- Stato
Ok... però nel sito che tu stesso hai linkato in fondo pagina c'è scritto:
BST-R
BST-R rims offer maximum versatility with the widest range of tires and pressures. Compatible with 25mm to 32mm tires at pressures up to 115psi both with and without tubes, BST-R rims are also compatible with wider, higher-volume tubeless tires at pressures below 45psi.
Dove, se non erro, 45psi sono poco più di 3 bar... quindi se ho ben capito in versione tubeless non dovresti superare quella pressione
sagatme
Apprendista Passista
Ok... però nel sito che tu stesso hai linkato in fondo pagina c'è scritto:
BST-R
BST-R rims offer maximum versatility with the widest range of tires and pressures. Compatible with 25mm to 32mm tires at pressures up to 115psi both with and without tubes, BST-R rims are also compatible with wider, higher-volume tubeless tires at pressures below 45psi.
Dove, se non erro, 45psi sono poco più di 3 bar... quindi se ho ben capito in versione tubeless non dovresti superare quella pressione
No aspetta, traduciamo correttamente... Li dice che supporta pressioni fino 115 psi. Che corrispondono a circa 8 bar. Con o senza camera d'aria. Il range per pneumatici tubeless di questi cerchi è compreso da 25 a 32 mm.
Il testo che hai evidenziato si riferisce a sezioni maggiori... di copertoni.
Chiaramente un copertone da 32-33mm, misura che si usa nel ciclocross, non si gonfierebbe mai a pressioni superiori a 3 bar...
Conta che nel CX in gara sui miei copertoni da 33 quando c'è fango scendo appena sotto i 2 bar. Ed anche in condizioni di asciutto non sono mai salito sopra i 2,5 bar.
Lo stesso discorso per copertoni larghi che vanno di moda su bici gravel che superano i 35 mm.
No dai, la pressione non dovrebbe essere un problema :)
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Per uso solo in gara cerco un tubeless al top.
Uso pro one al momento ma secondo voi esiste di meglio?
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Uso pro one al momento ma secondo voi esiste di meglio?
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Vittoria Open Corsa? Pare essere uno dei pneumatici più veloci in assoluto, tubolari compresi, la prestazione pero si paga con una maggior fragilità, sopratutto se confrontandolo con i Pro One.
Anchevi nuovi Hutchinson Galactik 11Storm non dovrebbero essere male.
Anchevi nuovi Hutchinson Galactik 11Storm non dovrebbero essere male.
il tubeless al top è l'open corsa con un distacco imbarazzante sugli altri per quanto riguarda la resistenza al rotolamento:
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
Resta il dubbio del rischio forature oltre all'alto costo che per il momento non me li hanno fatti comprare, soprattutto avendo viva l'esperienza negli anni, anche recentissima, con gomme vittoria da mtb che sono veloci ma veramente dei colabrodo e quando non vuoi proprio bucare è in gara, quindi boh!
Se non ricordo male ora fanno anche la versione da 25, il 23 comunque fa 25 reale, consumo molto veloce, ma non è un problema se si usano da gara e costo molto alto.
A seguire i Galactik tl, non ci sono in classifica i tlr e i tlr 11storm, che sulla carta dovrebbero essere più veloci ancora, stiamo a vedere se mai li testeranno, questa primavera li vorrei proprio provare, per il momento con i performance tlr mi sto trovando meglio che con i pro one, la curiosità sui galactik è forte.
Pare sia così... almeno dalle esperienze lette qui nel forum ( @sheik yerbouti sono certo li ha provati entrambe e potrebbe dire la sua in merito)
In effetti anch'io sostanzialmente mi trovo bene con gli Hutchinson performance da 25 (che tra parentesi rimangono tali anche su cerchi da 18-19 int. ) paiono addirittura più scorrevoli e con un grip maggiore rispetto ai Pro One... anche se non ho raggiunto quel feeling che mi hanno dato i Pro One sulle curve veloci in discesa... ma purtroppo non è periodo di discese veloci e quindi non posso ancora dirlo con certezza... dovrò aspettare la primavera per saperlo... altra nota a carico dei Performance è che sono leggermente meno confortevoli.
ciao
ero riamsto ai tubeless "normali" usando sempre gli one.
ora vedo che i performance storm sono tubless ready..che differenza c'e'?
pro e contro delle due tipologie?
cosa vedi meglio da montare sulle shamal 2 way feet?
grazie!
i vittoria sono una spanna sopra tutti, io ho provato i 23 e come comodita' e grip non c'e' paragone, della scorrevolezza non parlo, sono tubeless ready da gara, si arriva a 3000 km, ora ho montato i performance 11storm da 25 ma la bici e' appesa fino alla fine di marzo, ci ho fatto 300km e devo dire che sono piu' nervosi dei pro one, comodita' diciamo la stessa, per la resa aspettiamo l'anno prossimo che ci portera' anche i vittoria speed tlr da 25, prossimo step
vittoria corsa speed tlr il meglio se lo usi solo in gara e e' in uscita il modello da 25mm
Saresti cosi gentile da repilogarmi la differenza tra un tubeless nativo,tipo pro one,e uno tubeless ready come vittoria?
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Pro one è tubeless ready, nativi li fa hutchinson e panaracer e probabilmente altri che non ricordo, la differenza sostanziale è che i tlr sono più leggeri e hanno bisogno necessariamente del lattice, possono essere più comodi e più facili da montare e far tallonare (dipende anche da modello a modello e dalla compatibilità con il cerchio)
I tl sono mediamente più pesanti quindi spesso più robusti, possono durare di più e possono essere montati senza lattice, però questo ultimo discorso secondo me viene a cadere nel momento in cui il lattice andrebbe messo sempre per diversi motivi, in primis l'autoriparabilità in caso di microforature, ma anche l'autoriparabilità in generale fino a fori di una certa dimensione che è uno dei grandi pregi delle gomme tl e tlr.
Io con i pro one tir ho girato un mese senza lattice. Perdevano 0.3/0.4 Bar in 24 ore. Stessa cosa con il lattice, quindi per quanto ho constatato io niente porosità. Anche con le camere e i copertoni classici avevo la stessa perdita.Il tubeless puoi montarlo senza lattice in quanto la parte interna del pneumatico e a tenuta.
Il tubeless ready e simile solo che ce l obbligo di montaggio con il lattice in quanto la gomma e porosa e perderebbe di pressione.
Spiegato in parole povere...
Inviato in cima al Barbotto
Se il primo mese che ho usato i pro one avessi girato senza lattice sarei rimasto a piedi almeno 3-4 volte che diventerebbero una decina con i mesi successivi, a piedi nel senso che avrei dovuto fermarmi e inserire la camera, perchè igmi minimo microtaglio da cui è fuoriuscito il lattice lo avrebbe sgonfiato, col lattice non ho mai nemmeno dovuto rigonfiare per tornare a casa dopo le due tre fuoriuscite più evidenti.
Senza dubbio. Il mio intervento era per quanto riguarda la porosità e la scarsa tenuta senza lattice. Io non posso dire che senza lattice perdono pressione. Perlomeno con le mie ruote.
Inviato in cima al Barbotto
grazie a tutti
provero' allora questi 11 storm visto che i vittoria mi intrigano ma ho paura essere un pelo troppo delicati per le strade che ci sono in giro.
provero' allora questi 11 storm visto che i vittoria mi intrigano ma ho paura essere un pelo troppo delicati per le strade che ci sono in giro.
scusate ho provato a leggere qualche pagina indietro ma è un casino trovare un riassunto...qualcuno me lo fa molto brevemente?
usate copertoni tubeless ready su tutti i cerchi in alluminio e carbonio?
sul cerchio mettete il nastro come in pratica si fa sule mtb? poi mettete il lattice, è corretto?
ora ho delle campagnolo neutron ultra ma vorrei prendere delle ruote più leggere, e sono indeciso tra full carbon (campagnolo hyperon) o delle mavic R-sys (in alluminio come le neutron ultra)
in entrambi i casi si potrei andare di tubeless?
grazie
usate copertoni tubeless ready su tutti i cerchi in alluminio e carbonio?
sul cerchio mettete il nastro come in pratica si fa sule mtb? poi mettete il lattice, è corretto?
ora ho delle campagnolo neutron ultra ma vorrei prendere delle ruote più leggere, e sono indeciso tra full carbon (campagnolo hyperon) o delle mavic R-sys (in alluminio come le neutron ultra)
in entrambi i casi si potrei andare di tubeless?
grazie
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