mi consigli la stronglight?
anche questa può andare? http://www.gambacicli.com/it/rotor-qring-130-bcd-aero-corona-esterna.html
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quella è un'ovale e il discorso di complica un po'.
per le rotor devi andare sul loro sito e vedere quale modello è compatibile con la tua guarnitura.
per miche e fsa non dovresti avere problemi, ti ho consigliato stronglight perché a mio avviso sono le migliori corone after market a un prezzo ragionevole,e parlo per esperienza.
silenziose, robuste, leggere e con un ottima cambiata.
vedi qui per esempio:
[url]http://www.shockbike.net/default.asp?IdArt=1513[/URL]
Oggi quarta breve uscita con la bdc a due settimane dalla consegna. Purtroppo ha piovuto, ho avuto qualche impegno e non ho potuto fare di più. Provengo da una city bike con gomme stradali non tassellate con cui ho fatto svariati km nell'ultimo anno e mezzo e il passaggio alla bdc è stato abbastanza traumatico.
La posizione, le scarpe con gli attacchi, le ruote strette...insomma è più forte la paura di cadere che la gioia di godersi il nuovo giocattolo però oggi con un piccolo accorgimento le cose sono andate decisamente meglio; mi è bastato passare da 8 bar di pressione a 7,5 (peso 82kg per 185cm) e la bici è di diventata di colpo più comoda, più stabile e gestibile e la paura di perdere l'equilibrio sullo sconnesso è scomparsa, in altre parole mi sono sentito finalmente a mio agio. Per adesso la media è la solita (26 km/h) ma faccio molta meno fatica e sto spingendo pochissimo per prendere confidenza col mezzo.
La posizione, le scarpe con gli attacchi, le ruote strette...insomma è più forte la paura di cadere che la gioia di godersi il nuovo giocattolo però oggi con un piccolo accorgimento le cose sono andate decisamente meglio; mi è bastato passare da 8 bar di pressione a 7,5 (peso 82kg per 185cm) e la bici è di diventata di colpo più comoda, più stabile e gestibile e la paura di perdere l'equilibrio sullo sconnesso è scomparsa, in altre parole mi sono sentito finalmente a mio agio. Per adesso la media è la solita (26 km/h) ma faccio molta meno fatica e sto spingendo pochissimo per prendere confidenza col mezzo.
Ultima modifica:
Dopo aver fatto le prime due uscite col Caad la scorsa settimana ho avuto la netta sensazione di pedalare sopra un mezzo decisamente reattivo e preciso.
Non la consiglierei come prima bici, sono dell'idea che per godersela è necessario avere una gamba forte ed allenata.
Voi che ne dite?
Non la consiglierei come prima bici, sono dell'idea che per godersela è necessario avere una gamba forte ed allenata.
Voi che ne dite?
con il CAAD10 ti consiglio VIVAMENTE di adottare copertoncini VELOFLEX CORSA o SCHWALBE ONE da 25 mm con camera d'aria in lattice MICHELIN gonfiate a 6,7 ant e 7 post.
il CAAD10 diventa più mansueto e il comfort è ottimo, io con questa configurazione l'estate scorsa facevo uscite fino a 160\180 km senza il minimo problema, e sono abbastanza delicato di schiena.
il CAAD10 può essere tranquillamente la prima bici e anche l'ultima...Dopo aver fatto le prime due uscite col Caad la scorsa settimana ho avuto la netta sensazione di pedalare sopra un mezzo decisamente reattivo e preciso.
Non la consiglierei come prima bici, sono dell'idea che per godersela è necessario avere una gamba forte ed allenata.
Voi che ne dite?
molto dipende soprattutto dalle ruote e anche dall'allestimento...meglio sempre adottare un trittico in carbonio.
Volevo fotografarla con lo sfondo indicante la vetta di una delle grandi montagne del ciclismo italiano ma le gambe non erano d'accordo. http://flic.kr/p/pvtH6P
Ultima modifica:
scusa se mi permetto di darti un consiglio: le foto alla bdc si fanno sempre lato guarnituraEcco una foto della mia nuova bici.
Volevo fotografarla con lo sfondo indicante la vetta di una delle grandi montagne del ciclismo italiano ma le gambe non erano d'accordo. [url]http://flic.kr/p/pvtH6P[/URL]
comunque bella!
scusa se mi permetto di darti un consiglio: le foto alla bdc si fanno sempre lato guarnitura
comunque bella!
Vero! Grazie del consiglio. In ogni caso la guarnitura non è proprio il pezzo forte di questa bici! :))
ne avevo già parlato qui:
[URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5047753&postcount=3003"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5047753&postcount=3003[/URL][/URL]
e qui:
[URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5035982&postcount=2955"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5035982&postcount=2955[/URL][/URL]
ed ecco a voi il mio CAAD3 resuscitato...e finalmente montato:
avevo comprato questo telaio su ebay:
ed ecco dopo un bel po' di lavoro cosa ne è venuto fuori:
sarà il mio muletto in sostituzione dell'amato CAD3 che è andato distrutto due mesi fa in quel brutto incidente...
che ne dite?
aggiungo qualche dettaglio:
telaio CAAD3 originale made in usa anno 1997
forcella Columbus minimal full carbon da 1"
serie sterzo Ritchey
curva manubrio ax lightness engagé apsis race
attacco cannondale
reggisella prodigy carbon
sella SHIMANO PRO TURNIX AF CARBON
ruote campagnolo zonda
copertoni SCHWALBE ONE da 25mm con camere in lattice michelin
gruppo trasmissione; comandi. cambio post e deragliatore SRAM RIVAL 22
catena KMC X11 SL - pacco pignoni ultegra 12\25 11v
guarnitura sram red
peso senza pedali 6,78 kg
sono in attesa di un paio di pedali XPEDO da 162 gr. restare sotto i 7 kg.
direi non male per un telaio di 17 anni fa, in alluminio.
[URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5047753&postcount=3003"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5047753&postcount=3003[/URL][/URL]
e qui:
[URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5035982&postcount=2955"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5035982&postcount=2955[/URL][/URL]
ed ecco a voi il mio CAAD3 resuscitato...e finalmente montato:
avevo comprato questo telaio su ebay:
ed ecco dopo un bel po' di lavoro cosa ne è venuto fuori:
sarà il mio muletto in sostituzione dell'amato CAD3 che è andato distrutto due mesi fa in quel brutto incidente...
che ne dite?
aggiungo qualche dettaglio:
telaio CAAD3 originale made in usa anno 1997
forcella Columbus minimal full carbon da 1"
serie sterzo Ritchey
curva manubrio ax lightness engagé apsis race
attacco cannondale
reggisella prodigy carbon
sella SHIMANO PRO TURNIX AF CARBON
ruote campagnolo zonda
copertoni SCHWALBE ONE da 25mm con camere in lattice michelin
gruppo trasmissione; comandi. cambio post e deragliatore SRAM RIVAL 22
catena KMC X11 SL - pacco pignoni ultegra 12\25 11v
guarnitura sram red
peso senza pedali 6,78 kg
sono in attesa di un paio di pedali XPEDO da 162 gr. restare sotto i 7 kg.
direi non male per un telaio di 17 anni fa, in alluminio.
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