Test mavic cosmic pro carbon sl c 2016

[mikebiker]

Ehh sono belle , ma più che altro , rendono da far paura.
Sopratutto quando scatti sono davvero performanti.
Noto comunque che Cannondale è rimasta molto classica sui telai, e pensare che io sono stato uno dei primi a comperarla, con il 105 sincronizzato......
Erano lunghe da paura, avevo le Cosmic dell'epoca erano bluette, avevano cuscinetti ad aghi regolabili, pese ma scorrevolissime e la tensionatura della raggiatura dall'interno, ho ancora le borse e le chiavi

come si collocano le sorelline povere pro carbon exalith ? sono più pesanti di 200gr con profilo .. 52 interno sempre 17 .... la raggiatura post sembra simile se non identica ...
economicamente sono meglio le fulcrum 4 carbo ke si portano via a meno di 900€ ma le mavic mi piacciono come frenata ed estetica .. grazie in anticipo per una tua risposta

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[SCR1]

come si collocano le sorelline povere pro carbon exalith ? sono più pesanti di 200gr con profilo .. 52 interno sempre 17 .... la raggiatura post sembra simile se non identica ...
economicamente sono meglio le fulcrum 4 carbo ke si portano via a meno di 900€ ma le mavic mi piacciono come frenata ed estetica .. grazie in anticipo per una tua risposta

Sono più pesanti perchè hanno piste in alluminio e mozzi leggermente diversi, ma la scorrevolezza penso rimanga la solita, forse un po meno rigide

 

[franck]

come si collocano le sorelline povere pro carbon exalith ? sono più pesanti di 200gr con profilo .. 52 interno sempre 17 .... la raggiatura post sembra simile se non identica ...
economicamente sono meglio le fulcrum 4 carbo ke si portano via a meno di 900€ ma le mavic mi piacciono come frenata ed estetica .. grazie in anticipo per una tua risposta

Ciao, scusate se mi intrometto, le nuove pro carbon exalight hanno profilo da 52mm o hanno il profilo "naca da 45" ? perché nel sito mavic mi sembra che riportino entrambe le misure sulla stessa scheda...sopra dichiarano il prof. NACA 45 ma sotto lo danno per 52mm . qualcuno le ha viste dal vivo ?? ciao e grazie

 

[mikebiker]

Ciao, scusate se mi intrometto, le nuove pro carbon exalight hanno profilo da 52mm o hanno il profilo "naca da 45" ? perché nel sito mavic mi sembra che riportino entrambe le misure sulla stessa scheda...sopra dichiarano il prof. NACA 45 ma sotto lo danno per 52mm . qualcuno le ha viste dal vivo ?? ciao e grazie

sul sito . com le danno 45 ... ma non ci metterei la mano sul fuoco a vederle sembrano belle alte ..

 

[lucignolo]

domanda a qualcuno che già possiede le mavic carbon exalith, di che lunghezza sono le valvole, o meglio che lunghezza devono essere le valvole dei copertoncini ? 60 o 80 mm ? grassssie

 

[pol733]

ciao a tutti, premetto che non ho letto tutto perché non ho troppo tempo....vorrei sottoporvi un problema che mi sta capitando alle ruote in questione.

La ruota davanti fin da subito, quindi a già da nuova mentre frenavo si sentiva una lieve protuberanza in una zona della pista frenante, tutte le volte che passava sotto il pattino grattava...come se fosse una giunta, a mani nude quasi impercettibile....però dopo circa 1500 km il cerchio è stato sostituito in garanzia perché era sempre peggio...

Ora sono a 3000 km e da circa 500 km ha cominciato a farlo quello dietro, e peggiora sempre di più, è come se ci fosse una giunto del carbonio e tutte le volte che passa sotto al pattino fa attrito tanto che la frenata in discesa è a scatti.....

A qualcuno di voi è già capitato? ci sono soluzioni?

Grazie

 

[matrug]

domanda a qualcuno che già possiede le mavic carbon exalith, di che lunghezza sono le valvole, o meglio che lunghezza devono essere le valvole dei copertoncini ? 60 o 80 mm ? grassssie

Scusa, ho dato la mia risposta sbagliando.......

 

[superchicken]

Sono appena venuto in possesso di queste ruote e ieri ho fatto la mia prima uscita con circa 1300mt di dislivello.
In passato ho avuto solo ruote in alluminio: Fulcrum R3, R0, Zero nite (non fanno testo) e per ultima Ultegra per un mese come ruote in prestito.

La frenata e' risultata ottima, fin dall'inizio non ho avuto alcuna difficolta' ad abituarmi al nuovo materiale e rispetto alle suddette ruote l'ho trovata addirittura piu' potente.
Il suono che producono in frenata e' molto caratteristico, non e' un fischio e non e' fastidioso. E' molto comodo quando ci si avvicina a qualche "camminatore" o ciclista piu' lento perche' ci si fa sentire bene grazie anche alla ruota libera che canta allegramente.

Esteticamente molto belle, non mi sbilancio su commenti tecnici relativi a velocita', rilancio e scorrevolezza perche' per il momento non ho colto nessuna differenza rispetto alle mie precedenti ruote.
Mi chiedo invece se da nuovissime possano avere i mozzi un po' frenati: su una salita di circa 8km ho impiegato 2 minuti in piu' alla stessa potenza media di una precedente uscita. Mi sembra un'enormita' e allora forse sono stati altri fattori ad influire.

 

[pol733]

Sono appena venuto in possesso di queste ruote e ieri ho fatto la mia prima uscita con circa 1300mt di dislivello.
In passato ho avuto solo ruote in alluminio: Fulcrum R3, R0, Zero nite (non fanno testo) e per ultima Ultegra per un mese come ruote in prestito.

La frenata e' risultata ottima, fin dall'inizio non ho avuto alcuna difficolta' ad abituarmi al nuovo materiale e rispetto alle suddette ruote l'ho trovata addirittura piu' potente.
Il suono che producono in frenata e' molto caratteristico, non e' un fischio e non e' fastidioso. E' molto comodo quando ci si avvicina a qualche "camminatore" o ciclista piu' lento perche' ci si fa sentire bene grazie anche alla ruota libera che canta allegramente.

Esteticamente molto belle, non mi sbilancio su commenti tecnici relativi a velocita', rilancio e scorrevolezza perche' per il momento non ho colto nessuna differenza rispetto alle mie precedenti ruote.
Mi chiedo invece se da nuovissime possano avere i mozzi un po' frenati: su una salita di circa 8km ho impiegato 2 minuti in piu' alla stessa potenza media di una precedente uscita. Mi sembra un'enormita' e allora forse sono stati altri fattori ad influire.

che pattini monti?

 

[superchicken]

che pattini monti?

Quelli gialli in dotazione.

 

[SCR1]

Sono appena venuto in possesso di queste ruote e ieri ho fatto la mia prima uscita con circa 1300mt di dislivello.
In passato ho avuto solo ruote in alluminio: Fulcrum R3, R0, Zero nite (non fanno testo) e per ultima Ultegra per un mese come ruote in prestito.

La frenata e' risultata ottima, fin dall'inizio non ho avuto alcuna difficolta' ad abituarmi al nuovo materiale e rispetto alle suddette ruote l'ho trovata addirittura piu' potente.
Il suono che producono in frenata e' molto caratteristico, non e' un fischio e non e' fastidioso. E' molto comodo quando ci si avvicina a qualche "camminatore" o ciclista piu' lento perche' ci si fa sentire bene grazie anche alla ruota libera che canta allegramente.

Esteticamente molto belle, non mi sbilancio su commenti tecnici relativi a velocita', rilancio e scorrevolezza perche' per il momento non ho colto nessuna differenza rispetto alle mie precedenti ruote.
Mi chiedo invece se da nuovissime possano avere i mozzi un po' frenati: su una salita di circa 8km ho impiegato 2 minuti in piu' alla stessa potenza media di una precedente uscita. Mi sembra un'enormita' e allora forse sono stati altri fattori ad influire.

Stessa potenza media , ma con quale rapporto?
Perchè a parità di rapporto stessa potenza il tempo è lo stesso, che il mozzo sia frenato tanto da impartire due minuti mah sono tanti.
Le mia , anteriore , alzando la ruota da terra va in autorotazione, e comunque regolabile con QRM+.
Posteriore leggermente frenata ma, il nuovo sistema implica una molla che spinge in rotazione folle e tine le due ghiere di presa in appoggio.
C'è anche una ghiera con dei microfori che tiene il pacco cuscinetti(mozzo post.) , quella potrebbe influire se troppo serrata sulla scorrevolezza.

 

[superchicken]

Stessa potenza media , ma con quale rapporto?
Perchè a parità di rapporto stessa potenza il tempo è lo stesso, che il mozzo sia frenato tanto da impartire due minuti mah sono tanti.
Le mia , anteriore , alzando la ruota da terra va in autorotazione, e comunque regolabile con QRM+.
Posteriore leggermente frenata ma, il nuovo sistema implica una molla che spinge in rotazione folle e tine le due ghiere di presa in appoggio.
C'è anche una ghiera con dei microfori che tiene il pacco cuscinetti(mozzo post.) , quella potrebbe influire se troppo serrata sulla scorrevolezza.

Sì, anche a me sembrano troppi 2 minuti. Il confronto è con una uscita del 4 settembre, quindi molto più caldo (26 gradi contro 9). Il vento credo ininfluente o comunque ieri non ce n'era.
Stesse rpm 79 vs 80, stessa frequenza cardiaca 164 vs 165. Infatti salendo avevo una buona sensazione ma poi a casa mi sono stupito a vedere il divario.
Vedremo le prossime volte.

 

[alecs77]

Stessa potenza media , ma con quale rapporto?
Perchè a parità di rapporto stessa potenza il tempo è lo stesso, che il mozzo sia frenato tanto da impartire due minuti mah sono tanti.
Le mia , anteriore , alzando la ruota da terra va in autorotazione, e comunque regolabile con QRM+.
Posteriore leggermente frenata ma, il nuovo sistema implica una molla che spinge in rotazione folle e tine le due ghiere di presa in appoggio.
C'è anche una ghiera con dei microfori che tiene il pacco cuscinetti(mozzo post.) , quella potrebbe influire se troppo serrata sulla scorrevolezza.

Anche con rapporti diversi, se la potenza media è uguale il tempo sarà lo stesso

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

[leclou]

ciao a tutti, premetto che non ho letto tutto perché non ho troppo tempo....vorrei sottoporvi un problema che mi sta capitando alle ruote in questione.

La ruota davanti fin da subito, quindi a già da nuova mentre frenavo si sentiva una lieve protuberanza in una zona della pista frenante, tutte le volte che passava sotto il pattino grattava...come se fosse una giunta, a mani nude quasi impercettibile....però dopo circa 1500 km il cerchio è stato sostituito in garanzia perché era sempre peggio...

Ora sono a 3000 km e da circa 500 km ha cominciato a farlo quello dietro, e peggiora sempre di più, è come se ci fosse una giunto del carbonio e tutte le volte che passa sotto al pattino fa attrito tanto che la frenata in discesa è a scatti.....

A qualcuno di voi è già capitato? ci sono soluzioni?

Grazie
]

Ho paura ti si sia deformato il cerchio. Frenando "troppo e troppo a lungo" il cerchio si scalda, la resina tende a cambiare il suo stato ed il cerchio si deforma.

 

[superchicken]

Domanda ai possessori: con le ruote vi hanno consegnato anche la chiave di regolazione mozzi? O altro?
A me niente.

 

[pol733]

Abito tra le montagne e ad ogni uscita ho una media (strava) di 900 mi di dislivello.....se la tua analisi é vera questo problema l'avrò sempre......

 

[SCR1]

Domanda ai possessori: con le ruote vi hanno consegnato anche la chiave di regolazione mozzi? O altro?
A me niente.

Dal sito Mavic:

FORNITA CON

Bloccaggi rapidi BR601

Pattini freno in carbonio

Flap

Chiave di regolazione multifunzione

Guida utente

 

[superchicken]

Dal sito Mavic:

FORNITA CON

Bloccaggi rapidi BR601

Pattini freno in carbonio

Flap

Chiave di regolazione multifunzione

Guida utente

Eh sì, questo lo so ma chiedevo conferma perché a volte i siti non sono precisi. Il mio negoziante ha detto che nella scatola non c'era la chiave. Ho scritto a mavic ma non mi hanno risposto.

 

[SCR1]

Eh sì, questo lo so ma chiedevo conferma perché a volte i siti non sono precisi. Il mio negoziante ha detto che nella scatola non c'era la chiave. Ho scritto a mavic ma non mi hanno risposto.

Ti faccio sapere

 

[superchicken]

Ti faccio sapere

Ma guarda un po', ho ricevuto la risposta da Mavic, tu non ne sai niente :))