Per chi usa i tubolari ...parte 2

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balin

Pignone
17 Giugno 2009
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N/D
Il tubolare è formato da una camera d'aria interna attorno alla quale è cucita la carcassa del copertone in nylon, nella parte interna del tubolare, che andrà poi a contatto con il cerchione viene applicata un tessuto per l'ancoraggio
Forse intendevi questo.
Ciao
 

balin

Pignone
17 Giugno 2009
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N/D
Il tubolare è formato da una camera d'aria interna attorno alla quale è cucita la carcassa del copertone in nylon, nella parte interna del tubolare, che andrà poi a contatto con il cerchione viene applicata un tessuto per l'ancoraggio
Forse intendevi questo.
Ciao
 

kaiserjan86

Ammiraglia
2 Agosto 2007
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Casapulla (CE)
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Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Il tubolare è formato da una camera d'aria interna attorno alla quale è cucita la carcassa del copertone in nylon, nella parte interna del tubolare, che andrà poi a contatto con il cerchione viene applicata un tessuto per l'ancoraggio
Forse intendevi questo.
Ciao

Volevo dire carcassa, ovviamente non battistrada: sulla carcassa c'è la fettuccia che serve poi all'incollaggio.
 

bochic

Apprendista Velocista
22 Febbraio 2005
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potenza
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Cannondale system six
Per curiosità vi posto la foto dei Veloflex Aremberg con circa 4000km al posteriore confrontato con l anteriore che ne ha circa 1500.
 

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serva86

Apprendista Scalatore
26 Novembre 2014
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869
trecastelli AN
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Scott addict rc15 HPC186 THUNDER tsunami carbon progect bottecchia rc2aviator
Per curiosità vi posto la foto dei Veloflex Aremberg con circa 4000km al posteriore confrontato con l anteriore che ne ha circa 1500.

Pure io ho su gli aremberg da circa 4000km
ma sinceramente il posteriore lo trovo messo meglio del tuo
ovviamente più usurato dell'anteriore xrò....
 

mathammy

Apprendista Velocista
30 Ottobre 2009
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Cervelo S5
due marchi agli antipodi: Tufo ottimo per le uscite di tutti i giorni, pragmatico e tosto, difficile da forare, ovviamente un po' di comfort in meno, ma durata notevole.
comunque gli Elite S3 <225 danno un buon feeling e ottimo grip.

i vittoria decisamente più delicati e di durata inferiore, con tendenza a sgonfiarsi parecchio, ma con un comfort sopraffino, facili da montare, veloci...

io uso (poco) anche gli Aremberg e ti devo dire che nelle uscite di tutti i giorni non trovo tutte queste differenze clamorose con i Tufo e i Vittoria.
certo, se dovessi proprio sceglierne UNO, prenderei mille volte i Veloflex ma non mi senti di poter denigrare né Tufo né Vittoria.
ultimamente poi ho avuto per un po' i Michelin e sai che ti dico?
che quando avrò esaurito le scorte diventeranno i miei tubi per le uscite più "battagliere". se ne parla poco ma vanno da dio, si bucano poco, sono comodi e hanno un costo umano.

http://www.probikeshop.it/michelin-tubolare-pro4-700x25c/83850.html

Ha cucitura centrale accentuata???? Livello dei Veloflex??? Lo chiedo perchè i Veloflex, montati con il carogna da subito centrati bene, mentre una volta che si fanno km me li trovo girati su un fianco
 

BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
9.085
2.127
una galassia lontana lontana (l'Abruzzo insomma)
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Scott Addict SL
siamo a 8 se la scala a 10 si riferisce al pessimo

Giudizio sintetico "valgono meno di quel che costano" :mrgreen:

Ho provato a "spiegazzarli" per vedere lo spazio che occupano ma niente, nel mio attuale borsello sottosella non entrerebbero mai.....
(ed ora ho una camera, due leve, bomboletta Co2 da 16gr, raccordo barbieri e ben "due guanti in lattice" :-P )
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
Giudizio sintetico "valgono meno di quel che costano" :mrgreen:

Ho provato a "spiegazzarli" per vedere lo spazio che occupano ma niente, nel mio attuale borsello sottosella non entrerebbero mai.....
(ed ora ho una camera, due leve, bomboletta Co2 da 16gr, raccordo barbieri e ben "due guanti in lattice" :-P )

Guanti in lattice per visite prostatiche :mrgreen:?
 
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