Cannondale forum (parte 6)

[gianc0]

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a tutti possessori di telai in carbonio.....

ma Voi che carico di serraggio mettete nelle due vitine che reggono le bottiglie dell acqua??
io le serro appena appena ma mi si allentano sempre.....

grazie

Prodotti bici scontati

 

[BrunoDM]

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a tutti possessori di telai in carbonio.....

ma Voi che carico di serraggio mettete nelle due vitine che reggono le bottiglie dell acqua??
io le serro appena appena ma mi si allentano sempre.....

grazie

Metti un po' di frenafiletti e stai tranquillo [emoji6]

 

[bonny92]

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a tutti possessori di telai in carbonio.....

ma Voi che carico di serraggio mettete nelle due vitine che reggono le bottiglie dell acqua??
io le serro appena appena ma mi si allentano sempre.....

grazie

Solitamente sono a 5nm ma dipende dal telaio guarda dalle specifiche del tuo a quanto vanno serrate, e come ti ha detto bruno con il frenafiletti risolvi

 

[gianc0]

Solitamente sono a 5nm ma dipende dal telaio guarda dalle specifiche del tuo a quanto vanno serrate, e come ti ha detto bruno con il frenafiletti risolvi

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Purtroppo nel manuale non c’è proprio riferimento

 

[bdt00]

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Purtroppo nel manuale non c’è proprio riferimento

nel manuale dice di rivolgersi al proprio negoziante di fiducia. ad ogni modo 5nm mi sembrano tantissimi, rimarrei intorno ai 3.. se continuano ad allentarsi magari metterei una goccia di Loctite viola (222)

 

[gianc0]

nel manuale dice di rivolgersi al proprio negoziante di fiducia. ad ogni modo 5nm mi sembrano tantissimi, rimarrei intorno ai 3.. se continuano ad allentarsi magari metterei una goccia di Loctite viola (222)

** in effetti 5 nm mi sembra esagerato proverò a dare un carico di 2 così come raccomandato per i punti di ancoraggio dei portapacchi ....

 

[wilduca]

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a tutti possessori di telai in carbonio.....

ma Voi che carico di serraggio mettete nelle due vitine che reggono le bottiglie dell acqua??
io le serro appena appena ma mi si allentano sempre.....

grazie

4 nm max ed uso frenafiletti dopo aver pulito filetto e sede.

 

[ghiro.]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio dagli appassionati e dai possessori di cannondale.

Stavo guardando i vari modelli 2019 sul sito del marchio: questi i miei dubbi:
- quali sono le sostanziali differenze tra un telaio supersix evo hi-mod e supersix evo? Immagino il carbonio utilizzato e il peso: di quanto si parla? è giustificato la differenza di costo tra i due?

-i cerchi che vengono montati di serie (Cannondale HollowGram Si, Carbon Clincher, 35mm) avete qualche feedback

- i modelli evo carbon dura ace da 4500 euro e l'evo carbon ultegra race da 3700 euro li trovi dei buoni compromessi qualita/prezzo.m sulla seconda la guarnitura compatta è possibile cambiarla in fase di ordine? il Powermeter ready sulla seconda, vale la pena? Avete una idea dei pesi totali di queste due?

Vi ringrazio veramente tanto

 

[casbah01]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio dagli appassionati e dai possessori di cannondale.

Stavo guardando i vari modelli 2019 sul sito del marchio: questi i miei dubbi:
- quali sono le sostanziali differenze tra un telaio supersix evo hi-mod e supersix evo? Immagino il carbonio utilizzato e il peso: di quanto si parla? è giustificato la differenza di costo tra i due?

-i cerchi che vengono montati di serie (Cannondale HollowGram Si, Carbon Clincher, 35mm) avete qualche feedback

- i modelli evo carbon dura ace da 4500 euro e l'evo carbon ultegra race da 3700 euro li trovi dei buoni compromessi qualita/prezzo.m sulla seconda la guarnitura compatta è possibile cambiarla in fase di ordine? il Powermeter ready sulla seconda, vale la pena? Avete una idea dei pesi totali di queste due?

Vi ringrazio veramente tanto

Ho una Supersix Evo Hi Mod 2018 colore Team montata subito fuori dalla scatola con Dura Ace 9100, girando l'Ultegra di serie su un altra mia bici che uso per le randonnee.
Il telaio Hi Mod è 300 gr. più leggero e se ti sei orientato sulla Supersix, come modello, è chiaro che il peso conta parecchio; i 1000 euro in più sono molti ma sei fai la pazzia, falla per bene e spendili; casomai spendi meno per il gruppo al quale puoi fare un upgrade più avanti mentre il telaio prendilo Hi. Mod.
Le Ruote Hollowgram sono ottime ruote che vanno bene dappertutto e hanno anche ottime piste frenanti.
In fase di ordine ho cambiato la guarnitura Ultegra 52 36 con la 50 34 che ho poi montato sull'altra mia bici, senza sovrapprezzo.
Avrei dovuto cambiare anche la sella subito in fase di ordine perchè l'ho poi trovata scomoda per me.
Ti consiglio quindi la Supersix Hi Mod Ultegra.

 

[ghiro.]

Ho una Supersix Evo Hi Mod 2018 colore Team montata subito fuori dalla scatola con Dura Ace 9100, girando l'Ultegra di serie su un altra mia bici che uso per le randonnee.
Il telaio Hi Mod è 300 gr. più leggero e se ti sei orientato sulla Supersix, come modello, è chiaro che il peso conta parecchio; i 1000 euro in più sono molti ma sei fai la pazzia, falla per bene e spendili; casomai spendi meno per il gruppo al quale puoi fare un upgrade più avanti mentre il telaio prendilo Hi. Mod.
Le Ruote Hollowgram sono ottime ruote che vanno bene dappertutto e hanno anche ottime piste frenanti.
In fase di ordine ho cambiato la guarnitura Ultegra 52 36 con la 50 34 che ho poi montato sull'altra mia bici, senza sovrapprezzo.
Avrei dovuto cambiare anche la sella subito in fase di ordine perchè l'ho poi trovata scomoda per me.
Ti consiglio quindi la Supersix Hi Mod Ultegra.

Ti ringrazio molto della risposta. Gentilissimo. Purtroppo le colorazioni sono soggettive e quelle hi-mod non mi fanno impazzire. Nel frattempo ho chiesto al mio rivenditore la quotazione della mia cervelo r3 da dare in permuta, cosi comincio a farmi i conti in tasca....

 

[casbah01]

Ti ringrazio molto della risposta. Gentilissimo. Purtroppo le colorazioni sono soggettive e quelle hi-mod non mi fanno impazzire. Nel frattempo ho chiesto al mio rivenditore la quotazione della mia cervelo r3 da dare in permuta, cosi comincio a farmi i conti in tasca....

Hai ragione al 100% le colorazioni sono proprio soggettive; pensa che io ho scelto la Cannondale solo ed esclusivamente per la colorazione Team; solo dopo mi sono accorto che era anche un'ottima bicicletta.
In genere comunque per me l'estetica viene molto prima di tutto, le prestazioni le prendo in considerazione solo dopo, tanto è vero che ho una moto Harley Davidson...

 

[nico28]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio dagli appassionati e dai possessori di cannondale.

Stavo guardando i vari modelli 2019 sul sito del marchio: questi i miei dubbi:
- quali sono le sostanziali differenze tra un telaio supersix evo hi-mod e supersix evo? Immagino il carbonio utilizzato e il peso: di quanto si parla? è giustificato la differenza di costo tra i due?

-i cerchi che vengono montati di serie (Cannondale HollowGram Si, Carbon Clincher, 35mm) avete qualche feedback

- i modelli evo carbon dura ace da 4500 euro e l'evo carbon ultegra race da 3700 euro li trovi dei buoni compromessi qualita/prezzo.m sulla seconda la guarnitura compatta è possibile cambiarla in fase di ordine? il Powermeter ready sulla seconda, vale la pena? Avete una idea dei pesi totali di queste due?

Vi ringrazio veramente tanto

Attenzione che se funziona come sulla systemsix(ma credo di si) il misuratore di potenza della ultegra race,va attivato al costo di 490€...se no ti rimane inattivo come una normale guarnitura ma a quel punto meglio la dura ace con corona hollowgram molto piu bella e leggera

 

[Cannonao]

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Purtroppo nel manuale non c’è proprio riferimento

Appunto devi serrare bene perché cm le viti non vanno direttamente a serrare sul carbonio ma in due boccole d'alluminio non è come ad esempio il reggisella o le viti attacco manubrio che stringono direttamente sul carbonio

 

[Stevia]

sempre strette a "occhio" da 15 anni (come tutte le viti) e applicando del grasso di vaselina, perché è una zona soggetta a liquidi di vario genere... mai avuto un problema.
Io la dinamometrica ce l'ho nel polso

 

[Delirium]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio dagli appassionati e dai possessori di cannondale.

Stavo guardando i vari modelli 2019 sul sito del marchio: questi i miei dubbi:
- quali sono le sostanziali differenze tra un telaio supersix evo hi-mod e supersix evo? Immagino il carbonio utilizzato e il peso: di quanto si parla? è giustificato la differenza di costo tra i due?

-i cerchi che vengono montati di serie (Cannondale HollowGram Si, Carbon Clincher, 35mm) avete qualche feedback

- i modelli evo carbon dura ace da 4500 euro e l'evo carbon ultegra race da 3700 euro li trovi dei buoni compromessi qualita/prezzo.m sulla seconda la guarnitura compatta è possibile cambiarla in fase di ordine? il Powermeter ready sulla seconda, vale la pena? Avete una idea dei pesi totali di queste due?

Vi ringrazio veramente tanto

Ciao, posso risponderti solo circa la differenza di peso. Telai in taglia 50, il secondo è hm; dovrebbe pesare poco meno anche la forcella, ma non ho avuto modo di pesarla.

 

[Mirko_BL]

Perchè nei rivenditori Cannondale che hanno anche altri marchi mi sconsigliano la super six perchè è un modello vecchio con geometrie vecchie (cavi esterni......e questo non piace nemmeno a me)? Anche il Caad 12 non lo vedono di buon occhio visto il costo che a detta loro è alto e che per altrettanti euro o anche meno si può prendere di meglio tipo Scott, Giant.

A me il telaio classico con orizzontale "orizzontale" piace

 

[brascos]

Perchè nei rivenditori Cannondale che hanno anche altri marchi mi sconsigliano la super six perchè è un modello vecchio con geometrie vecchie (cavi esterni......e questo non piace nemmeno a me)? Anche il Caad 12 non lo vedono di buon occhio visto il costo che a detta loro è alto e che per altrettanti euro o anche meno si può prendere di meglio tipo Scott, Giant.

A me il telaio classico con orizzontale "orizzontale" piace

Probabilmente perchè la commissione che ricevono è maggiore sulla vendita di altri marchi che non su di una Cannondale...

 

[Tony 96]

Perchè nei rivenditori Cannondale che hanno anche altri marchi mi sconsigliano la super six perchè è un modello vecchio con geometrie vecchie (cavi esterni......e questo non piace nemmeno a me)? Anche il Caad 12 non lo vedono di buon occhio visto il costo che a detta loro è alto e che per altrettanti euro o anche meno si può prendere di meglio tipo Scott, Giant.

A me il telaio classico con orizzontale "orizzontale" piace

Cambi rivenditori. Il Caad ha un costo abbordabilissimo, mentre il SS ancora oggi é una lama. Unico neo appunto il passaggio eterno (ma solo se prendi un cambio meccanico).



E non parliamo delle linee classiche intramontabili!




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[BrunoDM]

Perchè nei rivenditori Cannondale che hanno anche altri marchi mi sconsigliano la super six perchè è un modello vecchio con geometrie vecchie (cavi esterni......e questo non piace nemmeno a me)? Anche il Caad 12 non lo vedono di buon occhio visto il costo che a detta loro è alto e che per altrettanti euro o anche meno si può prendere di meglio tipo Scott, Giant.

A me il telaio classico con orizzontale "orizzontale" piace

Se a te piace che ti importa di quel che dice il negoziante?
Anzi, visto quel che dici ti ha detto, fossi in te chiederei uno sconto corposo...
[emoji23]

 

[labboro]

@Mirko_BL se ti piace prendila è un ottima bici con progetto valido fregatene del negoziante anzi lo cambierei proprio uno che parla cosi solo per interessi personali !