Parigi-Roubaix 2017

CHIAPPA

Apprendista Cronoman
17 Giugno 2008
3.488
931
50
Milano e ▲ Lariano
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Bici
Giant TCR Advanced SL ISP 2012

kar38

Recordman
23 Ottobre 2010
33.233
550
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Bici
si grazie
bici che vince non si cambia e hayman presenta la sua foil

17800226_1430543363664188_571097761992092304_n.jpg
 

kar38

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pinarello invece va oltre, e dopo la non troppo risucita k8s di qualche anno fa

presenta la sospensione elettronica posteriore

stannard_hiride_2_1491402649842_yqb8q44lywmd_630_80_670.jpg


stannard_hiride_1_1491402649835_rh2n5ykfpau1_630_80_670.jpg


la bici prevede diversi settaggi preimpostati più una modalità automatica che adegua la risposta al terreno.

oppure può essere disabilitato del tutto e risulta quindi una bdc rigida normale

...troppo eccitante questa innovazione altro che i dischi :sbavon::sbavon::sbavon::sbavon:
 

kar38

Recordman
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Bici
si grazie
anche se ormai rispetto all' innovazione di pinarello qualsiasi altra bici passa in secondo piano, barhein merida userà tutte bici disc alla roubaix, quindi scelta contraria all' altra azienda "di famiglia" specialized
 

dinute

Maglia Iridata
13 Maggio 2009
13.218
12.116
Udine
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A me le sospensioni su una bici da corsa a me fanno abbastanza schifo, 100 mila volte meglio hayman con una aero che più rigida non si può.
Secondo me in una gara come la Roubaix è già difficile rimanere concentrati sulla guida e sulla strada per sei ore e passa.
 

CHIAPPA

Apprendista Cronoman
17 Giugno 2008
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Giant TCR Advanced SL ISP 2012
A me le sospensioni su una bici da corsa a me fanno abbastanza schifo, 100 mila volte meglio hayman con una aero che più rigida non si può.
Secondo me in una gara come la Roubaix è già difficile rimanere concentrati sulla guida e sulla strada per sei ore e passa.

Sono d'accordo con te ... pensa che bellezza dover anche star lì a settare la sospensione :mrgreen: :mrgreen:
 

CHIAPPA

Apprendista Cronoman
17 Giugno 2008
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Giant TCR Advanced SL ISP 2012
Non ho capito come è concepito il carro della Pinarello....ha un fulcro su cui ruota o è fisso?

Qui si vede abbastanza bene ... ha un fulcro/perno ... ma direi che è abbastanza ovvio, essendo flottante deve esserci un perno:

http://cdn.media.cyclingnews.com/20...e_2_1491402649842_yqb8q44lywmd_630_80_670.jpg

Ops ... però forse ho inteso male la tua domanda ... ti riferisci all'innesto del carro basso sul movimento centrale?
Lì sembra non esserci nessun fulcro/perno ... penso faccia tutto la flessibilità dei forcellini bassi ...

Se ho detto vaccate ... let me know ;-)
 
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