Ho capito ottima scelta direi, usi i tubolari con le fsa giornalmente?
Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
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Non è solo questione di reattività. Ho avuto per una settimana una 101sr, reattivissima e rigida con ruote di basso livello da 2 kg.
Però la sensazione della zero7 è ancora diversa, più reattiva, più leggera, forse per il fatto che ha il carro piccolo e leggero. Infatti quando cambiai bici fortuna volse che avessi le stesse ruote sotto e mi accorsi appunto che la zero7 sui pedali sembrava andasse sola e la differenza era praticamente un abisso. Nei rilanci e nei falsopiani è qualcosa di fantastico.
E non è il primo telaio top o da salita che possiedo quindi posso affermare tranquillamente che la zero7 ha qualità che tante altre sicuramente non hanno. Per non parlare del SEI Film che assorbe davvero tutto. Insomma cosa si può volere di più?
Bene
Io tutto l'anno non mi fido, qui da me le strade in inverno sono troppo sporche.
Idem da me
Ma sinceramente non avendo la possibilità di avere due set di ruote di livello e vista la percorrenza media posso tranquillamente utilizzare il tubolare
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Cos'hanno i tubolari con le strade sporche? Intendi per evitare punture?
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No no delle punture non mi preoccupo ma delle piste in carbonio si. Tra sale, terra e pioggia dopo due stagioni sarebbero consumate.
Mica vero, basta una spruzzata di spray al silicone o al teflon per proteggere e fare durare le piste in carbonio
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Cyboraf
Scalatore
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Il 110 è reattivo? Si, disperde energia? No
Flette ? No...
Se le risposte che ho dato sono corrette, allora il 110 è un ottimo telaio, anche per la salita, tutto il resto sono chiacchiere
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No, dopo due tre frenate per pulire la pista frena esattamente come se non avessi applicato nulla e in più non ti fischiano più i pattini se mai avessi questo problema.
Le mie piste sono ancora immacolate e le ho usate per due inverni pieni
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Spazi Forcella/Carro: Forcella - 60mm Carro - 65mm.
Prime senazioni della cento10 Pro: la vera sorpresa é stata la salita. Ottima e reattiva. Pianura e discesa, me l'aspettavo cosí come é. Io vengo da una 101 SR quella ancora con il tubo sella integrato e in confronto (ho cambiato solo il telaio e i freni, anche le fulcrum 0 sono rimaste) la cento10 é molto piú comoda, maneggevole.
Avrei voluto prendere la cento10 Air del 2018 ma il mio rivenditore mi ha preso in permuta il mio vecchio telaio solo con la PRO.
Confermo misure della cento10 Air identiche
Forcella 62 mm
Carro 68 mm
A questo punto è palese grande presa in giro di Wilier
Misure a parte non avevo dubbi a riguardo
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Forcella 62 mm
Carro 68 mm
A questo punto è palese grande presa in giro di Wilier
Misure a parte non avevo dubbi a riguardo
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Io non ho mai avuto un dubbio né che non era cambiato il telaio né sul fatto che ci hanno preso per i fondelli
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Sta storia però è veramente eclatante....
Hanno fatto una intera campagna pubblicitaria per presentare un "nuovo" telaio con tanto di migliorie quando invece così non è...
Tutto questo togliendo da catalogo un prodotto praticamente nuovo sostituito da un semplice restyling estetico rinominato
Senza parole....
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ma perchè convenienti? quel che dico io è che sono antieconomici i telai "safe". se il produttore si tiene un margine di sicurezza mettendo 100-200gr di carbonio in più, faccio più fatica a capire perchè mi chieda gli stessi soldi che mi chiede per progetti più arditi.
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