News Nuove Fulcrum Racing Zero Carbon DB

Ser pecora

Diretur
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Nuove Fulcrum Racing Zero Carbon DB
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emilio78

Apprendista Passista
20 Novembre 2013
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Bici
ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
tubeless senza bisogno di aggiungere alcun rim-tape grazie al canale interno completamente privo di fori.

evoluzione top!
 

dackmaster

Gregario
20 Novembre 2005
688
128
Lombardia
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Bici
Pininfarina
Copertoncino o tubeless da 23 a 50 mm...

Sono sicuri?
Mi piacerebbe vedere il profilo della gomma da 50 montata.
Secondo me è un refuso, nello stesso articolo se leggi qualche riga sopra è specificato da 25a28mm (sopra l'immagine del mozzo posteriore).
Lo avevo già notato anche sul sito Fulcrum, strano che non si sono ancora accorti, sono giorni che c'è la news.
 

rockarolla

Pignone
9 Luglio 2014
147
35
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Bici
bdc nera e rossa in acciaio; monstercross rossa e nera in acciaio; mtb front cattiva nera in acciaio
Copertoncino o tubeless da 23 a 50 mm...

Sono sicuri?
Mi piacerebbe vedere il profilo della gomma da 50 montata.
Secondo me è un refuso, nello stesso articolo se leggi qualche riga sopra è specificato da 25a28mm (sopra l'immagine del mozzo posteriore).
Lo avevo già notato anche sul sito Fulcrum, strano che non si sono ancora accorti, sono giorni che c'è la news.
Se si considera in ottica stradale, secondo la concezione moderna che dà grande importanza al profilo dell'accoppiata cerchio/gomma per questioni aerodinamiche, sarebbe meglio stare entro i 28mm (ma anche 25).
Ma negli ambiti in cui può far comodo un copertone molto voluminoso l'aerodinamica è molto meno importante, e da un punto di vista funzionale non ci sono problemi a spingersi molto oltre: fino a meno di dieci anni fa la larghezza interna standard dei cerchi da mtb era 19mm, per tutti gli utilizzi pedalati. Addirittura alcuni scendevano a 17mm...