No, no, 7300 km in 3 anni da quando ho assemblato la Olmo, quest'anno sono a 4700 km, ma i 2/3 li ho fatti con la wilier.
Sono indeciso perché, oggettivamente, non mi trovo male con le scirocco. In 12-13000 km che ci avrò fatto con questo e col telaio precedente mai un problema, mai un raggio allentato o rotto, e sono ancora perfettamente centrate.
Io, porcaccia miseria, invece sono caduto...una scivolata sul dritto a 30 orari (non ho ancora capito bene come cavolo ho fatto, ho perso lo sterzo durante un cambio presa, l'asfalto era bagnato, forse ho effettuato la manovra con troppa leggerezza) e adesso mi ritrovo col telaio così (nella foto con luce radente dalla finestra si nota bene).
Assolutamente non ci devi uscire. È da cambiare. Ripararlo non penso valga la pena. Poi se la tua vita costa meno di un telaio continua pure ad uscire.
Ripararlo sicuramente non conviene. Sto valutando il cambio di telaio, anche se mi piange davvero il cuore...
E che sarà mai, ti doveva piangere il cuore se ti rompevi tu. È comunque una crepa e anche se superficiale o longitudinale indica una rottura sottostante. Se esci così e cede di colpo son problemi...
Diciamo che bene non mi sono fatto ma, tutto sommato, se mi saliva sulla groppa una macchina mentre ero a terra sicuramente sarebbe andata peggio.[emoji28]
Urca, mi dispiace tanto
: è vero che - come ti han detto l'importante è non farsi male - ma capisco che girino, anche se non mi sembra che tu abbia fatto niente di particolare da giustificare la caduta.
Speravo anche io, ma non ce la faccio, non riesco a fidarmi.Urca, mi dispiace tanto
Comunque - capisco la preoccupazione, lo sarei anch'io - ma vista la foto avevo pensato a una crepa della vernice: dato che con @krm88 hanno dimostrato grande professionalità e correttezza proverei a mandare la foto a Olmo e vedere cosa ti dicono.
Capisco, non c'è cosa peggiore che non sentirsi a proprio agio, specie per una questione di sicurezza: mi sembra di capire che tu abbia già deciso, ma - a titolo puramente informativo e didattico - dovresti rimuovere completamente la vernice e vedere se è presente una delaminazione del carbonio sulla parte esterna del tubo.
Francamente si...eviterei volentieri, ma sarei sempre in giro col tarlo. Ieri, ad esempio, avevo la sensazione che fosse un po' molle al retrotreno, poi mi sono fermato, ho preso qualche minuto, sono ripartito a mente più lucida e quella sensazione è scomparsa.
Probabilmente hai toccato il manubrio prima da un lato e ciò ha causato lo sbilanciamento, però è strano a quella velocità e non in fuorisella - tipo nei rilanci: sicuro che non ci fosse un avvallamento/sconnessione dell'asfalto?
Non ti so proprio dire, con quella bici ho fatto più di 10.000 km e con il setting attuale (come gomme e pressioni) non meno di 3.000. penso di conoscerla bene.
È la cosa che più mi fa girare le scatole. Molto più che i soldi che ci andrò a smenare.
