Club Wilier (parte decima)

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GiaMatteoImpera

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Domanda ai possessori di Alabarda
Esiste una protezione delle guaine che sporgono nella parte inferiore?
Ne ho vista una in rete ma è utilizzabile con le guaine installate o è solo per l'imballaggio?

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Che io sappia no ma non credo servano. Se le guaine dei freni sono della lunghezza giusta non toccano anche girando il manubrio

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Cri330

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Che io sappia no ma non credo servano. Se le guaine dei freni sono della lunghezza giusta non toccano anche girando il manubrio

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Dove dovrebbero toccare?
Cque il mio dubbio non riguarda il lato funzionale della copertura ma estetico
Perché pur essendo di misura giusta un po' sporgono dal basso...
Una copertura lascerebbe quasi invariata la linea della piega

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GiaMatteoImpera

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Dove dovrebbero toccare?
Cque il mio dubbio non riguarda il lato funzionale della copertura ma estetico
Perché pur essendo di misura giusta un po' sporgono dal basso...
Una copertura lascerebbe quasi invariata la linea della piega

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Se sono corte toccano il telaio sterzando tutto verso destra. Se sono ben regolate non danno problemi

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THE MATRIX M+

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Toccano alla massima sterzata possibile da fermo
Cque niente devo approfondire questo aspetto 🤔

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È normale, metti un pezzettino di pellicola se vuoi ma sarebbe superfluo.

A proposito di alabarda ho visto il prezzo ufficiale, è da pazzi 700 euro. Certo che è bellissimo, fosse costato meno ci avrei fatto un serio pensiero.
 

GiaMatteoImpera

Apprendista Scalatore
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È normale, metti un pezzettino di pellicola se vuoi ma sarebbe superfluo.

A proposito di alabarda ho visto il prezzo ufficiale, è da pazzi 700 euro. Certo che è bellissimo, fosse costato meno ci avrei fatto un serio pensiero.
Non voglio dire una scemenza ma quando lo avevo ordinato con la bici mi sembra che costasse 500 euro

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Cri330

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È normale, metti un pezzettino di pellicola se vuoi ma sarebbe superfluo.

A proposito di alabarda ho visto il prezzo ufficiale, è da pazzi 700 euro. Certo che è bellissimo, fosse costato meno ci avrei fatto un serio pensiero.
Forse nn mi sono spiegato
Nn mi interessa il fatto che tocchi la guaina del freno posteriore anche perché questo avviene alla massima rotazione possibile da fermo
Cosa che non avverrà mai alla guida percui il problema nn si pone

Il mio quesito invece è se sarebbe possibile installare una copertura al di sotto della piega dove in pratica passano le tubazioni (vista in foto) per rendere ancora più pulita la linea generale 🤔

Beh per il prezzo si condivido è veramente alto
650 a listino e circa 550 in fase di ordine con la bici se non in dotazione
L'esclusività se la fanno pagare 😓

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THE MATRIX M+

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Forse nn mi sono spiegato
Nn mi interessa il fatto che tocchi la guaina del freno posteriore anche perché questo avviene alla massima rotazione possibile da fermo
Cosa che non avverrà mai alla guida percui il problema nn si pone

Il mio quesito invece è se sarebbe possibile installare una copertura al di sotto della piega dove in pratica passano le tubazioni (vista in foto) per rendere ancora più pulita la linea generale 🤔

Beh per il prezzo si condivido è veramente alto
650 a listino e circa 550 in fase di ordine con la bici se non in dotazione
L'esclusività se la fanno pagare 😓

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Non credo proprio esista una cosa del genere... Tu i fili non guardarli :mrgreen:
Credo da applicare sotto la piega ci sia solo il supporto per il ciclocomputer.

Si diciamo che la piega completa il design della 110. Però se dovessi spendere 600 euro a parte sono troppi. Con 450 avrei il manubrio della schmolke da 130 gr...Forse anche meno dato che conosco il proprietario :mrgreen:
 

Cri330

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Non credo proprio esista una cosa del genere... Tu i fili non guardarli :mrgreen:
Credo da applicare sotto la piega ci sia solo il supporto per il ciclocomputer.

Si diciamo che la piega completa il design della 110. Però se dovessi spendere 600 euro a parte sono troppi. Con 450 avrei il manubrio della schmolke da 130 gr...Forse anche meno dato che conosco il proprietario :mrgreen:
😂e invece l'occhio cade sempre lì

Cque 450 per qualcosa non in linea e senza la possibilità del passaggio interno credo siano troppi

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Cri330

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Ecco

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THE MATRIX M+

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😂e invece l'occhio cade sempre lì

Cque 450 per qualcosa non in linea e senza la possibilità del passaggio interno credo siano troppi

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Saranno anche troppi ma se vuoi l'esclusività di un peso piuma questo è.

Però ti dico che se a 450 avessi l'alabarda la preferirei per la questione estetica e aerodinamica, purtroppo costa troppo. Chissà magari in futuro la troverò usata. In ogni caso al momento non ho disponibilità. Magari l'anno prossimo cercherò di contrattare col rivenditore wilier, i margini per fare un prezzo sotto le 500 euro credo che li abbiano.
 

MP_nella_BG

Apprendista Cronoman
4 Agosto 2017
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Colnago V4Rs - Orca OMX
Settimana scorsa pulendo la mia bici (la cento1 air comprata un mese fa) mi sono accorto che ha le pedivelle di 172.5 invece che di 170 come da me richiesto. Onestamente nella pedalata non avevo notato nessuna differenza... ma dato che la bici l'ho pagata quasi 4000 euri, mi piaceva averla come richiesto (secondo anche le indicazioni datemi dal biomeccanico).
Chiamo il negoziante il quale si scusa e dice che indagherà. Un paio di giorni fa mi chiama e dice che è stato un suo errore nel comunicare l'ordine a Wilier e che quindi rimedierà lui.
Mi propone o un cambio con una guarnitura analoga (ultergra R8000) che però non ha e deve ordinare, o sennò con una FSA SL-K che invece ha in pronta consegna e che, sebbene costi il doppio, mi darebbe senza sovrapprezzo.
Ho scelto la seconda via e me la sono fatta montare.

Col senno di poi ho qualche dubbio, in primis estetico (allego qualche foto) e in secondo luogo di qualità, dato che in rete non ho letto affatto bene di questa FSA... voi che dite?

(allego qualche foto)
 

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MP_nella_BG

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Personalmente esteticamente non mi piace affatto. La trovo pesante, e poi adoro i gruppi completi..

A me onestamente della cosa del gruppo completo importa poco, però esteticamente boh, quelle finiture cromate lucide non mi sembrano il massimo, in effetti.
Mi sono lasciato convincere perchè è una guarnitura che di listino costa a 3 volte di quella Ultegra R8000.

p.s. la guarnitura in oggetto è questa: http://shop.fullspeedahead.com/en/type/cranksets/sl-k-light-abs-bb386evo-crankset-4008
 

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Settimana scorsa pulendo la mia bici (la cento1 air comprata un mese fa) mi sono accorto che ha le pedivelle di 172.5 invece che di 170 come da me richiesto. Onestamente nella pedalata non avevo notato nessuna differenza... ma dato che la bici l'ho pagata quasi 4000 euri, mi piaceva averla come richiesto (secondo anche le indicazioni datemi dal biomeccanico).
Chiamo il negoziante il quale si scusa e dice che indagherà. Un paio di giorni fa mi chiama e dice che è stato un suo errore nel comunicare l'ordine a Wilier e che quindi rimedierà lui.
Mi propone o un cambio con una guarnitura analoga (ultergra R8000) che però non ha e deve ordinare, o sennò con una FSA SL-K che invece ha in pronta consegna e che, sebbene costi il doppio, mi darebbe senza sovrapprezzo.
Ho scelto la seconda via e me la sono fatta montare.

Col senno di poi ho qualche dubbio, in primis estetico (allego qualche foto) e in secondo luogo di qualità, dato che in rete non ho letto affatto bene di questa FSA... voi che dite?

(allego qualche foto)
Hai fatto benone!!! Sia esteticamente che come qualità della guarnitura tranquillo. Erano le prime a difettare. Anch'io ho 170 mm :)
 
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