Aiuto per telaio cinese

[riki651]

x marcus, io pensavo di prendere il 101 SR, ma costa un botto!
Il rivenditore della mia zona dice che l'Air è più rigido.
Non posso comprare un telaio che costa quasi come la bici completa!!!

Prodotti bici scontati

 

[riki651]

x Edoardo3, la GTR in discesa la sento "sbacchettare" non sò come esprimere la sensazione sembra che fletta parecchio ("morbida") prima avevo una Nirone in alluminio e mi sentivo molto più sicuro a lasciarla andare in discesa.
Quando mi alzo sui pedali sulla Oltre non ho la sensazione che il telaio "fletta".
La taglia della Bianchi era la stessa (57)e uso da sempre copertoni Rubino Pro.

 

[sheik yerbouti]

...e con l'aiutino del doping
http://www.gazzetta.it/Ciclismo/27-...vo-anche-controanalisi-epo-120722260595.shtml
Http://www.max-bdc.it

appunto, essendo dopato ha sollecitato il telaio piu' del normale ed il telaio ha dimostrato tutta la sua bonta

 

[sheik yerbouti]

ocio che ora qualcuno ti risponde che era dopato quindi avrebbe vinto anche con un triciclo!

era quello che volevo, se uno e' dopato va addirittura oltre, quindi sollecita il telaio piu' del normale quindi dimostra ancora di piu' la validita' del telaio

 

[msmtrt1]

era quello che volevo, se uno e' dopato va addirittura oltre, quindi sollecita il telaio piu' del normale quindi dimostra ancora di piu' la validita' del telaio

ahaha questa è mitica!
ti sei meritato una reputazione!

 

[edoardo3]

x Edoardo3, la GTR in discesa la sento "sbacchettare" non sò come esprimere la sensazione sembra che fletta parecchio ("morbida") prima avevo una Nirone in alluminio e mi sentivo molto più sicuro a lasciarla andare in discesa.
Quando mi alzo sui pedali sulla Oltre non ho la sensazione che il telaio "fletta".
La taglia della Bianchi era la stessa (57)e uso da sempre copertoni Rubino Pro.

Si beh, il kit telaio della Oltre XR2 costa 3000 euro circa... Facesse schifo ne vedresti pochi in giro

 

[markus2465]

x marcus, io pensavo di prendere il 101 SR, ma costa un botto!
Il rivenditore della mia zona dice che l'Air è più rigido.
Non posso comprare un telaio che costa quasi come la bici completa!!!

Infatti ma su alie.....x. Lo trovi a prezzo e nn stai lontano dalle cifre che parlavo ..dai un occhio

 

[Ferro1]

E' esattamente come per i telai brand, non mi pare ci siano discussioni che aiutino a scegliere, perchè tanto alla fine le differenze tra l' uno e l' altro sono minime, del resto anche i professionisti si beccano il telaio che gli da la squadra e non mi pare si lamentino, non ho mai sentito dire "tizio ha vinto contro sempronio perchè aveva un telaio piuttosto che un altro, come invece avviene per i motori.

Io ho un fm32 di yishun acquistato una paio di anni fa e mi trovo benissimo, molto più rigido e comodo del muletto in alluminio, ma sono sensazioni, magari influenzate dalla convinzione di avere un telaio più comodo e rigido.

Ti consiglio di guardare al portafoglio e l'estetica.

spesso, molto spesso, i telai che vedi sotto il sedere dei campioni, seppur marchiati tizio o sempronio sono costruiti secondo specifiche per chi li utilizza e non sono voci ma fatti noti.

 

[Ferro1]

era quello che volevo, se uno e' dopato va addirittura oltre, quindi sollecita il telaio piu' del normale quindi dimostra ancora di piu' la validita' del telaio

ma veramente dici? :D

 

[sheik yerbouti]

ma veramente dici? :D

veramente dico

 

[mapie]

spesso, molto spesso, i telai che vedi sotto il sedere dei campioni, seppur marchiati tizio o sempronio sono costruiti secondo specifiche per chi li utilizza e non sono voci ma fatti noti.

Una volta era così. Ora quasi la totalità utilizzano telai commerciali.

 

[Ferro1]

Una volta era così. Ora quasi la totalità utilizzano telai commerciali.

P.S. anche prima utilizzavano telai commerciali.

 

[Ebulliometroman]

spesso, molto spesso, i telai che vedi sotto il sedere dei campioni, seppur marchiati tizio o sempronio sono costruiti secondo specifiche per chi li utilizza e non sono voci ma fatti noti.

Da quel che so telai su misura sono vietati in ambito professionistico, possono usare solo componenti in commercio che tutti possiamo acquistare, se fosse come dici probabilmente andrebbero contro le regole.

In ogni caso le modifiche che vi applicherebbero se fosse vero quello che dici sarebbero infinitesime, visto che forme e geometrie per ogni marca sono le stesse.

 

[msmtrt1]

spesso, molto spesso, i telai che vedi sotto il sedere dei campioni, seppur marchiati tizio o sempronio sono costruiti secondo specifiche per chi li utilizza e non sono voci ma fatti noti.

cioè le case farebbero uno stampo apposito per fare un telaio su specifica di un corridore???

 

[Ferro1]

cioè le case farebbero uno stampo apposito per fare un telaio su specifica di un corridore???

non mi dilungo oltre ma si parla di pesi e puó capitare anche nella geometria e non parliamo di stampi.

 

[msmtrt1]

non mi dilungo oltre ma si parla di pesi e puó capitare anche nella geometria e non parliamo di stampi.

veramente di parlava di rigidità, non di pesi.
e come si cambierebbero le geometrie su un monoscocca in carbonio senza cambiare lo stampo?
Cosa significherebbe "non mi dilungo oltre" che il pallone è tuo e te lo porti via?

 

[Ferro1]

veramente di parlava di rigidità, non di pesi.
e come si cambierebbero le geometrie su un monoscocca in carbonio senza cambiare lo stampo?
Cosa significherebbe "non mi dilungo oltre" che il pallone è tuo e te lo porti via?

forse hai poco chiara la questione peso che aumenta con aumento del materiale e che é una delle componenti che puó far variare la rigiditá.
Tu parli di monoscocca non io.
Il pallone non é il mio per questo non mi dilungo.

 

[msmtrt1]

forse hai poco chiara la questione peso che aumenta con aumento del materiale e che é una delle componenti che puó far variare la rigiditá.
Tu parli di monoscocca non io.
Il pallone non é il mio per questo non mi dilungo.

ah ok quindi quelli che corrono con telai full carbon hanno bici fatte su misura, mentre gli altri hanno quelle "commerciali"
per inciso non si parlava nè di monoscocca nè di full carbon, ma di telaio cinese poi qualcuno ha aperto la solita diatriba

 

[pietrogrip]

forse hai poco chiara la questione peso che aumenta con aumento del materiale e che é una delle componenti che puó far variare la rigiditá.
Tu parli di monoscocca non io.
Il pallone non é il mio per questo non mi dilungo.

la rididita' cambia pure in base al tipo di carbonio utlizzato.

 

[Ferro1]

la rididita' cambia pure in base al tipo di carbonio utlizzato.

ci sono molti fattori, ho detto che uno dei quali é la quantitá e posizionamento del materiale.