Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[makkio]

Un racing ralph e un nobby nic pietosi?
Senza polemizzare, ma da che mtb vieni? Non so.

pietosi, non come grip (non sono male, ci mancherebbe), ma come resistenza.

Ho una mtb di m***a, 26 in alluminio ma...che c'entra?

Prodotti bici scontati

 

[ezio79]

Le schwalbe base (performance line mi sembra) sono un ottimo compromesso. Le versioni più leggere sono pneumatici da scegliere con cognizione di causa.
In ogni caso per quanto riguarda la robustezza è inutile collegare i prodotti mtb e road dello stesso marchio

by moto

 

[aleali]

Le schwalbe base (performance line mi sembra) sono un ottimo compromesso. Le versioni più leggere sono pneumatici da scegliere con cognizione di causa.
In ogni caso per quanto riguarda la robustezza è inutile collegare i prodotti mtb e road dello stesso marchio

by moto

Concordo... se uno cerca durata lunga percorrenza e resistenza alle forature ci si rivolge alla linea Durano che però non fanno tubeless

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[pavlinko80]

Un racing ralph e un nobby nic pietosi?
Senza polemizzare, ma da che mtb vieni? Non so.

confermo, in mtb sono tra i migliori copertoni i schwalbe per chi gareggia,per chi cerca grip e performance e anche affidabilita', e ci aggiungo anche i rocket ron snake skin, io il nobby nic non lo cambio con nulla all ant, peccato che in bdc sono un po indietro con sviluppo di copertoni tb e fanno solo la linea dei i pro one dato che hanno abbandonato il one tb che era un ottimo compromesso secondo me, staremo a vedere cosa studiano per il futuro, spero che segua lo sviluppo e lo studio come sta facendo hutcinson , che ha sfornato diversi prodotti tb per tutte le esigenze

 

[Quadri84]

Ordinati 2 panaracer, nastro e valvole.. appena arrivano mi cimento nell'opera di conversione delle c24

 

[pavlinko80]

arrivato il fusion 5 performance da 25mm, lo montero all ant, qualcuno mi puo' dire che pressione tenere con questo copertone? il mio peso e 65kg

 

[dagos]

Ordinati 2 panaracer, nastro e valvole.. appena arrivano mi cimento nell'opera di conversione delle c24

Seguo... facci sapere.

Anche se a dirla tutta trasformare un cerchio non progettato per il tubeless non mi darebbe quella sicurezza necessaria per lanciarmi a 80kmh su discese ripide.

 

[ghianda]

arrivato il fusion 5 performance da 25mm, lo montero all ant, qualcuno mi puo' dire che pressione tenere con questo copertone? il mio peso e 65kg

Io lo tengo sui 5.2/5.3 e peso 70 scarsi.
Di più a me sembrano duri, così ottimi.
Dietro a 6.

 

[pavlinko80]

grazie, provero a 5 5.2 .

 

[frullo81]

Seguo... facci sapere.

Anche se a dirla tutta trasformare un cerchio non progettato per il tubeless non mi darebbe quella sicurezza necessaria per lanciarmi a 80kmh su discese ripide.

Sto usando uno schwalbe one al posteriore su un cerchio cinese trasformato,ci avrò fatto almeno 3000km,discese a fuoco,anche su strade molto sconnesse e zero problemi. Alla fine l'uncino del cerchio è uguale.

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[baffobaffone]

Sto usando gli Fusion 5 All Season Tubeless da 25mm .cosa intendono per pressione rec 7 max 8.8,dovrei gonfiare minimo 7 e max 8.8 io gonfiato a 7 lo sento molto duro peso 90 kg.,secondo voi dovrei gonfiare di meno grazie.

 

[Quadri84]

Sto usando uno schwalbe one al posteriore su un cerchio cinese trasformato,ci avrò fatto almeno 3000km,discese a fuoco,anche su strade molto sconnesse e zero problemi. Alla fine l'uncino del cerchio è uguale.

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Cinese intendi in carbonio?

 

[frullo81]

Cinese intendi in carbonio?

Sì ma con la pista frenante in alluminio

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[dagos]

Alla fine l'uncino del cerchio è uguale.

Non mi pare... ho visto qui sul forum le foto delle 2 sezioni e sul tubeless c'è proprio un uncino-battuta diverso... a ricordarsi il 3d andrei a riprendere le foto

 

[frullo81]

Non mi pare... ho visto qui sul forum le foto delle 2 sezioni e sul tubeless c'è proprio un uncino-battuta diverso... a ricordarsi il 3d andrei a riprendere le foto

La battuta ossia il fondo del cerchio è diverso,trattiene il copertone anche quando è sgonfio,ma l'uncino è uguale

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[ibondio]

Non mi pare... ho visto qui sul forum le foto delle 2 sezioni e sul tubeless c'è proprio un uncino-battuta diverso... a ricordarsi il 3d andrei a riprendere le foto

La battuta ossia il fondo del cerchio è diverso,trattiene il copertone anche quando è sgonfio,ma l'uncino è uguale

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Qui il sistema 2wayfit di Fulcrum/Campagnolo

L'"uncino" è uguale, invece il fondo del cerchio ha un cordolo a trattenere il copertone ed aumentare la tenuta dell'aria offrendo una seconda battuta di riscontro, come dice Frullo81!

 

[dagos]

L'"uncino" è uguale, invece il fondo del cerchio ha un cordolo a trattenere il copertone ed aumentare la tenuta dell'aria offrendo una seconda battuta di riscontro, come dice Frullo81!

Tank

 

[dalon]

Buonasera a tutti, scusate OT

sto cercando un hutchinson atom galactik tubeless 23 nuovo o con pochi km, se qualcuno ha una rimanenza da vendere mi contatti

grazie mille

 

[pavlinko80]

provato il fusion 5 performance da 25mm all ant, gonfiato a 5 bar misura 25mm precisi sui zonda da 15mm di canale , in discesa mi è sembrato molto on off come copertone, ottima tenuta ma è abbastanza nervosetto all ant rispetto all pro one da 25mm che era molto piu rotondo e grande come superfice , mi dovrò abituare , il fusion richiede una guida più precisa e inclinare di più per chiudere le curve, domani lo proverò meglio

 

[Quadri84]

provato il fusion 5 performance da 25mm all ant, gonfiato a 5 bar misura 25mm precisi sui zonda da 15mm di canale , in discesa mi è sembrato molto on off come copertone, ottima tenuta ma è abbastanza nervosetto all ant rispetto all pro one da 25mm che era molto piu rotondo e grande come superfice , mi dovrò abituare , il fusion richiede una guida più precisa e inclinare di più per chiudere le curve, domani lo proverò meglio

Avevi provato anche il panaracer all'anteriore, o sbaglio?