L'eTap AXS in analisi e i marchi che lo montano

ChristianR

Apprendista Passista
24 Luglio 2004
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Milano
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Bici
Nera
E' esattamente come per l'XD, non capisco a quali dettagli continui a fare riferimento...
L'asse da 130/135 o da 142 non fa differenza ai fini del corpetto, cambiano solo i tappi del mozzo.

I "dettagli" sono le marche di ruote e i modelli per cui sarà disponibile il corpetto XDR. Come ho scritto, immagino su tutte le più note e più acquistate (però vista la vastità di modelli e marche sul mercato occorrerà fare adeguata attenzione e verifiche puntuali). Come ho letto la nuova cassetta da 12 si monta anche su un corpetto XD con apposito spaziatore (le dimensioni infatti non sono identiche).
E' il contrario, puoi montare le cassette MTB sull'XDR con l'apposito spessore, non puoi montare le cassette road sull'XD, perchè è più corto di 1,8mm.
In ogni caso l'XDR è stato presentato oltre due anni fa, infatti diversi produttori già usavano quello fornendo lo spessore.
 
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dinute

Maglia Iridata
13 Maggio 2009
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Udine
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Vedo dal sito che comunque è in vendita la guarnitura anche senza il misuratore di potenza (installabile successivamente). La differenza è di circa 500 dollari (690 contro 1200)
 

dinute

Maglia Iridata
13 Maggio 2009
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Davvero? O caspita mi è sfuggito....
fc-red-1-d1_48t_aero_dub_side_w.jpg

Questa è la monocorona, in due versioni 48 e 50. Anche su questa è possibile successivamente installare il misuratore di potenza.
Poi c'è la versione con monocorona anche con la dentatura per il ciclocross
Quindi si sono le misure 40, 46, 48, 50
 
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dendino

Novellino
14 Settembre 2011
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saluzzo
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pinarello f10 disk
ciao a tutti, ho bisogno di una info, ho una pinarello f10 disk con sram etap e guarnitura gxp, vorrei montare etap axs, mi dicono che però al momento non è compatibile...vi risulta?
se no mi spiegate?

grazie
 

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
ciao a tutti, ho bisogno di una info, ho una pinarello f10 disk con sram etap e guarnitura gxp, vorrei montare etap axs, mi dicono che però al momento non è compatibile...vi risulta?
se no mi spiegate?

grazie

non so.
probabilmente dipende dalla disponibilità delle calotte passo ita necessarie per la guarnitura dub
 

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Bici
Pinifarina
Ti riferisci alla strada o alla mtb ?

bdc


Scusa ma perchè c'è bisogno di "tollerare" e farsi andare bene dei limiti, quando, con soluzione diversa, puoi essere pienamente appagato?

ho utilizzato un termine improprio.
sostituisci con appetibile o utilizzabile.

in pratica già le 12v possono rappresentare una soluzione buona per tanti.

ovviamente la soluzione ideale per tutti non esiste.

ognuno di noi ha esigenze diverse dall'altro.
 
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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
Meno male che c'è qualcun'altro che trova il monocorona una coperta corta. Io ho amici che pure sulla mtb si lamentano del monocorona. Mi dicono che nei tratti di trasferimento su asfalto è veramente corto come rapporti.

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la coperta è corta se i salti tra i rapporti ti danno fastidio.

se invece li riesci a gestire non ci sono controindicazioni di sorta.

12v sono sufficienti per una soluzione tollerabile ai più.

con 13 (rotor) non hai alcuna limitazione
Mah... a me non piace nulla di questo gruppo