Sul calcolatore DT Swiss c'è una sezione apposita per mozzi straight pull, è spiegato come fare.
Mai provato con una 2^.
Club assemblate (seconda parte)
- Creatore Discussione Kéo
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Sul calcolatore DT Swiss c'è una sezione apposita per mozzi straight pull, è spiegato come fare.
Mai provato con una 2^.
Per definire la lunghezza dei raggi della ruota posteriore lato dx ho provato il sistema della ruota a 32 raggi che mi hai consigliato, sia con il DtSwiss che con il WheelPro, impostando gli stessi valori, a parte l'allacciatura che nel DtSwiss viene in automatico (in 3)
I risultati sono:
DtSwiss = 285
WheelPro = 274
FreeCad = 265.4
Vedi l'allegato 192923
I risultati sono:
DtSwiss = 285
WheelPro = 274
FreeCad = 265.4
Vedi l'allegato 192923
Ho rifatto il calcolo con il Wheelpro impostando l'incrocio in 3° e il risultato coincide con quello del DtSwiss, 285mm contro 269mm del CAD .....
PS nel disegno CAD avevo inserito una quota errata ora l'ho corretta.
I risultati sono
DtSwiss = 285
WheelPro = 285
FreeCAD = 266
Quelli del lato sinistro, radiali, ti tornano fra FreeCad e i calcolatori on line specifici?
Se ti tornano alla perfezione, io sceglierei la misura di FreeCad per quelli del lato drive.
Se ti tornano alla perfezione, io sceglierei la misura di FreeCad per quelli del lato drive.
Si tornano perfettamente, è anche io preferisco il risultato del Cad ad uno ottenuto ingannando (passatemi l'espressione) un tool online.
però sul mozzo straightpull non puoi decidere tu quanti incroci fare, le sedi dei raggi nella flangia sono orientate per una unica soluzione.
Esatto, proprio per questo motivo non mi convince il risultato ottenuto con i tool suddetti compilati con farlocchi.
Non esistono calcolatori online che calcolano il 2:1. Se uno non ha tempo da perdere, non si mette a perder tempo ad imparare il cad. Sfrutta gli strumenti che ha per ottenere il risultato.
Se il DT non ha modo di gestire l'incrocio, uso un software che me lo faccia gestire.
Guardate che dietro i calcolatori di DT Swiss e WheelPro c'è la stessa capoccia, quella di Roger Musson (vado a memoria col nome).
A questo punto, comincio a credere che col CAD si risolva, ma Rone69 si sta prendendo una bella responsabilità, perché potrebbe essere disturbato spesso...
Il tool on line non viene ingannato, semmai viene usato male, anzi per dirla meglio viene usato per una funzione non prevista. E' ovvio che col radiale puoi avere anche 64 raggi, la misura è sempre quella.
Comunque, assemblando la posteriore oggi una bella sudatina per far quadrare il lato radiale (non-drive) con la raggiatura in 2a del drive side, su ruote tradizionali tutto molto più facile. Però tutto bene, mi piace assai il risultato estetico, ora si entra nel mondo infernale del tensionamento.
Ah, per la cronaca ho allacciato i raggi in 2a, alcuni interventi (non ricordo se qui o altrove) dicevano di non allacciare, ma io non riesco a vedere motivo per non allacciare.
A questo punto, comincio a credere che col CAD si risolva, ma Rone69 si sta prendendo una bella responsabilità, perché potrebbe essere disturbato spesso...
Il tool on line non viene ingannato, semmai viene usato male, anzi per dirla meglio viene usato per una funzione non prevista. E' ovvio che col radiale puoi avere anche 64 raggi, la misura è sempre quella.
Comunque, assemblando la posteriore oggi una bella sudatina per far quadrare il lato radiale (non-drive) con la raggiatura in 2a del drive side, su ruote tradizionali tutto molto più facile. Però tutto bene, mi piace assai il risultato estetico, ora si entra nel mondo infernale del tensionamento.
Ah, per la cronaca ho allacciato i raggi in 2a, alcuni interventi (non ricordo se qui o altrove) dicevano di non allacciare, ma io non riesco a vedere motivo per non allacciare.
Nemmeno quello calcola per il 2:1, in più ti costringe a ricalcolare un suo ERD, in cui entrano gli spessori.e usare il sapim ?
Spoke calculator | Sapim
www.sapim.be
ti risulta che il sapim abbia l'opzione per inserire l'offset spoke hole tipico dei mozzi straight pull?e usare il sapim ?
Spoke calculator | Sapim
E' molto più facile di una ruota posteriore 1:1. Tiri tutti i nipples alla stessa profondità con il nipple driver, e poi procedi a tirarli tutti dello stesso quarto di giro alla volta. Quando la ruota comincia a stare insieme con un po' di tensione, cominci a controllare principalmente la radialità, e quando questa è a posto passi a scartamento laterale e campanatura.
Guardate, se la misurazione dei raggi ottenuta con il FreeCad è corretta (ci vorrà qualche tempo per saperlo, prima di dedicarmi a questo devo finire altre cose che ho a mezzo) "disegnare" (son parole grosse) una ruota come quella che ho postato in precedenza, una volta che si hanno i dati necessari, richiede 5 minuti e per imparare a farlo basta dedicare un paio di sere a guardare una serie di video dedicati a questo software, mi pare siano 18 puntate con tanto di "compiti a casa", mica dobbiamo disegnare il mozzo per ricostruirlo al CNC ..... 
come gestisci col cad il fatto che il mozzo ha 2,1 mm di offset spoke?Guardate, se la misurazione dei raggi ottenuta con il FreeCad è corretta (ci vorrà qualche tempo per saperlo, prima di dedicarmi a questo devo finire altre cose che ho a mezzo) "disegnare" (son parole grosse) una ruota come quella che ho postato in precedenza, una volta che si hanno i dati necessari, richiede 5 minuti e per imparare a farlo basta dedicare un paio di sere a guardare una serie di video dedicati a questo software, mi pare siano 18 puntate con tanto di "compiti a casa", mica dobbiamo disegnare il mozzo per ricostruirlo al CNC .....