Club Wilier (parte decima)

[bannato]

L' ho avuta quella bici: gran bel modello endurance. Io avevo athena 11 v e zonda.
Buone Pedalate!

Non riesco a capire quale gruppo monti.
Chiedi se valga 800€?
mmm conta che è uscita di produzione da almeno 4 anni.
Probabilmente come valore commerciale no, ma se il telaio è integro e tutto tenuto bene quella bici può darti tante soddisfazioni ancora.
Pedalaci sopra e divertiti

Anch'io ho la GTR con Athena 11v e Scirocco.
Il telaio della GTR in realtà è ancora in produzione (https://wilier.com/it/prodotti/int/road/gtr).

Prodotti bici scontati

 

[Cyboraf]

No io parlo del telaio gran turismo, il GTR è venuto dopo ed è inferiore

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[f.11]

Comunque oggi ci ho fatto un giro di 108 km . L'unica cosa che ho notato è che la guarnitura mi sembra un po' rumorosa . Comunque tra qualche giorno ritornerò al negozio che ho in prova una sella test e farò controllare se è normale o no

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[f.11]

Mi servirebbe un aiuto . Mi sapete consigliare qualche manubrio che non sia M
Compact . Quello che avevo prima sull'altra bici era più largo sotto . Questo nuovo lo vedo un po' stretto in presa bassa . Non so spiegarmi bene forse

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[umbe25]

A breve tornerà la mia povera ramata completamente aggiornata per risolvere i problemi riscontrati con il Campagnolo che litigava con tutte le curve imposte dall’integrazione totale, ed un lieve downgrade di ruote perché non riesco a far pace con il carbonio.. spero di non pentirmene..

 

[Cri330]

A breve tornerà la mia povera ramata completamente aggiornata per risolvere i problemi riscontrati con il Campagnolo che litigava con tutte le curve imposte dall’integrazione totale, ed un lieve downgrade di ruote perché non riesco a far pace con il carbonio.. spero di non pentirmene..

Quindi shimano e fulcrum zero?

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[THE MATRIX M+]

A breve tornerà la mia povera ramata completamente aggiornata per risolvere i problemi riscontrati con il Campagnolo che litigava con tutte le curve imposte dall’integrazione totale, ed un lieve downgrade di ruote perché non riesco a far pace con il carbonio.. spero di non pentirmene..

Che hanno le ruote in carbonio?

 

[umbe25]

Quindi shimano e fulcrum zero?

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All’incirca.

Che hanno le ruote in carbonio?

Nulla. Non ci faccio pace io. Non riesco ad adeguarmi alla frenata con il risultato che in discesa, che prima era il mio terreno migliore, sono rigido, lento e non ho fiducia.

 

[THE MATRIX M+]

All’incirca.




Nulla. Non ci faccio pace io. Non riesco ad adeguarmi alla frenata con il risultato che in discesa, che prima era il mio terreno migliore, sono rigido, lento e non ho fiducia.

Allora fai bene a passare ad alluminio. Però ti devo dire che le mie ruote carbo frenano meglio di quelle Alu in condizioni di asciutto, uso pattini swisstop gialli.

 

[umbe25]

Allora fai bene a passare ad alluminio. Però ti devo dire che le mie ruote carbo frenano meglio di quelle Alu in condizioni di asciutto, uso pattini swisstop gialli.

Secondo me il problema non è la ruota. Sono io a non essere adeguato. Il mio sport principale è un altro ed ho una stazza troppo esagerata per quelle ruote. Nelle discese veloci sono strepitose, se ci sono più frenate cattive di seguito si scaldano troppo e non frenano più. Ma ne bastano 3 o 4. Ma ribadisco. Il problema non è della ruota in se che anzi è strepitosa!

 

[Cyboraf]

A breve tornerà la mia povera ramata completamente aggiornata per risolvere i problemi riscontrati con il Campagnolo che litigava con tutte le curve imposte dall’integrazione totale, ed un lieve downgrade di ruote perché non riesco a far pace con il carbonio.. spero di non pentirmene..

non capisco che problemi ha il campagnolo?

 

[THE MATRIX M+]

Secondo me il problema non è la ruota. Sono io a non essere adeguato. Il mio sport principale è un altro ed ho una stazza troppo esagerata per quelle ruote. Nelle discese veloci sono strepitose, se ci sono più frenate cattive di seguito si scaldano troppo e non frenano più. Ma ne bastano 3 o 4. Ma ribadisco. Il problema non è della ruota in se che anzi è strepitosa!

Allora è diverso, coi miei 64 kg personalmente non ho problemi

 

[RicktheQuick]

Allora è diverso, coi miei 64 kg personalmente non ho problemi

purtroppo è vero, noi pesanti (e io non sono peso per muscoli, ma per ciccia) il carbonio su dicese molto danneggiate, molto ripide o molto lunghe può essere un po' un problema.

 

[umbe25]

non capisco che problemi ha il campagnolo?

Tutti i passaggi interni dovuti all’alabarda ed al resto dell’integrazione nel telaio, le curve strettissime delle guaine non lo fanno funzionare. È sempre duro da comandare e fatica a cambiare pignoni, per non parlare del deragliatore. Finché non ho mollato completamente la tensione del cavo non scendeva più sul 36, a meno di forzarlo manualmente, e dopo averlo fatto fatica, giustamente, a tornare sul 52. Però con il cavo lento spesso si incanta il comando bloccandosi. Sostanzialmente una ciofeca. Daniele, che conosci, che ha lo stesso gruppo sul C50 con i passaggi esterni è felicissimo, e il suo gruppo funziona come un orologio. Solo che dopo averle provate e studiate tutte l’unica soluzione con quel telaio è stata l’eutanasia del gruppo. Funzionava molto meglio il vecchio veloce 10v che avevo sulla mia prima la Triestina.

 

[GiaMatteoImpera]

non capisco che problemi ha il campagnolo?

Che è un cambio di cacca ma paga l'occhio esteticamente. Lo ripeto da sempre..

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[umbe25]

Che è un cambio di cacca ma paga l'occhio esteticamente. Lo ripeto da sempre..

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Non è vero. È più rognoso da sistemare, poi funziona perfettamente. Su altri telai con una integrazione meno esasperata, o proprio assente. Sul nostro no. È bello da vedere e basta.

 

[GiaMatteoImpera]

Non è vero. È più rognoso da sistemare, poi funziona perfettamente. Su altri telai con una integrazione meno esasperata, o proprio assente. Sul nostro no. È bello da vedere e basta.

Sul nostro telaio shimano funziona divinamente. Sia l'ultegra che ho avuto, sia il durace che uso ora.
A mio parere il fatto che un cambio sia, "rognoso" da sistemare è un bel l'handicap. Se poi è anche immotivata ente più caro lo lascio dove sta

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[Sampoo87]

Tutti i passaggi interni dovuti all’alabarda ed al resto dell’integrazione nel telaio, le curve strettissime delle guaine non lo fanno funzionare. È sempre duro da comandare e fatica a cambiare pignoni, per non parlare del deragliatore. Finché non ho mollato completamente la tensione del cavo non scendeva più sul 36, a meno di forzarlo manualmente, e dopo averlo fatto fatica, giustamente, a tornare sul 52. Però con il cavo lento spesso si incanta il comando bloccandosi. Sostanzialmente una ciofeca. Daniele, che conosci, che ha lo stesso gruppo sul C50 con i passaggi esterni è felicissimo, e il suo gruppo funziona come un orologio. Solo che dopo averle provate e studiate tutte l’unica soluzione con quel telaio è stata l’eutanasia del gruppo. Funzionava molto meglio il vecchio veloce 10v che avevo sulla mia prima la Triestina.

La soluzione è semplice: cambia telaio, tanto si svernicia..

Si scherza eh..

 

[umbe25]

Tu scherzi. Ma era la prima soluzione a cui avevo pensato. Abbiamo chiesto in wilier di sostituirlo con altro e non hanno accettato, dopodiché ho pensato di non montare quello nuovo e cercare di venderlo, ma mi sarei mangiato tra i 2500 e i 3000 euro solo di svalutazione nonostante non fosse mai stato montato. Il negoziante mi ha proposto di ritirarmi la bici intera super valutandomela e trattandomi bene su altro, ma il suo altro è trek. E l’unica bici che mi interessa adesso è la Madone con DuraAce e dischi, ma anche lì si parlava di mettere avanti tanti soldi e non mi andava. Quindi, grazie al suo aiuto e la sua disponibilità enorme, riallestiamo diversamente la bici e speriamo che questo telaio sia quello buono. Sennò comincerò a scrivere alle riviste di settore.

 

[Sampoo87]

Tu scherzi. Ma era la prima soluzione a cui avevo pensato. Abbiamo chiesto in wilier di sostituirlo con altro e non hanno accettato, dopodiché ho pensato di non montare quello nuovo e cercare di venderlo, ma mi sarei mangiato tra i 2500 e i 3000 euro solo di svalutazione nonostante non fosse mai stato montato. Il negoziante mi ha proposto di ritirarmi la bici intera super valutandomela e trattandomi bene su altro, ma il suo altro è trek. E l’unica bici che mi interessa adesso è la Madone con DuraAce e dischi, ma anche lì si parlava di mettere avanti tanti soldi e non mi andava. Quindi, grazie al suo aiuto e la sua disponibilità enorme, riallestiamo diversamente la bici e speriamo che questo telaio sia quello buono. Sennò comincerò a scrivere alle riviste di settore.

Il fatto è che tutte queste pieghe integrate, passaggi interni, etc sono belli da vedere ma poco funzionali per i cavi di qualsiasi gruppo. Il riferimento è ovviamente diventato l'elettronico, perché è praticando impossibile un funzionamento al top con certe curve delle guaine.

Io personalmente valuterei un telaio tutto così integrato solo con di2 o etap.