Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
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alcune
Prima di parlare di ust siete andati a vedere com’è fatto l’ust che viene venduto oggi?

Niente canale chiuso se non in alcuni cerchi, la minoranza, per chiudere ci va flap o nastro e la gomma da strada che vende mavic è tubeless ready.

@Maceio
Ust indica solo un sistema brevettato di compatibilità gomma cerchio, il resto sono leggende, ma basta andare sul sito mavic per vederlo.

Fulcrum come altri produttori fa alcuni cerchi tubeless a canale chiuso e non sono ust, se vuoi buone ruote tubeless a canale chiuso prendi quelle in versione 2way e lascia stare mavic, in mtb dei 3-4 che ho avuto non c’è un set di ruote mavic che non mi abbia dato problemi, non è un marchio che personalmente apprezzo.
Anche fulcrum ha le sue limitazioni perché consiglia l’uso solo con le pro one, che comunque sono ottime gomme.
 
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Maceio

Maglia Gialla
4 Maggio 2014
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Prima di parlare di ust siete andati a vedere com’è fatto l’ust che viene venduto oggi?

Niente canale chiuso se non in alcuni cerchi, la minoranza, per chiudere ci va flap o nastro e la gomma da strada che vende mavic è tubeless ready.

@Maceio
Ust indica solo un sistema brevettato di compatibilità gomma cerchio, il resto sono leggende, ma basta andare sul sito mavic per vederlo.

Fulcrum come altri produttori fa alcuni cerchi tubeless a canale chiuso e non sono ust, se vuoi buone ruote tubeless a canale chiuso prendi quelle in versione 2way e lascia stare mavic, in mtb dei 3-4 che ho avuto non c’è un set di ruote mavic che non mi abbia dato problemi, non è un marchio che personalmente apprezzo.
Anche fulcrum ha le sue limitazioni perché consiglia l’uso solo con le pro one, che comunque sono ottime gomme.
Le uniche Tubeless sono le zero competizione ma le voglio tt nere
I pro one li avevo fino a settimana scorsa ottime
 

davipower

Pignone
22 Ottobre 2014
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Focul IZALCO MAX
Ragazzi secondo voi per nastrare le mie giant slr 1 con cerchio canale 17 che larghezza di nastro devo prendere??
Ho usato lo stickerslab da 21 mm ma dato che gola del cerchio è molto grande il nastro se tocca su un lato del cerchio all'altra parte arriva poco sopra il dentino antistallonamento.
Dite di prendere il nastro da 23??

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sembola

Scalatore
22 Aprile 2004
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verde
Se il problema è il nastro, qualsiasi cerchio a canale chiuso lo risolve, che abbia il bollino UST o no.

Se invece non ci si fida del sistema a prescindere o non interessa si fa più che bene a tenersene alla larga.
 

bonny92

Scalatore
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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Canyon ultimate cf sl disc 8.0 & Cannondale F29 team
Ragazzi secondo voi per nastrare le mie giant slr 1 con cerchio canale 17 che larghezza di nastro devo prendere??
Ho usato lo stickerslab da 21 mm ma dato che gola del cerchio è molto grande il nastro se tocca su un lato del cerchio all'altra parte arriva poco sopra il dentino antistallonamento.
Dite di prendere il nastro da 23??

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Il 21 dovrebbe essere sufficiente, al massimo fai 2 giri e col primo giro stai un po' più a sinistra e con il secondo un po' più a destra.
Sulle pareti laterali una volta che sale un paio di millimetri per parte è apposto

Inviato con la posta pneumatica da un centro di igiene mentale BDC-Forum mobile app
 

??_??

via col vento
20 Giugno 2018
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2
Perchè fare pastrocchi ?
A partire dal canale largo almeno 17 in poi il 23 è sicuramente più indicato, meglio se i bordi del nastro restano "pressati" sotto il tallone della gomma.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Le uniche Tubeless sono le zero competizione ma le voglio tt nere
I pro one li avevo fino a settimana scorsa ottime
prenditi un bel paio di farsport da 30 mm con il cerchio senza fori o un paio di yishun da 33mm cerchio senza fori, risparmi e risolvi,
yishun tra l'altro ha fatto i nuovi cerchi da 380gr anche hookless
 

Bettina

Apprendista Passista
1 Luglio 2009
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Giant TCR Advanced SL 2
Ragazzi secondo voi per nastrare le mie giant slr 1 con cerchio canale 17 che larghezza di nastro devo prendere??
Ho usato lo stickerslab da 21 mm ma dato che gola del cerchio è molto grande il nastro se tocca su un lato del cerchio all'altra parte arriva poco sopra il dentino antistallonamento.
Dite di prendere il nastro da 23??

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Ciao, ho le tue stesse ruote e qualche giorno fa ho comprato il nastro da 21mm perché da qualche parte qua sul forum, avevo letto di prendere il nastro con larghezza di 3/4mm in più del cerchio quindi: 17+3/4mm =20/21 ed il 21mm è quello che ho trovato prendendo il nastro Schwalbe.
Ieri ho smontato le ruote e tolto il vecchio nastro e la sua misura è 23.
Penso che non faccia differenza perché comunque i fori dei nippli vengono comunque coperti e dato che avrei comunque fatto 2 giri, in un giro sto più a destra e nell'altro più a sinistra.
 

Bettina

Apprendista Passista
1 Luglio 2009
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Giant TCR Advanced SL 2
Perchè fare pastrocchi ?
A partire dal canale largo almeno 17 in poi il 23 è sicuramente più indicato, meglio se i bordi del nastro restano "pressati" sotto il tallone della gomma.

Ciao, dici che è meglio che i bordi del nastro restino pressati sotto i talloni del Tubeless: questo per evitale scollamenti del nastro e quindi passaggio di lattice/aria e cali di pressione? oppure per altro?
 

aleali

Apprendista Scalatore
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Bianchi Infinito CV Ultegra
Le uniche Tubeless sono le zero competizione ma le voglio tt nere
I pro one li avevo fino a settimana scorsa ottime
Come dice lo sceicco valuta le cinesi visto che stanno facendo ottime cose a prezzi accettabili. Altrimenti buttati su canali chiusi, in questo caso l'unica variabile rimane la valvola e io per esperienza vissuta in 3 anni di fulcrum 0 e valvole fulcrum e Schwalbe (E meno km di quelli che avrei voluto fare) non posso che ritenermi soddisfatto.
Sui meccanici, le loro capacità e professionalità preferisco non esprimermi. Pur con varianti nel forum c'è gente con estrema capacità derivata dalla voglia di provare e imparare a fare e non certo per scienza infusa. Davlak per fare un esempio non fa il meccanico e le cose le prova n volte e poi le consiglia. Se un meccanico una cosa non la sa fare farebbe meglio a studiare, provare e vendere al cliente una cosa di cui è sicuro prima di nastrare un cerchio con il nastro da elettricisti e sperare che tenga a 7bar a 40 gradi all'ombra.
Ma oramai di troppi venditori nelle più svariate categorie bisognerebbe diffidare [emoji24][emoji24][emoji24]

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longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni / TCR SL
vengo da un weekend sfortunato dove ho buttato due giorni di uscite per colpa di un copertoncino.
uscita del sabato. lanciato in discesa (diritta per fortuna) sento la ruota anteriore psssss e va giù in 1sec.
freno, ma mi ritrovo nel cerchio a 60 orari ma riesco a fermarmi senza cadere. 1 anno di vita perso ma non ho conseguenze.
verifico il danno alla camera (un taglietto) breve ispezione del copertone senza notare nulla, attribuisco la colpa al flap posizionato male che lasciava scoperta la foratura dei raggi (era una ruota factory giant che avevo preso dal 2° muletto senza tanti controlli)
rimonto una camera nuova e finisco l'uscita sul chi va là.
a casa sostituisco il flap con un velox telato adesivo che avevo e rimonto tutto.
Domenica dopo 20 km in piena salita strada buona pssss 2 secondi e ruota a terra. stesso danno alla camera. ero nel pieno delle sforzo e stavo salendo sui temoi del PR. santi a cadere.
ispeziono il copertone non noto nulla. attribuisco la colpa al lavoro di rimontaggio eseguito male con camera rimessa sotto al copertone, cambio camera e utilizzo l'ultima bomboletta per rigonfiare.
altri 30 KM e in discesa su curve e controcurve stesso identico incoveniente, stesso danno alla camera. addirittura il copertone esce dal cerchio ma riesco a stare su grazie alla velocità non superiore ai 40. ero sicuro del lavoro svolto su strada 1 ora prima.
controllo bene cm per cm il copertone nella zona del danno alla camera e......
noto un taglietto di circa 1cm nel copertone sul fianco. talmente netto che non si nota da un ispezione sommaria. solo tirando il copertone si notava la fessura aprirsi. Probabilmente in pressione la camera alla lunga entrava nella fessura e poi si pizzicava o scoppiava.
Metto mastice e toppa sull'interno del copertone (fortuna che le avevo) e l'ultima camera (in termoplastica) e torno a casa mesto e sul chi va la di chi è consapevole di avere un copertone tagliato che potrebbe cedere da un momento all'altro. fortuna che nella bomboletta era rimasta aria per mettere un po a pressione.
ora la domande e considerazioni
avessi avuto il tubeless.....
1) mi sarei accorto subito della giusta origine del problema oppure no e avrei iniziato a mettere camere che poi si sarebbero puntualmente rotte?
2) come tornare a casa? probabilmente nello stesso modo in cui sono tornato toppa sul copertone e camera? oppure ci sono delle colle apposite che funzionano con tagli cosi lunghi e alle pressioni di 5-6bar?
3)le camere in termoplastica sono molto più sicure, perche sono rigide e non entrano nelle fessure. forse non sarebbe servita la toppa. forse non sarebbe mai successo, ma il rischio sarebbe stato che il taglio si potesse allargare. però costano.
 

Maceio

Maglia Gialla
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CANNONDALE
Come dice lo sceicco valuta le cinesi visto che stanno facendo ottime cose a prezzi accettabili. Altrimenti buttati su canali chiusi, in questo caso l'unica variabile rimane la valvola e io per esperienza vissuta in 3 anni di fulcrum 0 e valvole fulcrum e Schwalbe (E meno km di quelli che avrei voluto fare) non posso che ritenermi soddisfatto.
Sui meccanici, le loro capacità e professionalità preferisco non esprimermi. Pur con varianti nel forum c'è gente con estrema capacità derivata dalla voglia di provare e imparare a fare e non certo per scienza infusa. Davlak per fare un esempio non fa il meccanico e le cose le prova n volte e poi le consiglia. Se un meccanico una cosa non la sa fare farebbe meglio a studiare, provare e vendere al cliente una cosa di cui è sicuro prima di nastrare un cerchio con il nastro da elettricisti e sperare che tenga a 7bar a 40 gradi all'ombra.
Ma oramai di troppi venditori nelle più svariate categorie bisognerebbe diffidare [emoji24][emoji24][emoji24]

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Ok ci ragiono
So che a breve Fulcrum presenterà qualcosa di nuovo sulla gamma arricchendo i Tubeless
A sto punto rimango con le mie e appena escono le cambio
Io preferirei stare sul alluminio
Per esempio le zero nite ma TL o le krysium o srl k di Mavic
Che casino
 

sembola

Scalatore
22 Aprile 2004
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verde
@longjnes: si, probabilmente con i tubeless te ne saresti accorto per via della perdita di lattice dal taglio. In questi casi per tornare a casa meglio mettere qualcosa tra camera e copertone, nel borsello della mtb ho uno spezzone di bottiglia di plastica ma puoi usare qualsiasi cosa sia resistente allo strappo (c'è chi ha usato una banconota piegata)

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longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni / TCR SL
Qualcuno conosce qs nastro o meglio elastico?
https://www.starbianchi.eu/flap/

somiglia vagamente a quello che shimano metteva sulle ruote 2-3 anni fa.
se hai i dischi credo che mantenga inalterate le caratteristiche.
pero con il calore dei rim brake e l'umidita le cose in termoplastica tendono ad indurirsi e a perdere elasticità.
a mio parere una componente adesiva dovrebbe sempre esistere.
 

longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni / TCR SL
@longjnes: si, probabilmente con i tubeless te ne saresti accorto per via della perdita di lattice dal taglio. In questi casi per tornare a casa meglio mettere qualcosa tra camera e copertone, nel borsello della mtb ho uno spezzone di bottiglia di plastica ma puoi usare qualsiasi cosa sia resistente allo strappo (c'è chi ha usato una banconota piegata)

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però se passassi al tubeless non metterei lattice. aspetterei di forare per mettere la camera.
normalmente non foro quasi mai. registro 2-3 forature all'anno (diciamo che questo fine ho consumato le soglie :-) ). tenere (ma soprattutto mantenere) il lattice in buone condizioni dentro, pulendo regolarmento i grumi che si creano sarebbe una palla.
caso mai lo utilizzerei per latticizzare copertoncini che sono solo ready (ammesso che esistano) poi però non lo manterrei, non so se mi sono spiegato.
 
Stato
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