ma non esistevano già queste versioni ?
di nuovo c'è solo l'omologazione o capisco male ?
un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
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di nuovo c'è solo l'omologazione o capisco male ?
Azz...tutto sto casino a dire che “certi cambiamenti avvengono solo ogni 30 anni” e poi buttano fuori una bici già esistente? E proprio vero che questi tizi vivono nel perenne complesso di inferiorità nei confronti del marketing di Specialized....
Confermo,all’estero vedo gente molto più giovane di me che usa Domane o Roubaix a volontà e con grande soddisfazione,siamo noi italiani che ci sentiamo dei pro. E non sto nemmeno a parlare dei montaggi,che qui storciamo il naso davanti all’ultegra quando invece ho visto telai endurance top di gamma montati tranquillamente col 105..
Beh, intanto ancora non sappiamo per certo che la novità sia la Domane, anche se dovrebbe, considerate le abituali cadenze Trek.
Inoltre non è che per introdurre una o più novità su un modello bisogna per forza cambiargli anche la denominazione.
La Madone esiste da sempre ma l'attuale non somiglia minimamente al modello di dieci anni prima.
Vedremo, manca poco.
Io per fortuna non devo comprare niente...
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Ma guarda, io credo che il problema sia non solo quello italico, ma il fatto che Trek si sia data la zappa sui piedi con la Emonda H2.
Di fatto, in altri marchi, le “endurance” si differenziano dalle racing anche per le geometrie (stack maggiore, reach minore, e via discorrendo).
Trek invece ha messo la Emonda H2 a disposizione, che è una gran cosa, ma va un po’ a tarpare le ali alla Domane. Chi sceglie la Domane deve avere davvero una buona ragione per farlo, quando c’è la Emonda disc con possibilità di montare coperture larghe..
Il tutto secondo me eh..
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ah, quindi modello tutto nuovo ... presentato in questo periodo dell'anno mi pareva strano ...
ciao a tutti, ho trovato usata una emonda sl6 pro 2018, modello quindi uguale all'attuale a parte la colorazione, con meno di 500 km all'attivo a 1600 euro. Nuova scontata ho visto che si fatica a scendere sotto i 2700. che dite ne vale la pena? Ecco una foto
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Comunque anche se in h2 émonda è una Bdc differente dalla domane, quindi non paragonabile anche se entrambe a disco.
Poi comunque la nuova émonda che dovrebbe uscire a settembre 2020 molto probabilmente verrà proposta in un unica geometria h 1,5 come l’attuale m9.
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Ciao sé la bici è della tua misura ci farei un pensierino, dai una bella controllata generale che e sempre meglio più per non avere sorprese dopo, comunque è un'ottima bici è il prezzo non nè male Sentiamo che dicono i più esperti
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Si sicuramente e' una bdc con soluzioni diverse, IsoSpeed e cosi' via..
Ma se uno vuole l'IsoSpeed, ha la sexy Madone, all'avanguardia, in linea con trend nuovi, pubblicizzata dovunque.
Se uno vuole la geometria piu' rilassata, ha la sexy Emonda (H2), che e' comunque pubblicizzata come ultraleggera, agile, e via discorrendo.
Se uno vuole una bici che e' votata alla prestazione (almeno in teoria, poi tanto si va uguale): potra' scegliere sia Madone che Emonda.
Chi la prende la Domane che non ha granche' di distintivo, e che nel marketing di Trek non se la son mai cagata? Solo qualcuno che ha proprio delle necessita' specifiche..
maurocip
Scalatore
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vi vedo tanto sicuri... francamente io non sono convinto che un'annuncio così roboante si riferisca all'inserimento della Domane disk nell'elenco dell'UCI...
Boh, ormai sono abituato a tutto, viviamo di annunci roboanti quanto inconsistenti, ma penso che Trek serbi anche qualcosa d'altro, o almeno me lo auguro
Boh, ormai sono abituato a tutto, viviamo di annunci roboanti quanto inconsistenti, ma penso che Trek serbi anche qualcosa d'altro, o almeno me lo auguro
La m9 ha isospeed solo zona reggisella e non zona sterzo come la domane e poi rimanere una Bdc aero con tutto quello che comporta oltre ad avere un prezzo notevolmente più alto.
Poi non dimentichiamoci che un certo Cancellara usava solo la domane koppenberg e che attualmente il team trek segafredo per le classiche del nord e strade bianche usa solo il domane .
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Ultima modifica:
Ok mi arrendo, continui a guardare il dito e non dove sto indicando. Ho solo detto che il business case della Domane non è così forte come quello di altre. Che sia una buona bici non l’ho mai messo in dubbio.
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In realtà è esattamente il contrario dato che la domane è la Bdc più venduta di casa trek nelle nazioni del nord Europa grazie anche al suo utilizzo dalla squadra nelle classiche del nord.
Mentre nelle nazioni dove per tradizione ci sono i grandi giri o le classiche di un giorno vengono spinti i prodotti émonda e madone.
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Fatta prima uscita con la SL Disc montata Red meccanico.
Devo prendere confidenza con i freni, che comunque regolerò un po’ pdf ha vorrei una leva più dura.
Rispetto alla Canyon Slx c’è un abisso in peso ma anche in rigidezza, la seconda nettamente a favore di Trek.
Appena possibile metto delle foto.
Prossimo passo alleggerire la bici in configurazione Race, vorrei scendere di 600-700gr lavorando esclusivamente su ruote, coperture (tubolari) e dischi.
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Devo prendere confidenza con i freni, che comunque regolerò un po’ pdf ha vorrei una leva più dura.
Rispetto alla Canyon Slx c’è un abisso in peso ma anche in rigidezza, la seconda nettamente a favore di Trek.
Appena possibile metto delle foto.
Prossimo passo alleggerire la bici in configurazione Race, vorrei scendere di 600-700gr lavorando esclusivamente su ruote, coperture (tubolari) e dischi.
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Beh......mi sembra ottima!
Dalla foto vedo che è stata anche up-gradata con delle ruote Aeolus 3 Pro anzichè le Paradigm, particolare non da poco (correggetemi se sbaglio, ma non erano di serie).
La colorazione è come la Emonda SL 6 Disc 2019, quindi nemmeno "invecchiata": https://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/émonda/émonda-sl/émonda-sl-6-disc/p/22109/?colorCode=grey
Scusatemi, ma se ho visto bene l'omologazione delle due Domane disk porta la data del 28 febbraio 2018, quindi mi rimane difficile pensare che la Trek possa spacciare questa omologazione che ha già più di un anno come la più grande rivoluzione in campo ciclistico da trenta anni a oggi.
A tutto c'è un limite,penso che qualcuno abbia preso un granchio,forse anche aragosta e astice.
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