Nipples che si svitano

[pie_tr0]

Ho una domanda da fare ai vari assemblatori di ruote presenti nel forum.

Ma vi si sono mai svitate le nipples da sole ?

Chiedo questo perche' mi sembra molto strano il fatto che si svitino da sole.
Non ho una grandissima esperienza ma fino ad oggi ho assemblato 14 ruote e sono sempre terrorizzato dal fatto che le nipples si svitino. Per tranquillizzarmi faccio un puntino con un pennarello indelebile su cerchio, nipple e raggio per evidenziare eventuali spostamenti, ma fino ad adesso.... niente, non si e' spostato mai niente.
Considerando poi che una volta tensionati i raggi, le nipples diventano molto dure da girare (si rischia di deformarle ), se la tensionatura e' corretta (abbastanza per compensare le deformazioni del cerchio sotto carico ma da lasciare ancora il raggio in tensione) e tenendo presente che con l'utilizzo, polvere e acqua tendono a bloccare sempre di piu' l'insieme raggio-cerchio-nipple, per quale motivo "magico" si dovrebbero svitare da sole ?

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[Lanerossi]

Scusa, ma chi ha detto che si svitano da sole? Tu stesso hai detto che non succede... boh!

 

[biciraider]

se si svitano da sole è perchè i raggi sono poco tirati altrimenti non succede

 

[rossifumi]

se si svitano da sole è perchè i raggi sono poco tirati altrimenti non succede

Q8.

 

[Lanerossi]

Neanche mai sentito dire, neanche su ruote che avevano 30 anni ed erano state maltrattate!
Su qualche centinaio di ruote vecchie che ho avuto per le mani, mai visto. Vai tranquillo.

 

[dbxone]

se i raggi sono tirati corretamente non accade. Comunque quando le ruote sono nuove ancora in rodaggio qualcuno può anche mollarsi.

 

[ciclista statunitense]

I nipples nn possono muoversi se la ruota è montata bene. Io metto sempre un lubrificante sul raggio dove si avvita il nipple, facendo così non ho alcuna difficoltà a muovere il nipple anceh quando è tensionato.

 

[Volatino]

scusate ma mettere un frenafiletti non troppo forte?

 

[Lanerossi]

Di solito si mette un po' di grasso perchè è molto più frequente il problema contrario!

 

[pie_tr0]

Il fatto e' che si sente dire che ogni tanto si allenta un raggio.
Perche' questo accada si deve verificare una di queste 3 cose:
1) deformazione del cerchio
2) stiramento del raggio
3) svitamento della nipple

quindi se allora la nipple non si svita vuol dire che c'e un danno permanete o al cerchio o al raggio. Un raggio stirato si e' snervato e quindi ha perso parte della sua elasticita'.

 

[Luca-FuntosBike]

se il nipple si svita il raggio è poco tirato.
Se vuoi tenere i raggi molli (non so che vantaggio puoi avere) metti della Loctite Frena Filetti

 

[BOSE]

metti un frena filetti, e risolvi il problema.

 

[ciclista statunitense]

metti un frena filetti, e risolvi il problema.

Mai mettere frena filetti!!!!!

 

[BOSE]

Mai mettere frena filetti!!!!!

Perchè?

 

[ciclista statunitense]

Perchè?

Per equilibrare la ruota serve poter stringere e svittare i nipples. Se si mette frena filetti, non si riesce nè a svittare nè a stringere.

Mettere il frena filetti sarebbe come mettere dei laci fissi alle scarpe. Se il piede si gonfia, ti farà un male incredibile, se la pelle della scarpa si distende, la scarpa non sarà più in modo di trattenere bene il piede.

 

[Ton28]

L'evtl allentamento di un nipplo è dovuto al ciclico alternarsi dei carichi.

Ma quanti km hanno mangiato le tue 14 rotelle che hai assemblato?

 

[zodiaco981]

Per equilibrare la ruota serve poter stringere e svittare i nipples. Se si mette frena filetti, non si riesce nè a svittare nè a stringere.

Mettere il frena filetti sarebbe come mettere dei laci fissi alle scarpe. Se il piede si gonfia, ti farà un male incredibile, se la pelle della scarpa si distende, la scarpa non sarà più in modo di trattenere bene il piede.

il frena filetti ne esistono di tre tipi, usando quello meno forte, hai soltanto un leggero "grippamento" del nipples, che alla prima necessità , con una pressione leggera, si elimina l'effeto del frena filetti, quindi allarghi la scarpa.

 

[zodiaco981]

E comunque, Su molti montaggi di ruote, inizialmente non vanno tirati troppo i raggi, in modo particolare sulle ruote a profili bassi, per far sì che il cerchio stesso non si deformi troppo, prematuramente "invecchiando", e quindi sulle nipples in fase di assemblamento, una goccina di loctite verde, e la ruota rimane molto piu stabile nel tempo.....

 

[pie_tr0]

Il problema non era se mettere o no il frenafiletti, ma sul perche' si svitano.
Dal mio punto di vista penso che solo se il raggio perde completamente la sua tensione, allora, e solo in questa condizione, la nipple e' libera di ruotare e chiaramente, ruotera' dalla parte piu' favorevole alla sua rotazione (minimo di energia... da fisico ) e quindi si svitera'. Ma se rimane anche un po' di tensione, sara' l'attrito col cerchio ad impedire la rotazione.
Da queste considerazioni si arriva al fatto che raggi sfinati, essendo piu' elastici (per esempio, l'allungamento di quelli da 1,5mm a parita' di tensione e' doppio rispetto a quelli da 2mm) compensano meglio le deformazioni del cerchio e quindi, conservando sempre una sufficiente tensione, fanno si' che la nipple rimane sempre ben premuta contro il cerchio

 

[federicob]

Ma è obbligatorio che ci sia il frena filetti nei nipples? Perché un meccanico mi ha detto che i miei cerchi hanno i nipples che si svitano troppo facilmente... Solo che le ruote sono nuove di pacca perche quelle precedenti erano difettose (un raggio si allentava da solo). Ho paura da quello che mi ha detto che anche queste si "allentino da sole".