Per caso hai un link o il nome in inglese per acquistarla?
Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)
- Creatore Discussione mescal
- Data di inizio
- Watchers 59
- Stato
Per caso hai un link o il nome in inglese per acquistarla?
Vanno bene anche quelle per camera d'aria. Quello che piu importa e' l'incollaggio
In che modo vanno incollate?
Io per camera stavo per acquistare quelle adesive...
mi sembri sempre molto scettico...
e dire che non mi embri uno che va in bici da un anno... e di copertoni con camera ne avrai montati. avevi difficoltà?
l'ultima foratura avevo una fulcrum racing zero 2wf che era rimasta senza lattice (ma io non me ne ero accorto). e quindi sono rimasto a piedi. a bordo strada ho smontato la schwalbe one, messo dentro una camera e richiuso lo pneumatico aiutandomi con le levette di plastica per l'ultima parte. gonfiato e ripartito.
purtroppo in rete si trova di tutto e di più. spesso anche informazioni inutilmente allarmanti. take it easy!
è che ho montato da poco gomme e lattice... altrimenti ti facevo provare a montare una gomma con copertone su una mia racing 3 2wf (non ho più le zero).
ah, poi riguardo a TL e TLR...
magari mi sbaglio ma secondo me le ruote si definiscono tubeless ready quando il cerchio ha la forma specifica per TL.
infatti le fulcrum racing 0-1-3 e le omologhe campagnolo shamal, eurus e zonda non hanno i fori dei nipples ma non sono TLR. mentre nelle versioni 2WF il cerchio ha la forma specifica per TL.
quindi le ruote definite TLR sono quelle che hanno la forma del cerchio ok ma necessitano del nastro per coprire i fori dei nipples.
questo significa che dal punto di vista sicurezza le ruote TL e TLR sono identiche. solo che le TL non necessitano del nastro per coprire i fori.
Ultima modifica:
.
Motivo per cui cercavo una TL e non una TLR
Per ora sarei per le Shimano DuraAce C24. Se ci fosse una ruota sempre TL più leggera, con un profilo leggermente più alto e magari tutta nera allora considererei volentieri l'alternativa.
A parità di altezza di profilo esiste una ruota similare ma full carbon? Shimano la fa?
comunque, io invece vado in bdc proprio da un anno...
il mio nick si trova su decine di forum di moto che ho frequentato negli ultimi 15 anni...
ma in nessun forum di motociclisti...
e in nessun bar dove si chiacchiera tra motociclisti...
ho trovato la resistenza alle novità e al cambiamento che trovo nei forum e nei bar frequentati da ciclisti!
per me è davvero incredibile...
ci sono ciclisti che non hanno paura ad affrontare una maratona delle dolomiti...
a scendere a 90 km/h su delle gommine da 23 mm con dentro una camera d'aria che in caso di foratura nessuno vuole pensare a cosa capita...
e poi c'è questo velo di ansia e di incertezza legato ad una gomma che sta su senza dentro una camera d'aria
de gustibus...
il mio nick si trova su decine di forum di moto che ho frequentato negli ultimi 15 anni...
ma in nessun forum di motociclisti...
e in nessun bar dove si chiacchiera tra motociclisti...
ho trovato la resistenza alle novità e al cambiamento che trovo nei forum e nei bar frequentati da ciclisti!
per me è davvero incredibile...
ci sono ciclisti che non hanno paura ad affrontare una maratona delle dolomiti...
a scendere a 90 km/h su delle gommine da 23 mm con dentro una camera d'aria che in caso di foratura nessuno vuole pensare a cosa capita...
e poi c'è questo velo di ansia e di incertezza legato ad una gomma che sta su senza dentro una camera d'aria
de gustibus...
.
Motivo per cui cercavo una TL e non una TLR
concordo. infatti io le ho prese 2wf. perchè da sempre e su tutti i veicoli odio le camere d'aria
.
Motivo per cui cercavo una TL e non una TLR
Per ora sarei per le Shimano DuraAce C24. Se ci fosse una ruota sempre TL più leggera, con un profilo leggermente più alto e magari tutta nera allora considererei volentieri l'alternativa.
A parità di altezza di profilo esiste una ruota similare ma full carbon? Shimano la fa?
http://www.reynoldscycling.com/wheels/Assault-SLG_V2
https://www.hedcycling.com/jet/jet-standard/jet-5 (forse)
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.068
- 2.146
- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
mi sembri sempre molto scettico...
e dire che non mi embri uno che va in bici da un anno... e di copertoni con camera ne avrai montati. avevi difficoltà?
l'ultima foratura avevo una fulcrum racing zero 2wf che era rimasta senza lattice (ma io non me ne ero accorto). e quindi sono rimasto a piedi. a bordo strada ho smontato la schwalbe one, messo dentro una camera e richiuso lo pneumatico aiutandomi con le levette di plastica per l'ultima parte. gonfiato e ripartito.
purtroppo in rete si trova di tutto e di più. spesso anche informazioni inutilmente allarmanti. take it easy!
è che ho montato da poco gomme e lattice... altrimenti ti facevo provare a montare una gomma con copertone su una mia racing 3 2wf (non ho più le zero).
ah, poi riguardo a TL e TLR...
magari mi sbaglio ma secondo me le ruote si definiscono tubeless ready quando il cerchio ha la forma specifica per TL.
infatti le fulcrum racing 0-1-3 e le omologhe campagnolo shamal, eurus e zonda non hanno i fori dei nipples ma non sono TLR. mentre nelle versioni 2WF il cerchio ha la forma specifica per TL.
quindi le ruote definite TLR sono quelle che hanno la forma del cerchio ok ma necessitano del nastro per coprire i fori dei nipples.
questo significa che dal punto di vista sicurezza le ruote TL e TLR sono identiche. solo che le TL non necessitano d[MENTION][/MENTION]el nastro per coprire i fori.
Bella spiegazione.
Non ho nessun tipo di problema a cambiare copertoni di nessun tipo ma proprio sulle 2wf, che sono quelle che mi interessano, anche da chi le vende dice che per farle tallonare ci vuole un compressore............ no è proprio tutta sta figata....probabilmente avendole poi se ne apprezzano i vantaggi
come avrai letto in post precedenti, la maggior parte dei sivende è contraria al TL, con motivazioni a molti difficili da comprendere...
il compressore sicuramente aiuta. io lo uso perchè ce l'ho. l'ho acquistato per tallonare le gomme da enduro con dentro la mousse( roba di moto...)
ma sempre in post precedenti si legge di molti che le tallonano senza compressore, ad esempio con le capsule di co2.
in ogni caso se si deve rimontare una gomma TL per strada, dopo aver messo dentro una camera, la gomma la si tallona con la camera d'aria. quindi...
comunque lungi da me l'idea di tentare di convincere qualcuno. ho già dato... (su forum di diversa natura)
il compressore sicuramente aiuta. io lo uso perchè ce l'ho. l'ho acquistato per tallonare le gomme da enduro con dentro la mousse( roba di moto...
)ma sempre in post precedenti si legge di molti che le tallonano senza compressore, ad esempio con le capsule di co2.
in ogni caso se si deve rimontare una gomma TL per strada, dopo aver messo dentro una camera, la gomma la si tallona con la camera d'aria. quindi...
comunque lungi da me l'idea di tentare di convincere qualcuno. ho già dato... (su forum di diversa natura)
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.068
- 2.146
- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Ma figurati, anzi...come avrai letto in post precedenti, la maggior parte dei sivende è contraria al TL, con motivazioni a molti difficili da comprendere...
il compressore sicuramente aiuta. io lo uso perchè ce l'ho. l'ho acquistato per tallonare le gomme da enduro con dentro la mousse( roba di moto...
ma sempre in post precedenti si legge di molti che le tallonano senza compressore, ad esempio con le capsule di co2.
in ogni caso se si deve rimontare una gomma TL per strada, dopo aver messo dentro una camera, la gomma la si tallona con la camera d'aria. quindi...
comunque lungi da me l'idea di tentare di convincere qualcuno. ho già dato... (su forum di diversa natura)
Sono discussioni fra appassionati, mica guerre di religione
Allora da quello che ho capito, per riconoscere le pezze da tubeless da quelle da camera basta guardare il colore, se hanno il bordino BLU sono le tue!
La vera differenza non la so ma visto che delle pezze devo comprare, preferisco quelle che mi dicono essere specifiche
Io ho usato queste:
http://www.chainreactioncycles.com/weldtite-tubeless-cycle-inside-repair-kit/rp-prod32383
un amico aveva queste:
http://www.acycles.co.uk/hutchinson-repair-road-tubeless-reparation-kit-9417.html
L'ho visto, ma erano le info che avevo trovato io, Campagnolo non le da per ready e in giro si trovano info discordanti, su un altro sito ho trovato che per renderle tubeless devi usare il kit... mi sa che rimarrò con le Ultra 2 Way!
Sai se funzionano indipendentemente dalla presenza di lattice?Allora da quello che ho capito, per riconoscere le pezze da tubeless da quelle da camera basta guardare il colore, se hanno il bordino BLU sono le tue!
La vera differenza non la so ma visto che delle pezze devo comprare, preferisco quelle che mi dicono essere specifiche
Io ho usato queste:
http://www.chainreactioncycles.com/weldtite-tubeless-cycle-inside-repair-kit/rp-prod32383
un amico aveva queste:
http://www.acycles.co.uk/hutchinson-repair-road-tubeless-reparation-kit-9417.html
Io ne ho usata una sulla posteriore con il lattice Hutchinson, sono un paio di settimane che è su e non mi sembra dia problemi di sorta
Il mio foro non era enorme, ma il lattice da solo non riusciva a tenere sopra le 4 atmosfere e si riapriva
Con la pezza da tubeless BDC ho risolto, spero...
Col classico tubetto di colla.
Unico attenzione da prestare alla adesione completa dei bordi.
Non e' come la camera che gonfiandola dentro al copertone schiaccia la pezza.
Dentro al tubeless hai solo aria, e lattice che potrebbe impedire la corretta incollatura.
Per cui meglio farlo a eassicurasi bene dell'incollaggio prima di rimontare
Grazie a tutti per i feedback!
Speravo esistessero anche delle toppe autoadesive tipo quelle delle camere d'aria...
Per quanto riguarda la Loctite 406 o l'attack flex gel qualcuno li utilizza?
Speravo esistessero anche delle toppe autoadesive tipo quelle delle camere d'aria...
Per quanto riguarda la Loctite 406 o l'attack flex gel qualcuno li utilizza?
ieri per caso ho notato una confezione di schwalbe one TL (non PRO) dal mio negozio di riferimento. Ne ho pesato uno a caso , confrontandolo con l'equivalente non TL
245 vs 333 gr.
Considerando che , mi diceva il titolare, questi stanno su SENZA lattice,
la somma di copertoncino + camera vs TL si equivale, giusto??
245 vs 333 gr.
Considerando che , mi diceva il titolare, questi stanno su SENZA lattice,
la somma di copertoncino + camera vs TL si equivale, giusto??
- Stato