Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
- Watchers 222
Dovrebbe essere l'attacco della systemsix (-17°)..sono intercambiabili con quelli della supersix
Bellissime entrambe ma la prima con le ENVE.... semplicemente stupenda.
Sarà la prospettiva ma l'attacco- piega integrata "sembra" avere un angolo più accentuato. In ogni modo a me piace nonostante quel combo attacco-piega sia rivedibile
Le ruote ENVE, veramente belle così FAT e bombate. Che modello è?
L'unica pecca, come ha scritto il buon Bastianella la scritta solo in alto e così anonima... Avranno forse preso atto che con systemsix era enorme al punto che la guarnitura copriva la C (et voilà, la "annondale!") ma qui a me pare che il rimedio sia peggio della malattia
Più le vedo e più me ne convinco.
Rimane il dilemma Caad vs Supersix, più che altro perché per il tipo di gare che faccio (circuiti, medi/corti nelle GF) il Caad (che ho attualmente nella versione 12 Ultegra rim) mi andrebbe già benissimo. Devo valutare il costo perché al Caad lascerei al meccanico le ruote di serie per comprare qualcosa di meglio, mentre le Hollowgram carbon che monta di serie la Supersix Ultegra disc mi andrebbero già bene... rischio quasi di finire a spendere meno con la Supersix...
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Rimane il dilemma Caad vs Supersix, più che altro perché per il tipo di gare che faccio (circuiti, medi/corti nelle GF) il Caad (che ho attualmente nella versione 12 Ultegra rim) mi andrebbe già benissimo. Devo valutare il costo perché al Caad lascerei al meccanico le ruote di serie per comprare qualcosa di meglio, mentre le Hollowgram carbon che monta di serie la Supersix Ultegra disc mi andrebbero già bene... rischio quasi di finire a spendere meno con la Supersix...
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Ieri ho vinto la prima con la SystemSix da 8kg, 65km 400dsl 30km in fuga a tirare da solo :) per ribadire quanto conta il giusto il peso in queste gare che faccio! Mentre è una goduria invece sentire una risposta pronta e rigida quando spingi da seduto. Vero che posso limare sul peso e cercare una miglioria prendendo il top di gamma Hi-mod, più per sfizio!
Ma la Supersix provata non mi ha trasmesso quello che mi si addice più alle mie capacità!
Ma la Supersix provata non mi ha trasmesso quello che mi si addice più alle mie capacità!
Io non sono il tipico esteta che inorridisce agli spessori, ma questi spessori sono cosi' brutti che dovrebbero essere illegali, la bici la dovrebbero veramente vietare a chi non puo' metter l'attacco in battuta.
Qua parliamo di almeno.. 5cm?stanno male può o meno con quasi tutte le bici.. Ma l'attacco con quel cavo che passano lì sotto.. Bruttezza che eguaglia quelli della cervella r5 che passano sull'orizzonte.. Ahahaahaah
Poi va beh, simpatizzo per la versione precedente, poco ma sicuro 
chissà cosa gli costava usare un attacco tipo quello di BMC
Allegati
Per forza e rim ed era progettata per pieghe normali; purtroppo il senso estetico delle bici moderne lasci il tempo che trova ( e non diciamo le solite banalità ingiusti sono gusti poiché il bello deriva dal rispetto di certe proporzioni matematiche e se non c e proporzione non c e armoniA) ; le ultime bdc uscite fanno tutte quasi schifo con i loro cavi integrati in pieghe oscene e quelle orrende ruote anteriori piene di raggi con mozzi tozzi e con quegli orribili ( e efficaci ) dischi ; per non parlare degli orribili telai aero ; anche se qualcuno dirà che sono belli; e come paragonare un suv moderno alla lancia delta che vinse i relly ; io preferisco la lancia di una volta alla Renault kdajar ... mia opinione; del resto i templi greci piacciono ancora oggi mentre alcuni grattacieli moderno fanno solo sorridere ; il bello e senza tempo ; il brutto una modaPoi va beh, simpatizzo per la versione precedente, poco ma sicuro
Vabbè anche a me piace la vera lancia delta rally, ma non puoi confrontarla con la kdajar :) che poi fa schifo a priori quella macchina! ma rimanendo in tema auto suv una alfa Stelvio me la prenderei subito avessi le possibilità!
Le linee nuove sono belle ma alcune soluzioni lasciano a desiderare, come dicevo a me il manubrio e serie sterzo nuova specialmente quell’attacco Garmin proprio non mi piace e non lo metto sul mio telaio, ci sono altre soluzioni pulite che comunque si possono ottenere!
Si è tutto di serie, unica cosa ho trasformato i pneumatici in tubeless che peseranno un po' di più ma il comfort aumenta notevolmente. Il peso così è con pedali porta borracce supporto Garmin e misuratore di Potenza di 7,5 kg
Fantastica! Il tutto alla modica cifra di? (Se non sono indiscreto...e nel caso puoi rispondermi anche in privato).
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...