ultra torque

Bordi

Apprendista Scalatore
18 Dicembre 2005
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Losone-Ticino-Swiss
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Bici
Time/ Argon18 / Specialized / One - One
no non hai capito, non smontare le calotte, togliere i cuscinetti che si trovano sui mezzi perni delle due pedivelle.
adesso che mi è arrivato il gruppo le pedivelle sono gia smontate, i cuscinetti sonosulle pedivelle e non sulle calotte come sushi

Sorry, pensavo fossero come Shimano.smackbutt

Le campagnolo non le ho ancora viste dal vero.
 

VADABRUT

Ammiraglia
7 Aprile 2006
20.493
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Tecnotrat
Anche io ho un' Ultra Torque .... prima di montarlo quasi quasi provo a smontarlo .... sicuramente con qualche "carezza" i due cuscinetti si sfileranno !
 

Darius

Scalatore
18 Ottobre 2005
7.223
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Bici
Colnago V1-r
I cuscinetti dell'Ultratorque sono piantati ad interferenza, ciò significa che per levarli è necessario un estrattore per cuscinetti.
Lo si trova nei negozi di attrezzature e articoli industriali e non costa poco.
Per rimetterli i cuscinetti è necessario un tampone apposito oppure il sistema a caldo che consiste nel mettere il cuscinetto in bagno di olio motore (pulito) riscaldato a 80 °C per un quarto d'ora (per dilatarlo), dopodichè si inserisce sull'albero fino a fine corsa e si lascia raffreddare.
 

VADABRUT

Ammiraglia
7 Aprile 2006
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Tecnotrat
I cuscinetti dell'Ultratorque sono piantati ad interferenza, ciò significa che per levarli è necessario un estrattore per cuscinetti.
Lo si trova nei negozi di attrezzature e articoli industriali e non costa poco.
Per rimetterli i cuscinetti è necessario un tampone apposito oppure il sistema a caldo che consiste nel mettere il cuscinetto in bagno di olio motore (pulito) riscaldato a 80 °C per un quarto d'ora (per dilatarlo), dopodichè si inserisce sull'albero fino a fine corsa e si lascia raffreddare.

Mi sa che farò l' esperimento quando se ne gripperà uno ..... ma porca vacca !
 

80Nicola80

Passista
21 Novembre 2005
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72
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Verona
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Bici
da corsa
I cuscinetti dell'Ultratorque sono piantati ad interferenza, ciò significa che per levarli è necessario un estrattore per cuscinetti.
Lo si trova nei negozi di attrezzature e articoli industriali e non costa poco.
Per rimetterli i cuscinetti è necessario un tampone apposito oppure il sistema a caldo che consiste nel mettere il cuscinetto in bagno di olio motore (pulito) riscaldato a 80 °C per un quarto d'ora (per dilatarlo), dopodichè si inserisce sull'albero fino a fine corsa e si lascia raffreddare.

ce coj**i ne ho un paio ma non cosi profondi, te pareva....o-o

comunque sistema fantastico l'UT, se va bene come il schimmy, è da oscar
 

80Nicola80

Passista
21 Novembre 2005
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Verona
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Bici
da corsa
Sempre riguardo il montaggio dell'UT, sabato mi chiama il mecca del mio negoziante, sa che sono in procinto di montare un UT, e mi dice che ha sentito Campagnolo per un motivo che non so, e poi gli hanno detto che le calotte dell'UT non vanno strette con nessuna chiave, vanno strette a mano:shock::shock:, non volevo crederci, io gli ho detto che sul manuale c'è scritto di stringerlo a Tot newton (che adesso non ricordo) e che esisteva la chiave dedicata, lui continua sostenedo che assolutamente non va stetto e che stavano provvedendo a correggere pure i manuali, io non sono ancora convinto, anche se di questa persona mi fido cecamente, però a volte si puo anche capire male...

Chiedo a negozianti o chi conosche qualcuno vicino a questa azienda, se può avere notizie, cosi chiariamo tuttoo-o
 

GiAnFrA

Scalatore
18 Maggio 2004
7.254
51
Torino
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Bici
Giant TCR Advanced
Sul manuale dice di serrare le calotte con l'apposito attrezzo oppure di serrarle a mano mettendo della loctite sui filetti. La seconda soluzione dicono che rende l'insieme meno rigido