Non inevitabili, io all'inizio non sono mai caduto. Paradossalmente sono caduto in seguito, quando avevo già imparato la tecnica
Prima uscita in gruppo.. ahi ahi ahi..
- Creatore Discussione Rivo Ultimo Marivo
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Non inevitabili, io all'inizio non sono mai caduto. Paradossalmente sono caduto in seguito, quando avevo già imparato la tecnica
Se cadi da fermo (perché per colpa degli sganci è da fermi che si cade) l'asfalto non fai poi così male, ammesso di avere i guantini.
Le gabbiette sono come gli sganci solo se hai il laccio stretto, tu hai detto di non avere il laccio ( e giustamente, aggiungo io), quindi non servono (quasi) a nulla, ma il tuo problema non è questo.
Se hai tutte le risposte che fai a fare le domande?
Giustamente tutti i ciclisti che vanno in gruppo sono matematicamente a terra tutti i giorni.
Se sei stato a 2m dal gruppo vuol dire che non sei stato "in gruppo", ma hai inseguito il gruppo, niente di sorprendente quindi che tu sia scoppiato, sarebbe scoppiato (quasi) chiunque.
Il consiglio che mi sento di darti è di trovare un gruppo meno veloce e di imparare con loro, a velocità ridotta (quindi più rilassato e attento), la tecnica* corretta per stare a ruota.
*non stare esattamente dietro, ma spostato lateralmente, non fissare la ruota davanti, ma la strada oltre chi ti precede, ecc.
Se il gruppo è composto da gente esperta segnala rallentamenti e pericoli a chi sta dietro, poi come già detto guarda avanti e cerca di anticipare le mosse di chi ti precede.
Per quel che riguarda i pedali a sgancio l'unica cosa che devi imparare è che si sganciano solo ruotando il piede, se tiri cadi assieme alla bici.
Ti consiglio di fare alcune prove appoggiato da qualche parte prima di uscire, poi vedrai he ti troverai bene.
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Gli sganci rapidi sono molto più sicuri delle gabbiette e tengono molto più saldo il piede al pedale.
Noi non ce ne accorgiamo, ma quando sforziamo imprimiamo parecchia forza e il piede si scompone, con le gabbiette va a destra e sinistra disperdendola, mentre con lo sgancio rapido il piede rimane composto.
La pedalata rotonda la fanno (dovrebbero) farla tutti. All'inizio è più importante imparare la pedalata rotonda che ad andare agili, perché una volta acquisita la tecnica sei a posto in qualsiasi situazione. Che poi non tutti riescano a farla correttamente è un altro paio di maniche, ma in teoria la facciamo tutti.
Non è mai successo che qualcuno non abbia potuto sfilare il piede in caso di emergenza con gli sganci rapidi, al contrario, le scarpe si sfilano anche in caso di caduta indipendentemente dalla nostra volontà. Con le gabbiette il piede può rimanere incastrato, con conseguenze anche gravi.
Devi guardare altre marche e trovare la scarpa adatta al tuo piede. E se necessario non lesinare sulla spesa.
Anche palestra, purché si rispetti il movimento che si fa in sella. In genere si usano rapporti più duri, ma anche fare ritmo aumenta la forza muscolare, a volte basta solo quello.
Andare in gruppo non è facile. Tutti siamo stati a due metri da ci precedeva, quando abbiamo iniziato. Dipende dalla mancanza di fiducia di chi ci sta davanti e dalla nostra poca sicurezza.
Se tanti ciclisti vanno in gruppo a pochi centimetri l'uno dall'altro non è così pericoloso come sembra. Poi, gli incidenti capitano e non ci possiamo fare niente.
L'incidente in gruppo, il più delle volte, capita perchè chi ci precede compie un azione improvvisa e imprevedibile, come è successo a me l'anno scorso con un piccolo gruppetto dove chi tirava ha frenato di colpo perchè perso gli occhiali che teneva sul casco... diversamente anche stando a pochi cm 30-40 e con l'occhio oltre chi ci precede si riesce a valutare la situazione ed ad anticipare varie ed eventuali che possono capitare sul percorso... ma è quasi più complicato a dirlo che a farlo... visto che lo sa fare chiunque, anche se per taluni è una regola considerare chi ci segue e invece per altri è un optional che purtroppo a volte si paga a caro prezzo... da qui la fiducia e la conoscenza facilita non poco l'uscita di gruppo e per lo stesso motivo alcuni gruppi già ben collaudati guardano la new entry con occhi sospetti.
In bdc non ci si inventa nulla. Ci vuole tempo, pazienza e migliaia di km.
Se quella è gente che va in bici da anni e tu hai appena comprato la prima bdc, la risposta ce l'hai già.
Normali scarpe da ginnastica e pedali tradizionali. In mtb i pedali a sgancio sono anche più pericolosi che in bdc in quanto l'equilibrio sui sentieri, single track ecc è messo costantemente a rischio. Mettere subito il piede per terra mi ha salvato molte volte dalla caduta.
È uno scherzo vero?
Cioè in 4 anni sei andato in mtb con le scarpe da ginnastica e i piedi poggiati su pedali "tradizionali"?
Se è vero o sei sempre andato a passeggio oppure è un miracolo che tu non ti sia ammazzato.
Secondo me che per strada perdi le ruote di gente che va in bicicletta da una vita è del tutto normale.
Non è invece normale che in più di 4 anni tu ancora non abbia avvertito la necessità di bloccare i piedi su pedali veri.
Te lo dico alla romana, ma che stai a di ?
Per me non hai mai provato e trai anche conclusioni sbagliate, come ti hanno già detto se non cògli i suggerimenti di chi ha più esperienza e tutto inutile.
I sganci della Mtb si levano con una facilità disarmante. Quelli da corsa ci vuole più pratica ma niente di trascendentale.
Comunque inizia ad ascoltare chi ha più esperienza.
Ps sarei curioso di vedere la traccia strava della famosa uscita dove ti hanno staccato.
Hai un concetto del tutto tuo e completamente errato sui pedali a sgancio rapido.
Ha un concetto di chi non li ha mai usati
Anch'io sono passato dalle gabbiette agli sganci rapidi (da MTB a BDC), ma non mi sono fatto tutte quelle paranoie. Mi avevano assicurato che gli sganci rapidi erano molto più funzionali (e sicuri) delle gabbiette, e mi sono fidato.
Avevano ragione, tempo un paio di uscite avevo già preso confidenza, salvo cadere da fermo come un bischero al primo semaforo perché anziché ruotare il piede l'avevo tirato su.
Che poi ci voglia un po' di mano per districarsi nel traffico o a bassa velocità senza sganciare è un altro discorso. Lì, non essendo un manico, ci ho messo di più. Altri, di sicuro hanno imparato molto prima di me. Ma è questione di capacità di adattamento, non di pericolosità degli sganci rapidi.
Io sulla bici da XC monto gli Eggbeater, che in effetti, rispetto ai classici SPD Shimano, sono delle trappole mortali
Su bici da Enduro e DH, sempre usato i flat con FiveTen... sei un po' meno stabile sui salti e lo scassato, ma in effetti sapere di poter mettere il piede a terra in caso d'imprevisto, è una bella "sicurezza".
Sulla BDC, fino a quando non mi sono imbattuto in questa discussione, non pensavo ci fosse qualcuno che andava in giro con scarpe da ginnastica e pedali flat
Su bici da Enduro e DH, sempre usato i flat con FiveTen... sei un po' meno stabile sui salti e lo scassato, ma in effetti sapere di poter mettere il piede a terra in caso d'imprevisto, è una bella "sicurezza".
Sulla BDC, fino a quando non mi sono imbattuto in questa discussione, non pensavo ci fosse qualcuno che andava in giro con scarpe da ginnastica e pedali flat
Dal tipo di domande (e risposte) che l'interessato sta dando, sposterei questa discussione in PRINCIPIANTI, qui più che di allenarsi c'è bisogno di imparare ad andare in bici.
Quando trovo traffico, sgancio il pedale DX, lo capovolgo e pedalo appoggiando la parte centrale della suola (non so se ho reso l'idea). Come la situazione si sblocca, basta arretrare il piede, capovolgere il pedale con la punta e in un battibaleno si è già riagganciati.
Certo che poi,tra pedali e scarpe e tacchette,ci vorrà pure il preventivare il quanto spendere.
Tradizionali nel senso di flat senza i pin?
Flat con pin, giusto?