Club SPECIALIZED (parte quinta)

[STEFANO-FAGGIAN]

post errato.

Non è post errato! Noi Studiamo questi due "copertoncini vs tubolari" ciò cerchiamo il migliore quando si affronta una salita, per la nostra specy

Prodotti bici scontati

 

[Devastazione]

La vecchia era più versatile come bici e inoltre si riuscivano a raggiungere pesi pipche discreti per una aero (io 6,37 con le mavic ultimate e 6,7 con le enve 70/60). La vias pesa 550/600 gr in più (non sono sul telaio ma nei freni nell attacco e nel manubrio fly).
Dinamicamente non riesco più a fare un paragone con le vecchia. Posso farlo con la cervelo r5 che posseggo e che alterno alla vias.
Alternando le due emerge che la vias ha una grande rigidità orizzontale, cioè si tengono con più facilità alte velocità e la cosa è avvertibile soprattutto se si riesce a fare costantemente un paragone tra bici diverse. In scia si sta con grande facilità. Un colpo di pedale e la bici risponde prontamente. Sui pedali invece è "gommosa" , pesante da ondeggiare; non parlo dell alzarsi sui pedali per un violento e breve rilancio, ma quando si affronta una salita.

Gommosa e' davvero il termine giusto per definire un telaio specy in pedalata...

 

[gringooos]

Io la uso con cerchi Enve profilo 70 posteriore e 60 anteriore, con tubolari Mavic da 23, gonfiati a circa 9 al posteriore e 8,5 all'anteriore e peso nudo dai 63 ai 67kg a seconda della fase della stagione.
Non soffro di particolari dolori alla schiena ma posso dirti che non è un cancello che ti distrugge fisicamente dopo due ore (certo la comodità dipende anche dalle coperture e dalla pressione di gonfiaggio, per esempio io potrei scendere ancora di mezzo bar ). Da quando l'ho presa la stagione non è ancora entrata nel vivo,mquindi ci ho fatto uscite al massimo di 5 ore.
La Cervelo R5, che monto con cerchi Mavic Cosmic Carbon Ultimate con tubolari Mavic da 23, è molto più comoda, ma la domenica arrivo a casa morto lo stesso!!

Ultima domanda e giuro che non ti stresso più.
Ma i freni di questa vias come vanno?

 

[il capo]

Ultima domanda e giuro che non ti stresso più.
Ma i freni di questa vias come vanno?

Non ti preoccupare. Nessuno stress. Chiedi pure.
Fanno cacare !! Anzi di più!!!
A volte penso che se la utilizzassi in montagna mi toccherebbe frenare con i piedi come facevo da bimbo con la graziella

 

[il capo]

Gommosa e' davvero il termine giusto per definire un telaio specy in pedalata...

Aspe non generalizziamo!!!
Solo in fuorisella.
Se sei un passista è la tua bici. Su questo non ci sono dubbi. Ad alte velocità è uno spettacolo puro

 

[Devastazione]

Aspe non generalizziamo!!!
Solo in fuorisella.
Se sei un passista è la tua bici. Su questo non ci sono dubbi. Ad alte velocità è uno spettacolo puro

Ho il fisico da passista ma fare il passista in Sardegna è impossibile. Ieri 52.5 km con 870mt. In salita il Tarmac è tragico. Certo con 86kg posso anche non biasimarlo,ma ho provato mezzi che anche con il mio peso non battono un ciglio. Scott foil 2016 per esempio.

 

[gringooos]

Non ti preoccupare. Nessuno stress. Chiedi pure.
Fanno cacare !! Anzi di più!!!
A volte penso che se la utilizzassi in montagna mi toccherebbe frenare con i piedi come facevo da bimbo con la graziella

Addirittura???
Quindi sono solo aereodinamici?
Io vado speddo sulle dolomiti e mi capita spesso di affrontare discese lunghe e ripide.
Ma cambiando ruote hai notato differenze?

 

[il capo]

Addirittura???
Quindi sono solo aereodinamici?
Io vado speddo sulle dolomiti e mi capita spesso di affrontare discese lunghe e ripide.
Ma cambiando ruote hai notato differenze?

Non ho mai cambiato ruote. Uso il Vias con le Enve e con i pattini Enve quelli grigi.
Ho paura che sia proprio un problema dell'impianto intergrato. Anche altre bici di altre marche hanno impianti frenanti integrati penosi. Magari con ruote e pattini diversi migliora leggermente. Certo il confronto con la frenata della Cervelo che monta sram red 22 è impietoso: sulla R5 in confronto mi sembra di avere dei dischi

 

[gringooos]

Non ho mai cambiato ruote. Uso il Vias con le Enve e con i pattini Enve quelli grigi.
Ho paura che sia proprio un problema dell'impianto intergrato. Anche altre bici di altre marche hanno impianti frenanti integrati penosi. Magari con ruote e pattini diversi migliora leggermente. Certo il confronto con la frenata della Cervelo che monta sram red 22 è impietoso: sulla R5 in confronto mi sembra di avere dei dischi

Ti chiedevo delle ruote semplicemente perche sui vari siti dove è stata presenta tutti esaltano la grande potenza e la modularità dei freni.
Sulla mia s2 ho freni montato sram red e mi trovo benissimo, però quando ho provato per un po le dt rc 38 spline ho notato una perdita di potenza sulla frenata, cosa che con le attuali Vittoria qurano non ho.

 

[il capo]

Ti chiedevo delle ruote semplicemente perche sui vari siti dove è stata presenta tutti esaltano la grande potenza e la modularità dei freni.
Sulla mia s2 ho freni montato sram red e mi trovo benissimo, però quando ho provato per un po le dt rc 38 spline ho notato una perdita di potenza sulla frenata, cosa che con le attuali Vittoria qurano non ho.

A sto punto non so se possono essere i pattini eppure sono gli enve grigi che hanno come caratteristica la morbidezza.
Bisognerebbe sentire il parere di qualche altro possessore.

 

[Frank Latina]

Sono ad un bivio:
passare a Cervelo S3 o R5 oppure migliorare la mia roubaix risparmiando bei soldini.
La guarnitura Praxis non é male ma vorrei sostituirla con una guarnitura più leggera...la praxis pesa 710g circa...consigli?

 

[Frank Latina]

Nessun consiglio?

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Nessun consiglio?

Si stavo pensando , magari qualcuno crea un nuovo sondaggio per quale migliore la guarnitura ,

Secondo me il primo posto è FSA k force light , quindi cosa pensi ?
e il secondo posto....?
terzo posto......?

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[STEFANO-FAGGIAN]

Gommosa e' davvero il termine giusto per definire un telaio specy in pedalata...

Secondo me è il movimento centrale, perché la guarnitura s-works ha il perno molto corto cioè lunghezza è di 35cm di destra + 35 cm di sinistra , per questo senti gommosa quando in salita è certo per definire la guarnitura di specy , ma non telaio specy come hai detto.
È la guarnitura s-works gommosa quando in salita!

Provate la guarnitura FSA o altra marca con perno lunghezza da 70 cm, sentirai non c'è gommosa quando in salita. Giusto ? Mi sbaglio ?

(PS ricordiamo a parte le ruote)

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[il capo]

Secondo me è il movimento centrale, perché la guarnitura s-works ha il perno molto corto cioè lunghezza è di 35cm di destra + 35 cm di sinistra , per questo senti gommosa quando in salita è certo per definire la guarnitura di specy , ma non telaio specy come hai detto.
È la guarnitura s-works gommosa quando in salita!

Provate la guarnitura FSA o altra marca con perno lunghezza da 70 cm, sentirai non c'è gommosa quando in salita. Giusto ? Mi sbaglio ?

(PS ricordiamo a parte le ruote)

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Non so che dirti Stefano.
Percepisco questa sensazione anche perché ho il raffronto continuo con la cervelo r5, che è bici molto diversa

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Ho il fisico da passista ma fare il passista in Sardegna è impossibile. Ieri 52.5 km con 870mt. In salita il Tarmac è tragico. Certo con 86kg posso anche non biasimarlo,ma ho provato mezzi che anche con il mio peso non battono un ciglio. Scott foil 2016 per esempio.

Interessante, la tua tarmac guarnitura è s-works ha il perno 35cm+35cm per questo trovi tragico. Scott foil guarnitura shimano ha il perno da 70cm.


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[il capo]

Ti chiedevo delle ruote semplicemente perche sui vari siti dove è stata presenta tutti esaltano la grande potenza e la modularità dei freni.
Sulla mia s2 ho freni montato sram red e mi trovo benissimo, però quando ho provato per un po le dt rc 38 spline ho notato una perdita di potenza sulla frenata, cosa che con le attuali Vittoria qurano non ho.

Allora oggi con un caro amico abbiamo montato sulla Vias il power2max. Nello smanettare sulla bici il mio amico si è accorto che c è qualcosa che non va ai freni. Dopo una discussione abbiamo ipotizzato che il montaggio dei cavi non è stato fatto correttamente, e conoscendo il mio sivende è una cosa assai probabile. In effetti è davvero strano come sta bici non frena una mazza. A sto punto la farò controllare da un altro.
Lo dico per non ingenerare convinzioni errate.

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Non so che dirti Stefano.

Percepisco questa sensazione anche perché ho il raffronto continuo con la cervelo r5, che è bici molto diversa

Si grazie il capo, il cervelo r5 la guarnitura Rotor o Sram, ha il perno lunghezza da 70 cm come tutti hanno , (l'unica è s-works 35+35)


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[bicilook]

Nessun consiglio?

Perchè non passi a una Tarmac S works usata?...di SL4 se ne trovano a buon prezzo.

 

[dns76]

Secondo me è il movimento centrale, perché la guarnitura s-works ha il perno molto corto cioè lunghezza è di 35cm di destra + 35 cm di sinistra , per questo senti gommosa quando in salita è certo per definire la guarnitura di specy , ma non telaio specy come hai detto.
È la guarnitura s-works gommosa quando in salita!

Provate la guarnitura FSA o altra marca con perno lunghezza da 70 cm, sentirai non c'è gommosa quando in salita. Giusto ? Mi sbaglio ?

(PS ricordiamo a parte le ruote)

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Per quanto possa valere, nei test la guarnitura specy risulta la più rigida.

http://blog.fairwheelbikes.com/reviews-and-testing/road-bike-crank-testing/

L'effetto "gommoso" al quale alludono è altra cosa.