Nuove Fulcrum Zero 2017

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
7.087
2.164
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Torino
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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Ho fatto una tabella con i prezzi di listino giusto per fare un confronto. In giallo quelle che sarebbero per me Ok, in arancione quelle che non sono C17 quindi potrebbero andare bene comunque, in rosso quelle che non sono 2WF.

ff9291a7921b6a21ea7d64b75ce32e50.jpg




Mi sto informando (ma per ora non è previsto alcun acquisto) su quali siano le ruote con il cerchio più leggero che costino intorno ad €700 e siano TLR possibilmente senza i fori per i Nippli.

DT Swiss sicuramente sarà una di quelle che considererò se non trovo una ruota senza fori che mi convinca.



Chiaro, si tratta di marketing. Ma la reattività per quanto mi riguarda è inversamente proporzionale al peso del cerchio e la maneggevolezza dipende dall'accoppiamento cerchio/copertone.
Nota ľ incongruenza dei pesi di shamal c17 e r0 competizione. Quest' ultima avendo i cult dovrebbe pesare meno
 

Cyboraf

Scalatore
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Ho fatto una tabella con i prezzi di listino giusto per fare un confronto. In giallo quelle che sarebbero per me Ok, in arancione quelle che non sono C17 quindi potrebbero andare bene comunque, in rosso quelle che non sono 2WF.

ff9291a7921b6a21ea7d64b75ce32e50.jpg




Mi sto informando (ma per ora non è previsto alcun acquisto) su quali siano le ruote con il cerchio più leggero che costino intorno ad €700 e siano TLR possibilmente senza i fori per i Nippli.

DT Swiss sicuramente sarà una di quelle che considererò se non trovo una ruota senza fori che mi convinca.



Chiaro, si tratta di marketing. Ma la reattività per quanto mi riguarda è inversamente proporzionale al peso del cerchio e la maneggevolezza dipende dall'accoppiamento cerchio/copertone.

Tanto per curiosità ho consultato il sito Campagnolo e per la nuova Shamal si parla di altezza cerchio differenziata fra parte interna ed esterna.. forse questa è la ragione del peso inferiore rispetto alla eurus e della migliorata reattività ( anche se su reattività e manegevolezza la cosa mi lascia un po perplesso). Sul sito fulcrum la R0 base è dichiarata per un peso di 1518 gr vs i 1459 della Shamal Ultra non 2wf: 60 gr di differenza sono veramente un enormità per due ruote pratiamente identiche.
Dal sito Fulcrum non si comprende se la fresatura del nuovo cerchio sia identica a quella del nuovo cerchio Shamal ma, a questo punt,o credo sia rimasta la "solita" fresatura tripla toroidale delle Eurus e delle vecchie Shamal..
Bisognerebbe chiedere a chi ne sa più di noi.
Peraltro quando usci la nuova Shamal pesava proprio 1517 gr .. Può essererche abbiano aggiornato il cerchio strada facendo anche per differenziarla dalla sorella Fulcrum
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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[MENTION=35417]davlak[/MENTION] pendiamo dalle tue labbra :)
ah ah! [emoji12]
ok. stamattina uscita di 140 km con le nuove Zonda c17...camere in lattice e per il momento una coppia di Michelin P.C. da 25 ma con 3.500 km di vita (in attesa dei nuovi ordinati)...devo andare avanti? [emoji1] [emoji1] domani ci monto i pro One... così vi dico come si comportano in tubeless.

comunque...alla luce di come mi sono trovato con le ZONDA nella impegnativa uscita di oggi..vi comunico che non ordinerò nè R0 nè SHAMAL ... :mrgreen:
 

maurizzardi

Apprendista Cronoman
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ok. stamattina uscita di 140 km con le nuove Zonda c17...camere in lattice e per il momento una coppia di Michelin P.C. da 25 ma con 3.500 km di vita (in attesa dei nuovi ordinati)...devo andare avanti? [emoji1] [emoji1] domani ci monto i pro One... così vi dico come si comportano in tubeless.

comunque...alla luce di come mi sono trovato con le ZONDA nella impegnativa uscita di oggi..vi comunico che non ordinerò nè R0 nè SHAMAL ... :mrgreen:
beh io per ora ho montato le competizione con dei veloflex da 25 e che dire .....difficile trovare di meglio IMHO....però dalla prossima settimana passerò al tubeless PRO ONE tanto per provare...
 

davlak

Maglia Gialla
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Ci sono così tante differenze con le R3? Perché quelle sono 2 Way Fit e mi sentirei più sicuro ad usarle Tubeless...
non so, vediamo...io ho già a suo tempo tubelessizzato le zonda 15c.
comunque il canale da 17 è una favola.
la ruota è sensibilmente più comoda, e in discesa, beh...la sensazione di stabilità è...commovente :mrgreen:
sono velocissime, leggere (1.540 gr PESATE) e anche esteticamente belle.
 

john.player

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Quindi quatto quatto hai fatto il colpaccio.
Non dubito che abbiano attenuato la peggiore caratteristica delle vecchie Zonda, ovvero quella di essere motlo secche, con il nuovo canale con i 25 che si stendono meglio. Ora abbandoni anche le DT RR21??
Per me, su alluminio, per far sensibilmente meglio delle Zonda, spendere il doppio non basta. Poi certo, con delle 0 o shamal cronometro alla mano con tutte le condizioni pareggiate, forse guadagni qualche decimo al km.
 

davlak

Maglia Gialla
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Una domanda per favore: con le nuove Campy/Fulcrum da 17 occorre regolare i freni (in altezza) rispetto alle altre "vecchie" ruote che avete usato? Lo chiedo perché con le ruote di un'altra nota marca le nuove c17 risultano (di ben 3-4 mm) più alte ed occorre alzare i pattini. Grazie
quando passo dalle R0 alle mie Corima per tubolare, devo alzare almeno 2mm.
3 o 4 però mi sembra davvero tanto.
 

john.player

Passista
31 Agosto 2013
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Dirt & Clean
E le Zonda c17? A me le Qurano tubolare sono uguali alle Ksyrium Elite c15 (ma devo mollare il cavo del freno), le nuove Ksyrium Pro invece sono ben più alte ;nonzo%
Quanto sono larghi i cerchi?? Perché passi da20,5mm anche a 24mm o più su diversi cerchi moderni,ed ecco che aprendo la pinza bisogna alzare il pattino. Concordo con Davlak 4/5 mi sembra tanto però.
 

john.player

Passista
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Dirt & Clean