Per chi usa i tubolari ...parte 2

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lucagt

Apprendista Cronoman
21 Giugno 2007
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Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
A me questo problema lo faceva con la DT Swiss RRC 46 posteriore, ci vorrebbe il Vibrostop della Miche oltre all'accortenza (pare una fesseria ma tant'è) di posizionare il magnete dal lato opposto alla valvola.
Proprio con quella il problema è notevole, ho posizionato il magnete opposto alla valvola (che non mi serve perchè non ho sensore...) ma con poche risoluzioni. Il vibrostop dovrebbe solo sistemare il rumore dello sbattere/frizione valvola vs cerchio che io sappia ;nonzo%

Cmq idem su un cerchio Reynolds SDV66 e su un X-Planet 50mm, poi possiamo discutere su quale più e quale meno.
Le medesime ruote montante sulla Gallium in ogni caso si "sentono" meno.
 

lucagt

Apprendista Cronoman
21 Giugno 2007
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Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
ripeto a me non da fastidio, forse siete abituati a girare su strade che sono un biliardo, qui da me in montagna dove ci sono discese che per le buche si fanno ai 30km/h non mi danno fastidio,

avete mai provato a fare girare le ruote senza coperture sulla bici e vedere l'effetto che fa?
Purtroppo le strade nel milanese sono uno schifo assurdo, e se non fai attenzione entri in veri e propri crateri lasciando dentro bici e cerchi :bua:
Poi passando su tratti che fanno effetto pavè da tanto sono rovinati, si tende a non coglierlo ma facendosi caso c'è sempre.
La cosa brutta è che ha frequenza che disturba più alle velocità canoniche (25-35Km/h circa), infatti sul cavalletto finchè gira fortissimo la ruota la bici salta poco, poi quando rallenta c'è un momento in cui ondeggia in modo preoccupante a vedersi :rosik:, per poi smorzarsi nuovamente.

Purtroppo ho idea che tra peso valvola e costruzione dei tubolari in quella zona, è difficile non aver "salti", che poi su alcune combinazioni ruote/pneumatici/telai potrebbero anche non essere percepibili o cmq fastidiosi.
 

mathammy

Apprendista Velocista
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kaiserjan86

Ammiraglia
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Casapulla (CE)
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Proprio con quella il problema è notevole, ho posizionato il magnete opposto alla valvola (che non mi serve perchè non ho sensore...) ma con poche risoluzioni. Il vibrostop dovrebbe solo sistemare il rumore dello sbattere/frizione valvola vs cerchio che io sappia ;nonzo%

Cmq idem su un cerchio Reynolds SDV66 e su un X-Planet 50mm, poi possiamo discutere su quale più e quale meno.
Le medesime ruote montante sulla Gallium in ogni caso si "sentono" meno.

Quando le rimetterò su posizionerò il magnete così.
 

mathammy

Apprendista Velocista
30 Ottobre 2009
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Cervelo S5
i tubolari come veloflex vittoria fmb andrebbero lasciati stagionare un po' di tempo su un cerchio e gonfiati per prendere una bella forma visto che sono fatti a mano ed in gomma naturale, se non hanno difetti visivi sono di 1a scelta, quelli di 2a scelta hanno o le scritte storte o qualche piccolo difetto sul battistrada laterale

Ti allego foto scritta destra e sx.......quella più consumata è stampata 1.5 mm. circa più alta dell'altra, oltre al fatto che il tubolare si consumava più da quel lato:bua:

che ne pensi???
 

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Vercingeto-rex

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12 Giugno 2011
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Prova a mettere la bici su un cavalletto, deve rimanere tutta sospesa e fai girare forte la ruote posteriore.
A me con tutte le ruote che ho, la sbilanciatura è tale che marcatamente ondeggia come se fosse un toro da rodeo.
Poi non so dirti se il problema è dei tubolari e/o dell'incollaggio (sempre fatto con nastro) oppure lo farebbero a prescindere causa valvola ;nonzo%

Fatto sta che il fenomeno, più o meno consistente ma cmq avvertibile e fastidioso, lo fa con 3 cerchi diversi e pure con marche diverse di tubolari.
Quasi provo a bilanciare con piombini tipo quelli usati dai gommisti

beh se provi la ruota posteriore hai voglia a trovare ondeggiamenti.
La ruota posteriore non potrà mai essere bilanciata perfettamente, come fai, hai già una raggiatura asimmetrica il pacco pignoni ed la r.l. è altro elemento dinamico completamente sballato.La ruota libera ha sempre un suo piccolo trascinamento se poi la provi con la catena il piccolo trascinamento della catena ingenera subito una coppia, questa prova non ha alcun senso...
 

ezio79

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4 Aprile 2007
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di ogni tipo
Secondo voi: i tubolari, andrebbero fatti stagionare sul cerchio o semplicemente appesi da qualche parte?
non tutti i tubolari vanno "stagionati" dipende da caratteristiche costruttive, collanti e mescole
meglio su cerchio, mai appesi liberi, ma possono "stagionare" anche liberi
Io li metto sul cerchio il giorno prima di incollarli
quello ha una funzione diversa: la stiratura (tenere il tubolare 12-36h su cerchio gonfiato alla massima pressione) serve a rendere più agevole il montaggio
 

caremp

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cipollini
....potete darmi qualche indicazione in riguardo ai tubolari Vittoria?quale modello topdigamma e caratteristiche...Grazie
 

stambecco

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cane sciolto
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si
il top di vittoria è l'evo cx, ci sono diversi modelli, è un tubolare molto morbido e confortevole e dal buon grip, uno dei migliori che abbia mai avuto e non costa neanche una follia

l'unico motivo per cui non lo uso più è che l'incollaggio con il nastro mi ha dato problemi due volte su 4 quindi ora uso nastro tufo e tubolare tufo
 

ezio79

Moderator
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il vittoria evo cx incollato con il mastice (vittoria produce/commercializza il mastik'one e nel 2015 ha creato un nuovo prodotto specifico il magic mastik) non da problemi; è un tubolare classico cucito a mano con camera in lattice e battistrada in gomma naturale incollato: tutte caratteristiche di eccellenza.
Alcuni utilizzatori lamentano i seguenti difetti:
- frequenti forature (probabilmente dovute a mancata stagionatura della gomma naturale)
- scarsa tenuta sul bagnato (probabilmente per l'uso di pressioni molto alte anche in condizioni non adatte)
 
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sheik yerbouti

i'm voodoo child
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disc
il vittoria evo cx incollato con il mastice (vittoria produce/commercializza il mastik'one e nel 2015 ha creato un nuovo prodotto specifico il magic mastik) non da problemi; è un tubolare classico cucito a mano con camera in lattice e battistrada in gomma naturale incollato: tutte caratteristiche di eccellenza.
Alcuni utilizzatori lamentano i seguenti difetti:
- frequenti forature (probabilmente dovute a mancata stagionatura della gomma naturale)
- scarsa tenuta sul bagnato (probabilmente per l'uso di pressioni molto alte anche in condizioni non adatte)
mai verita' fu detta con parole piu' semplici e comprensibili a tutti
 

Vercingeto-rex

Apprendista Scalatore
12 Giugno 2011
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Bici
Assemblata ltk 118 in red
Prossimamente dovrò incollare dei nuovi tubolare e vista la precedente esperienza ho notato che il mastice in fase di applicazione con il caldo estivo è fluido e tende a colare dappertutto.

E' ipotizzabile mettere il tubetto in frigo per portarlo a temperature invernali per poterlo meglio applicare?

o-o
 

Montyone

Apprendista Passista
22 Giugno 2012
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Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
Ciao, vorrei chiedervi un consiglio.
Per una gara bagnata su un percorso molto tortuoso, dove la guida può davvero fare la differenza, a che pressione mi consigliate di gonfiare i tubolari (Mavic Yksion, peso ciclista 67kg)?
Io pensavo di stare sui 7 bar dietro e 6 davanti, ci sono controindicazioni a pressioni così basse?
 

minaroby

Maglia Iridata
24 Febbraio 2007
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ai domiciliari
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con rotelle
il vittoria evo cx incollato con il mastice (vittoria produce/commercializza il mastik'one e nel 2015 ha creato un nuovo prodotto specifico il magic mastik) non da problemi; è un tubolare classico cucito a mano con camera in lattice e battistrada in gomma naturale incollato: tutte caratteristiche di eccellenza.
Alcuni utilizzatori lamentano i seguenti difetti:
- frequenti forature (probabilmente dovute a mancata stagionatura della gomma naturale)
- scarsa tenuta sul bagnato (probabilmente per l'uso di pressioni molto alte anche in condizioni non adatte)

mai verita' fu detta con parole piu' semplici e comprensibili a tutti
o-o
 
Stato
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