Faresti centro...però dovresti vestirla tutta di campagnolo poi
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Le ho avute in tutte e sue le sfumature (bora one, Bora ultra ora ho le fulcrum xlr ) sempre da 35, a mio avviso le migliori per le sue qualità e campo di utilizzo.
Mi scriveva ieri un amico di cui ho parecchia fiducia e stima, e mi diceva, che rispetto alle 50 e alle Hyp sono molto meglio e più duttili. Oltre al fatto che per come uso io la bici sono l'ideale, tra l'altro parlavo l'anno scorso con Clodovico e mi diceva che queste e le shamal sono ruote impagabili.
Condivido in pieno il pensiero di Clodovico (ovviamente
)Aspetta dicevi a me? ho avuto un piccolo problema tipo crepetta sul mozzo posteriore tra l'altro risolta in garanzia da campagnolo (ruote del 2013) quindi un grazie infinite alla ditta
. Ma come fai a saperlo? forse l' ho scritto e non me lo ricordo 
Pur che dicano che sono uguali per me qualche differenza c'è.
Primo punto sicuramente il profilo una è 35 l'altra è 40, anche la nuova pista frenante di Campagnolo.
Io ho il modello racing speed xlr 35, ora fanno le speed 40,sicuramente qualche minima differenza con le bora da 35 ci sono ma in sostanza sono gli stessi cerchi
non usandole più da 4 anni. però una volta c'erano le xlr o racing speed da 35mm che erano la fotocopia delle bora. Concordo con te che profilo da 35mm lo preferirei al 40
L'altra papabile sarebbe Spada Oxygeno .... Più che altro non so se copertoncino o tubolare, il secondo mi mette un pò di ansia 
La pista frenante è stata aggiornata anche sulle speed 40...AC3 per entrambe...
VECCHIA
Passista
- 4 Settembre 2014
- 4.780
- 6.385
- 53
- Bici
- COLNAGO C64 - PEDEMONTE AURATA RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS - COLNAGO CONCEPT
Lascia stare , Bora 35 tutta la vita !!! Se Dio non avesse inventato le Lightweight avrei quelle sulla mia bici . Le prendi con gli adesivi neri e il fatto Sram Campagnolo passa inosservato e poi non ci vedo niente di male .L'altra papabile sarebbe Spada Oxygeno .... Più che altro non so se copertoncino o tubolare, il secondo mi mette un pò di ansia
Se apriamo anche il dibattito copertoncino/tubolare dopo quello sul peso, quello disc/rim, quelloL'altra papabile sarebbe Spada Oxygeno .... Più che altro non so se copertoncino o tubolare, il secondo mi mette un pò di ansia
campy/shimano, etc etc. siamo rovinati 
Per me tubolare...
Se apriamo anche il dibattito copertoncino/tubolare dopo quello sul peso, quello disc/rim, quello
Per me tubolare...
Sai se facessi ancora qualche gara tubolare tutta la vita ma così magari rischio di restare a piedi e non vorrei facessero la fine di una coppia di Fulcrum zero
Non sono d'accordo - il mischione mi "turberebbe" mentalmente...ma sono malattie non gravi. Nulla da dire sulla ruota in sè
Hai centrato il punto! Stessa situazione anche per me, infatti mi stanno convincendo a provare i tubless sulla mia prossima C64Sai se facessi ancora qualche gara tubolare tutta la vita ma così magari rischio di restare a piedi e non vorrei facessero la fine di una coppia di Fulcrum zero
Eppure ti dico ho avuto delle ruote di Spada, se non fosse che un raggio posteriore ogni 1000 km era da riassettare ti dico che non ho mai avuto ruote così scorrevoli e performanti in salita, meglio anche delle T800 da 38 e delle Mavic Ultimate .
Però essenzialmente, non mi fanno impazzire esteticamente, non mi fido come delle CMP e soprattutto perdono subito valore.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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