Per chi usa i tubolari ...parte 3

[mathammy]

Anche io ho forato lo sprinter anteriore e controllando, ho notato una scheggia di ferro piantata che riforava la camera.
Subito non ha retto la riparazione perché lo gonfiano poco(5/6 bar) , poi tra il lattice mezzo rappreso e la pressione superiore(8 bar), si è chiuso definitivamente e lo sto tuttora utilizzando. Stessa cosa(ma stessa proprio, compresa la scheggia di ferro) per il vittoria corsa elite posteriore.

Il vittoria corsa elite mantiene la misura descritta?? Il 23 è reale oppure è più stretto? Il 25? Ho sempre avuto un po di paura alle forature con Vittoria ma vorrei provarli. Come tubolare corrisponde ad un Veloflex carbon? A parte il confort della camera in lattice...

Prodotti bici scontati

 

[axl]

Il vittoria corsa elite mantiene la misura descritta?? Il 23 è reale oppure è più stretto? Il 25? Ho sempre avuto un po di paura alle forature con Vittoria ma vorrei provarli. Come tubolare corrisponde ad un Veloflex carbon? A parte il confort della camera in lattice...

Io ho il 25, più tardi lo misuro.
Il veloflex mai provato.
Come scritto, per le forature io non ho differenze da segnalare tra continental e vittoria.

 

[pierg75]

Stamattina mi sono arrivate le ruote ma mannaggia il foro per la valvola è un pochino stretto!! Che faccio? Rimando indietro o allargo un po' io a mano?

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[axl]

Il vittoria corsa elite mantiene la misura descritta?? Il 23 è reale oppure è più stretto? Il 25? Ho sempre avuto un po di paura alle forature con Vittoria ma vorrei provarli. Come tubolare corrisponde ad un Veloflex carbon? A parte il confort della camera in lattice...

Ho misurato, il corsa da 25 è .....24mm.

 

[mathammy]

Stamattina mi sono arrivate le ruote ma mannaggia il foro per la valvola è un pochino stretto!! Che faccio? Rimando indietro o allargo un po' io a mano?

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Prova con un po di vasellina grasso come ho fatto io. O limetta tonda

 

[Salvo@ing]

Provati i Tufo Hi Composit, 25mm.
Mi sembra una copertura di buon livello, molto racing. Gonfiate ad 8 oltre a mantenere un ottimo grip in curva (anche se non ho esagerato in discesa visto che ero con ruote nuove) sono estremamente comode.
L’unica sorpresa è che ad occhio mi sembrano decisamente più piccine dei copertoncino 25mm che monto sulle ruote da allenamento, difatti ho chiamato il negoziante chiedendo se mi procura rapidissimamente dei 28mm a scapito OK del peso ma a mio parere sulla bici che ho (Emonda Disc) occorrerebbe una copertura un pelino più larga.

Sul rapporto qualità prezzo non saprei dirvi (120 EUR la coppia compreso biadesivo e montaggio - mi hanno anche montato i dischi e il pacco pignoni da me forniti).




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[Salvo@ing]

Provati i Tufo Hi Composit, 25mm.
Mi sembra una copertura di buon livello, molto racing. Gonfiate ad 8 oltre a mantenere un ottimo grip in curva (anche se non ho esagerato in discesa visto che ero con ruote nuove) sono estremamente comode.
L’unica sorpresa è che ad occhio mi sembrano decisamente più piccine dei copertoncino 25mm che monto sulle ruote da allenamento, difatti ho chiamato il negoziante chiedendo se mi procura rapidissimamente dei 28mm a scapito OK del peso ma a mio parere sulla bici che ho (Emonda Disc) occorrerebbe una copertura un pelino più larga.

Sul rapporto qualità prezzo non saprei dirvi (120 EUR la coppia compreso biadesivo e montaggio - mi hanno anche montato i dischi e il pacco pignoni da me forniti).

Edit: scusate ma i tubolari montati sono i TUFO ÉLITE S3 25mm 265GR. A sto punto il problema è che dovrò cambiare modello perché gli ÉLITE credo che li facciano solo da 23 e 25mm. Verifico




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[mathammy]

Provati i Tufo Hi Composit, 25mm.
Mi sembra una copertura di buon livello, molto racing. Gonfiate ad 8 oltre a mantenere un ottimo grip in curva (anche se non ho esagerato in discesa visto che ero con ruote nuove) sono estremamente comode.
L’unica sorpresa è che ad occhio mi sembrano decisamente più piccine dei copertoncino 25mm che monto sulle ruote da allenamento, difatti ho chiamato il negoziante chiedendo se mi procura rapidissimamente dei 28mm a scapito OK del peso ma a mio parere sulla bici che ho (Emonda Disc) occorrerebbe una copertura un pelino più larga.

Sul rapporto qualità prezzo non saprei dirvi (120 EUR la coppia compreso biadesivo e montaggio - mi hanno anche montato i dischi e il pacco pignoni da me forniti).




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Aspetta 1 mesetto e vedrai che diventano 26.5

 

[Oscardvmc]

Parlando di gonfiaggio, a quanto li tenete?
Peso 65 kg oggi ho fatto una gf con entrambi a 7 bar.
Troppo poco?

 

[THE MATRIX M+]

Peso 65 kg e li tengo 8,8 dietro e 8,5 davanti. A me le gomme piacciono un pò più durette. In ogni caso 7 per un tubolare mi sembra troppo poco.

 

[ezio79]

La pressione estremamente soggettiva perché dipende dalla precisione del proprio misuratore nonché dal proprio peso stile di guida e preferenze di risposta

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[Salvo@ing]

Aspetta 1 mesetto e vedrai che diventano 26.5

Cioè, cosa succederà?
Quindi me li tengo cosi come sono, senza necessita di prendere i 28”? Che forse come S3 Élite non son prodotti


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[Salvo@ing]

Parlando di gonfiaggio, a quanto li tenete?
Peso 65 kg oggi ho fatto una gf con entrambi a 7 bar.
Troppo poco?

Io pur pesando relativamente poco (62-63 kg) li tengo sempre al limite superiore di quanto indicato in scheda prodotto, tranne quando è bagnato che mi sposto verso il limite inferiore.
Ad esempio i Tufo S3 Élite appena comprati li ho gonfiati a 9bar e devo dire di non aver avuto alcun disagio, anche se forse abbassando ad 8, che e sempre una gran pressione per il mio peso, ci guadagno in grip, specie in curva o in frenata sul posteriore.


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[THE MATRIX M+]

Io pur pesando relativamente poco (62-63 kg) li tengo sempre al limite superiore di quanto indicato in scheda prodotto, tranne quando è bagnato che mi sposto verso il limite inferiore.
Ad esempio i Tufo S3 Élite appena comprati li ho gonfiati a 9bar e devo dire di non aver avuto alcun disagio, anche se forse abbassando ad 8, che e sempre una gran pressione per il mio peso, ci guadagno in grip, specie in curva o in frenata sul posteriore.


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Prova a viaggiare a 8,5 non di più ne guadagni solo in comfort. A meno che non viaggi su pista allora anche 10 bar. Io riscontri cronometrici diversi su strada li ho trovati solo con gomme sgonfie ma non parliamo certo di 8 bar. Poi tra 8,5 e 10 bar mi sembra di andare meglio con 10 bar su asfalto perfetto ma dove lo trovi questo in un giro di 100 km?

Personalmente ero molto scettico su pressioni, dimensioni tubolari ecc....beh mi son dovuto ricredere, adesso viaggio sui 25 mm con 8,5 bar. Fermo restando che su asfalto perfetto i 22 mm gonfiati a 10 bar offrono prestazioni migliori, ma noi viaggiamo su strada e non su circuiti.

 

[Oscardvmc]

Ragazzi ma in discesa non si viaggia meglio con una pressione inferiore?
Ci sono delle tabelle/regole oppure si va a sensazione?
Proverò a passare a 8 bar, il minimo è 7 scritto sulla gomma.

 

[Salvo@ing]

Prova a viaggiare a 8,5 non di più ne guadagni solo in comfort. A meno che non viaggi su pista allora anche 10 bar. Io riscontri cronometrici diversi su strada li ho trovati solo con gomme sgonfie ma non parliamo certo di 8 bar. Poi tra 8,5 e 10 bar mi sembra di andare meglio con 10 bar su asfalto perfetto ma dove lo trovi questo in un giro di 100 km?

Personalmente ero molto scettico su pressioni, dimensioni tubolari ecc....beh mi son dovuto ricredere, adesso viaggio sui 25 mm con 8,5 bar. Fermo restando che su asfalto perfetto i 22 mm gonfiati a 10 bar offrono prestazioni migliori, ma noi viaggiamo su strada e non su circuiti.

Nelle mie strade dovrei viaggiare con i 44mm condisti a 3bar [emoji12]
Comunque li utilizzo solo in gara dove si spera sempre, ma non succede mai, che i passaggi avvengano in strade adeguatamente asfaltate


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[THE MATRIX M+]

Ragazzi ma in discesa non si viaggia meglio con una pressione inferiore?
Ci sono delle tabelle/regole oppure si va a sensazione?
Proverò a passare a 8 bar, il minimo è 7 scritto sulla gomma.

7-7,5 per il tuo peso va bene, l'importante è non scendere sotto i 7 per non superare il limite minimo della gomma.

 

[THE MATRIX M+]

Nelle mie strade dovrei viaggiare con i 44mm condisti a 3bar [emoji12]
Comunque li utilizzo solo in gara dove si spera sempre, ma non succede mai, che i passaggi avvengano in strade adeguatamente asfaltate


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Trovo peccato usarli solo in gara, io mi godo le ruote giornalmente, ma dalle mie parti l'asfalto è bello liscio senza buche

 

[Salvo@ing]

Trovo peccato usarli solo in gara, io mi godo le ruote giornalmente, ma dalle mie parti l'asfalto è bello liscio senza buche

Preferisco le ruote da battaglia e con copertoncino in allenamento per svariate ragioni


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[pierg75]

Allora, oggi allargato il foro per le valvole, perfetto. Provo a montare i tubolari...ma porc....altro che sudare!!
Uno è andato su, l'altro avevo le dita doloranti, ci riprovo domani. Ho visto un po' di video, ma l'ultimo pezzetto è massacrante. C'è una tecnica particolare che non so?

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