Toglimi una curiosità per favore, vale la pena prenderne un bel po' o se usate l'anno dopo la gomma è meno morbida e tiene meno ?
Avrei intenzione infatti di fare un acquisto di un 4-5 treni e tenerle in casa.
Grazie mille
Copertoncini Veloflex Corsa 25
- Creatore Discussione andrea
- Data di inizio
- Watchers 75
Toglimi una curiosità per favore, vale la pena prenderne un bel po' o se usate l'anno dopo la gomma è meno morbida e tiene meno ?
Avrei intenzione infatti di fare un acquisto di un 4-5 treni e tenerle in casa.
Grazie mille
rugginoso
Pedivella
- 13 Febbraio 2009
- 316
- 23
- Bici
- tommasini tecno 1998, EVOL 2008, carbofire 2013. bianchi varie bacchette. maino 1936. varie corsa...
Toglimi una curiosità per favore, vale la pena prenderne un bel po' o se usate l'anno dopo la gomma è meno morbida e tiene meno ?
Avrei intenzione infatti di fare un acquisto di un 4-5 treni e tenerle in casa.
Grazie mille
il battistrada è in gomma naturale, incollata alla carcassa in "cotone" anziché vulcanizzata. e la gomma in se migliora con un pò di stagionatura ( per l'incoraggio del battistrada qualche mese di invecchiamento lo suggeriscono anche in veloflex ).
considera che se conti di fare un 15000/20000 km all'anno il comprarne svariati treni è la soluzione ottimale.
io le tengo montate su vecchi cerchi appesi al soffitto, ho infatti la fortuna di avere a disposizione un luogo fresco ed asciutto ed anche buio, ed oltre a migliorarne così la durata del battistrada senza pregiudicare il grip almeno per le mie esigenze di ormai ex-agonista, mi riporta ai tempi di quando sotto al mio soffitto stagionavano i tubolari ..
oltre l'anno di stagionatura non le ho mai portate quindi non saprei dirti, come non saprei dirti se lasciarle invecchiare nella scatola possa creare pieghe strane o altri difetti.
Ho montato da qualche giorno l'ultimo Veloflex Black da 22, di produzione 2009, sempre tenuto in cantina nella sua scatola. ( ecco perché ora mi sto informando su quali scegliere tra i 23 e i 25 )
Nessuna sensazione diversa, rispetto al primo montato...
Anche l'aspetto della gomma, la sua elasticità e addirittura l'odore, sono ancora quelli della gomma nuova
rep+
grazie mille, facci sapere se anche più avanti non noti differenze dovute all'età della gomma, grazie mille
Posso già dirti che quelli che ho usato nel 2014 ( dello stesso lotto ) si sono comportati bene come da nuovi, cinque anni prima.rep+
grazie mille, facci sapere se anche più avanti non noti differenze dovute all'età della gomma, grazie mille
Non credo che un anno in più possa cambiare molto...
Sui copertoncini "normali", invece, l'invecchiamento si percepisce di più, anche soltanto tastandoli con le unghie...
Ultima modifica:
rugginoso
Pedivella
- 13 Febbraio 2009
- 316
- 23
- Bici
- tommasini tecno 1998, EVOL 2008, carbofire 2013. bianchi varie bacchette. maino 1936. varie corsa...
Non c'è che dire : misure stabili e ripetibili in casa Veloflex... [emoji1]
Solo a me il corsa 25 misura 23? :angrymod:
Nono se leggi per bene tutto il Topic la maggior parte delle persone che li ha misurati i 25 misurano 23-24
Sinceramente non li ho misurati quindi non so dirti la larghezza esatta però mettendo a confronto i veloflex da 25 con dei vittoria o Michelin da 23 sono molto simili, si vede anche a occhio che sono dei 23
Sì vede a occhio che confrontando i 25 veloflex con un Michelin o vredestein o vittoria da 23 sono larghi praticamente uguali, anzi i lithion da 23 sono addirittura qualcosa in più dei veloflex. Naturalmente a occhio posso dire, sono piu vicini ai 23 o sono più vicini ai 25, di certo non riesco a vedere la misura perfetta
bis
Maglia Amarillo
Se ricordo bene, da nuovi, la misura era ancora diversa (piu' stretti).
Sospetto che col tempo cambino leggermente forma - le misure che t'ho dato riguardano un posteriore 25 che avra' 400km e un'anteriore con almeno 3000km.
Confermo, un mio amico ha dei Vittoria da 25 (non ricordo il modello) che a confronto sembrano dei copertoni slick da mtb. :-)
ok ma visto che la larghezza non è fine a sé stessa
un lithion da 25 o anche da 28 sarà (oltre che molto più pesante) anche più scomodo, meno aderente e (probabilmente) meno scorrevole di un open tubular anche solo da 21
Tutto vero, tranne FORSE la parte che ho riportato qui sopra.
Oltre alla chimica della gomma migliore, anche la fisica della dimensione maggiore ha il suo peso...
Deve esserci per forza un punto limite, oltre il quale, anche un copertoncino di "bassa gamma" largo ha più comodità ed aderenza di un Veloflex da 21...
Ultima modifica:
Arrivati e montati i Corsa da 23.
Confermo che sono larghi esattamente come i Black da 22 di cinque anni fa, ovvero 23mm esatti sulle R1 ( 23,1 mm lasciando il calibro libero di "scivolare" sulla gomma ).
Confermo anche che, confrontando l'ultimo rimasto della scorta di 5 anni fa con i nuovi, non si percepisce nulla che lo faccia sembrare più vecchio.
In teoria cambia la tela della carcassa ( 320 tpi anzichè "solo" 300 ), ma anche questo, a vista, è impercettibile
Confermo che sono larghi esattamente come i Black da 22 di cinque anni fa, ovvero 23mm esatti sulle R1 ( 23,1 mm lasciando il calibro libero di "scivolare" sulla gomma ).
Confermo anche che, confrontando l'ultimo rimasto della scorta di 5 anni fa con i nuovi, non si percepisce nulla che lo faccia sembrare più vecchio.
In teoria cambia la tela della carcassa ( 320 tpi anzichè "solo" 300 ), ma anche questo, a vista, è impercettibile
io posso dirTi che con gli open tubular anche da 20 il comfort è eccellente,
mentre certe mescole stanno bene solo sugli scaffali
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...