Bottecchia

[Aristide71]

Ecco la vecchia più avanti cambierò pedali

Prodotti bici scontati

 

[Aristide71]

Mi è sempre piaciuto andare in bici ma non ho mai avuto le possibilità di prendere una bici da corsa , adesso mio fratello che da anni è appassionato di ciclismo mi ha sistemato la gloriosa bici di mio padre , entro quindi in questo nuovo mondo con entusiasmo , mi stanno spiegando diverse cose e capisco che c è anche molto da imparare, approfitto così anche dal forum per imparare ancora di più . Comunque la cosa più bella rimane sempre il giro in bici. Vi posto alcune foto:
I copertoni che ne pensate? E i cerchioni? Mi pare che il rapporto più duro sia 53/14 ( corona pignone) e il più agile 39/24?

 

[Aristide71]

Ah stiamo pensando di sostituire i pedali con quelli adatti alle scarpette

 

[molo70]

Vi posto alcune foto:
I copertoni che ne pensate? E i cerchioni? Mi pare che il rapporto più duro sia 53/14 ( corona pignone) e il più agile 39/24?

Dipende se vuoi soltanto fare un giro in bici o vuoi avere un mezzo che ricalchi più o meno l'originale...

Fosse così, a mio avviso dovresti sostituire i copertoni con altri dal fianco color para, i neri sono troppo recenti per quel tipo di bici
Per quanto riguarda i rapporti, se non c'è stampato sulle corone il numero di denti, il modo più ovvio per saperlo è contarli; se la tua intenzione è quella di affrontare salite (anche non troppo impegnative) un 39/24 potrebbe essere lungo lo stesso, è da valutare con l'utilizzo

Toglimi una curiosità, fai una foto dettagliata dei pattini dei freni, per cortesia

 

[Aristide71]

Voglio usarla per fare giri in bici , mi è stato spiegato che ha rapporti piuttosto lunghi e l ho provata , quindi devo escludere salite impegnative ( un po’ mi dispiace ) la userò per giri di pianura e/o collina.
Ora sono in vacanza fino a sabato poi farò le foto dei pattini dei freni ( che sono nuovi)
Quindi avere un mezzo che ricalchi l originale mi interessa poco , mi interessa di più renderlo il più possibile utilizzabile vedi sostituzione pedali.

 

[Aristide71]

Ho ingrandito una foto dei pattini dei freni , sono nuovissimi

 

[Aristide71]

C è l ho fatta!

 

[molo70]

Voglio usarla per fare giri in bici , mi è stato spiegato che ha rapporti piuttosto lunghi e l ho provata , quindi devo escludere salite impegnative ( un po’ mi dispiace ) la userò per giri di pianura e/o collina.
Ora sono in vacanza fino a sabato poi farò le foto dei pattini dei freni ( che sono nuovi)
Quindi avere un mezzo che ricalchi l originale mi interessa poco , mi interessa di più renderlo il più possibile utilizzabile vedi sostituzione pedali.

Bene, quindi rimane solo da verificare che tutto giri bene e che i fili freni (soprattutto) e cambio non siano sfilacciati

 

[Aristide71]

Certo

 

[Aristide71]

Ecco i pattini dei freni e anche il cambio già che c ero

 

[Aristide71]

Ovviamente non la venderei mai anche perché ha un suo valore affettivo però mi incuriosisce sapere quanto potrebbe valere, di che anno potrebbe essere?

 

[Aristide71]

Nel telaio c è questo numero cosa può significare?

 

[Aristide71]

E questo sulla sella

 

[molo70]

Il numero sotto la scatola potrebbe essere attribuito all'anno di costruzione (è sicuramente anni '70, visto il passaggio dei fili cambio sopra la scatola MC invece che sotto, prerogativa dei telai post anni '80); il numero sulla congiunzione sella è la taglia del telaio, in centimetri, misurata da centro guarnitura a centro nodo sella