Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

[pavlinko80]

Ripeto.. fossero mie passerei l'interno canale con una spazzola lucidatrice tipo queste per capirci:
https://www.manomano.it/dischi-e-sp...-set-per-lucidare-5902635?product_id=10060721

Togliendo quei 2-3 decimi e lucidando il fondo si dovrebbe riuscire a risolvere in buona parte.

puo esser una buona soluzione, lucidando il canale del cerchio il bordino del copertone scivola meglio, puo essere anche la verniciatura interna del canale troppo porosa

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[pavlinko80]

arrivati i tufo comptura da 28, appena ho tempo lo monto all ant e lo provo, sembrano molto robusti, anche se il peso di soli 300g mi fa un po pensare. speriamo siano piu robusti dei mavic yksion pro ust,molto utilie e comodo il lattice da 50ml compreso nella confezione

 

[sembola]

non ho mai verificato il raccoglimento di detriti, mentre con il bagnato specialmente quando inizia a piovere e sono in discesa, la polvere e l'acqua fa quell'effetto che tende a scivolare un po' specialmente frenando in curva, poi con la poggia battente o la strada completamente bagnata e' uguale alle altre gomme, con hutchinson non ho riscontrato questo inconveniente,

Ok, ora ho capito...

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[carlo1973]

Ho montato i miei primi tubeless...speriamo bene. Pro one da 25 , peso 86 kg secondo voi quale potrebbe essere la pressione ideale?


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[fedguar]

Ho montato i miei primi tubeless...speriamo bene. Pro one da 25 , peso 86 kg secondo voi quale potrebbe essere la pressione ideale?


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Su ruote di che misura interna e che nastro hai usato ?

 

[pancia di ghisa]

oggi ho raggiunto i primi 1000 km senza tubi.
Pneumatici schwalbe pro one da 25 montati su dtswiss rr21 (canale 18).
Sono 81kg, dopo qualche esperimento le pressioni sono 6,2 anteriore 7,2 posteriore.
Comfort decisamente migliore rispetto ai copertoncini, sull'asfalto sono più silenziosi è questo può regalare una sensazione (solo quella però) di maggior scorrevolezza.
Rispetto ad altri forumendoli non ho riscontrato differenze particolari nella conduzione delle curve veloci, mentre invece mi trovo molto meglio sui tornanti, sicuramente per via della maggior morbidezza del'anteriore.
Il primo montaggio è stato abbastanza ostico, soprattutto al posteriore. Tra un pò dovrò sostituire il lattice e vedremo se ora che hanno un pò spanciato talloneranno senza farmi imprecare.
Ammetto che viaggio ancora un pò con l'ansia di come gestire un'eventuale foratura, ma comunque sono soddisfatto.

 

[golias]

Ammetto che viaggio ancora un pò con l'ansia di come gestire un'eventuale foratura, ma comunque sono soddisfatto.

Non c'è motivo di avere ansia con le tue ruote e gomme nel caso si foratura non autoriparata dal lattice, inserendo la camera non avrai il problema di far tallonare.. sarà la stessa camera a mandare in sede il copertone

 

[pancia di ghisa]

Non c'è motivo di avere ansia con le tue ruote e gomme nel caso si foratura non autoriparata dal lattice, inserendo la camera non avrai il problema di far tallonare.. sarà la stessa camera a mandare in sede il copertone

L'eventuale utilizzo della camera lo dò per scontato, è il minimo sindacale.
Mi ansia montarla con il lattice residuo che impiastra la qualunque

 

[golias]

L'eventuale utilizzo della camera lo dò per scontato, è il minimo sindacale.
Mi ansia montarla con il lattice residuo che impiastra la qualunque

Se hai con te, come prevedo, il cacciagomme.. vedrai che se stai un filo accorto non ti impiastri più di tanto; svuota il lattice rimasto e magari con un ciuffo d'erba o foglie togli il grosso del restante e infili la camera, non è niente di trascendentale
Piuttosto ricordati poi a casa di smontare subito e togliere la camera.. se la lasci qualche giorno è facile che butti tutto perchè diventa un tutt'uno

 

[carlo1973]

Su ruote di che misura interna e che nastro hai usato ?

Dt swiss Erc 1100 dicut il canale credo sia da 19 mm e il nastro era già presente (dt swiss)


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[bonny92]

L'eventuale utilizzo della camera lo dò per scontato, è il minimo sindacale.
Mi ansia montarla con il lattice residuo che impiastra la qualunque

Guanti in lattice e passa la paura ))

 

[sunboy]

Mi ansia montarla con il lattice residuo che impiastra la qualunque

Ti assicuro che per esperienza conviene perdere un po di tempo a pulire con un fazzoletto di carta, foglie etc il copertone prima di inserire la camera per non appellarsi a tutti i santi specie se il percorso è lungo o una volta a casa si rimanda lo smontaggio al giorno dopo

 

[Metallica]

Anche io ho riscontrato 6 bolle sul mio Mavic Yksion UST montato al posteriore. Ho comprato le ruote Ksyrium Elite nuove a dicembre 2017 e ho percorso poco più di tremila km.
Ho forato le bolle e spero che non ne escano di nuove. All'anteriore questo problema non si è verificato. Sto gonfiando secondo le indicazioni della app Mavic.
Qualcuno saprebbe consigliarmi un'altra marca e modello di Tubeless in sostituzione che si monti e si smonti con la stessa facilità degli Yksion?
Grazie.

Ho scritto nell'altro post. Qualcuno potrebbe consigliarmi? Grazie.

 

[Rone69]

Se qualcuno è interessato, sto cercando di raccogliere informazioni sui nuovi Continental Grand Prix 5000 TL, in particolare ciò che riguarda la presunta difficoltà di installazione, lo potete trovare nella discussione dedicata a questi pneumatici https://www.bdc-mag.com/forum/threads/continental-grand-prix-5000.238644/

 

[Rone69]

C'è qualcuno che ha provato sia il WAG schiumoso che il BRN Superconcentrato?

 

[flavio-resana]

Se qualcuno è interessato, sto cercando di raccogliere informazioni sui nuovi Continental Grand Prix 5000 TL, in particolare ciò che riguarda la presunta difficoltà di installazione, lo potete trovare nella discussione dedicata a questi pneumatici https://www.bdc-mag.com/forum/threads/continental-grand-prix-5000.238644/

confermo che anche in negozio mi hanno detto che sono DIFFICILI da fare andare in sede per montarli nel cerchio ed anche abbastanza tosti nel tallonare.
Purtroppo le tolleranze nel TLR devono essere quasi nulle, ma ammetto che montare un Pirelli TLR è un gioco da ragazzi.

vediamo i nuovi 2019 Huchinson Fusion 5 da 25 mm con la mescola storm11 come si installeranno sulle Fulcrum R0 competizione (no valvole originali, ma valvole Barbieri Carbon, scelta per ridurre al minimo l'effetto sbilanciamento)

Ah segnalo che ormai i TUBELESS stanno sfondando anche in ambito pro, specie per chi sta utilizzando i dischi; se non ho visto male anche Matteo Busato (Androni) mio vicino di casa utilizza proprio i Tubeless.

 

[Rone69]

confermo che anche in negozio mi hanno detto che sono DIFFICILI da fare andare in sede per montarli nel cerchio ed anche abbastanza tosti nel tallonare.
Purtroppo le tolleranze nel TLR devono essere quasi nulle, ma ammetto che montare un Pirelli TLR è un gioco da ragazzi.

vediamo i nuovi 2019 Huchinson Fusion 5 da 25 mm con la mescola storm11 come si installeranno sulle Fulcrum R0 competizione (no valvole originali, ma valvole Barbieri Carbon, scelta per ridurre al minimo l'effetto sbilanciamento)

Ah segnalo che ormai i TUBELESS stanno sfondando anche in ambito pro, specie per chi sta utilizzando i dischi; se non ho visto male anche Matteo Busato (Androni) mio vicino di casa utilizza proprio i Tubeless.

I Fusion si montano bene sulle Ican che hanno un cerchio abbastanza "largo"

 

[Metallica]

Se qualcuno è interessato, sto cercando di raccogliere informazioni sui nuovi Continental Grand Prix 5000 TL, in particolare ciò che riguarda la presunta difficoltà di installazione, lo potete trovare nella discussione dedicata a questi pneumatici https://www.bdc-mag.com/forum/threads/continental-grand-prix-5000.238644/

confermo che anche in negozio mi hanno detto che sono DIFFICILI da fare andare in sede per montarli nel cerchio ed anche abbastanza tosti nel tallonare.
Purtroppo le tolleranze nel TLR devono essere quasi nulle, ma ammetto che montare un Pirelli TLR è un gioco da ragazzi.

vediamo i nuovi 2019 Huchinson Fusion 5 da 25 mm con la mescola storm11 come si installeranno sulle Fulcrum R0 competizione (no valvole originali, ma valvole Barbieri Carbon, scelta per ridurre al minimo l'effetto sbilanciamento)

Ah segnalo che ormai i TUBELESS stanno sfondando anche in ambito pro, specie per chi sta utilizzando i dischi; se non ho visto male anche Matteo Busato (Androni) mio vicino di casa utilizza proprio i Tubeless.

Infatti il mio problema è che cerco un Tubeless che si monti e si smonti come lo Yksion sulle Ksyrium Elite con la sola pompa da pavimento essendo sprovvisto di compressore, ma che non faccia le bolle.
Per questo motivo chiedo un vostro consiglio.
Grazie.

 

[Rone69]

Infatti il mio problema è che cerco un Tubeless che si monti e si smonti come lo Yksion sulle Ksyrium Elite con la sola pompa da pavimento essendo sprovvisto di compressore, ma che non faccia le bolle.
Per questo motivo chiedo un vostro consiglio.
Grazie.

Pare che i Continental GP5000 siano molto ostici, più dei Pro One, a questo punto sono.abbastanza orientato verso i Vittoria.

 

[ezio79]

Io il più ostico che ricordi è il vittoria corsa Speed 23 su zero 2wf

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