Bici per rulli

[marcus989]

Ciao ragazzi vorrei chiedervi un consiglio su un acquisto, spero sia il luogo giusto

Premesso che sono stato operato a luglio per una bruttissima frattura al ginocchio e adesso ho recuperato al 90 %, e che l'estate prossima dovrò essere rioperato per la rimozione di viti e placca.

Al momento sto pedalando sui rulli con Zwift con la bici da corsa che usavo l'anno scorso, una Carrera Estremo in carbonio che mi ero preso usata a maggio 2019 (infatti l'ho usata poco ) dando dentro la mia FRW in alluminio economica.
Ora visto il periodo vorrei poter uscire sia su strada sia tenere la bici in casa sui rulli, stavo pensando di prendere una ruota completa ma poi ho pensato, non mi converrebbe comprare una bici economica da tenere sempre montata sui rulli visto che comunque dovrò fare anche un periodo di stop post intervento?

Potrei fare due cose:

- cercare una bici usata economica con tutti i rischi del caso
- prendere una bici economica Decathlon

Voi cosa mi consigliate? Mi piace molto la bici e non vorrei smettere, certo la soluzione potrebbe essere prendere una ruota completa, ma visti i prezzi ne vale la pena?
Potrei anche sentire quanto vuole il negozio a cui avevo dato dentro la mia vecchia bici, visto che ce l'ha ancora in vendita ed era in buono stato

Vi ringrazio .

Prodotti bici scontati

 

[bagga]

non saprei cosa consigliare, anzi, anche io sto valutando di prendere una bici nuova e non so cosa fare con la mia vecchia, se venderla o se tenerla come muletto e sui rulli d'inverno...

comunque se non ti disturba il dover cambiare ruota tra rulli e strada cercando un po' online con 150 euro circa dovresti riuscire ad allestire una ruota per i rulli, una bici completa credo che ti costi almeno il doppio...

 

[marcus989]

Più che altro in questo periodo non si sa mai cosa fare, a volte rientro la sera alle 8 oppure torno ad un orario decente ma c'è brutto, però nel weekend si possono fare belle uscite in strada, non vorrei cambiare continuamente ruota. Se me la cavo con poco più di 300 € a me sta bene, almeno se ho voglia devo solo gonfiare le gomme e pedalare. Però non saprei cosa cercare, sono alto 180 cm
Il problema è il tempo che manca sempre, ultimamente esco di casa alle 6 e mezza e rientro tardi, per cui l'idea di dover spostare continuamente la bici dalla camera da letto ogni volta che devo uscire non mi tenta troppo.

 

[ValeXX]

Più che altro in questo periodo non si sa mai cosa fare, a volte rientro la sera alle 8 oppure torno ad un orario decente ma c'è brutto, però nel weekend si possono fare belle uscite in strada, non vorrei cambiare continuamente ruota. Se me la cavo con poco più di 300 € a me sta bene, almeno se ho voglia devo solo gonfiare le gomme e pedalare. Però non saprei cosa cercare, sono alto 180 cm
Il problema è il tempo che manca sempre, ultimamente esco di casa alle 6 e mezza e rientro tardi, per cui l'idea di dover spostare continuamente la bici dalla camera da letto ogni volta che devo uscire non mi tenta troppo.

Cambiare la ruota posteriore richiede 5' scarsi... Io terrei (e tengo) una bici sola e di rulli ne faccio tanti, problemi zero.

 

[marcus989]

Cambiare la ruota posteriore richiede 5' scarsi... Io terrei (e tengo) una bici sola e di rulli ne faccio tanti, problemi zero.

Sì è vero ma la bici la tengo in camera sui rulli al secondo piano, non è molto pratico.

 

[andry96]

Beh allora cercati una bici usata o prendi un cancello alla decathlon che per i rulli basta e avanza

 

[bagga]

se le cose stanno così penso che opterei per la doppia bici pure io, cambiare solo la ruota è una sciocchezza ma doversi pure portare la bici su e giù per due piani è già più "impegnativo", anche se fattibile, io i rulli li ho in cantina e per il momento ho fatto su e giù e cambiato ruota senza troppi problemi ma in futuro non so cosa farò...

 

[Cere_]

Io ho preso una bici economica della decathlon, la più economica con cambio a 9v, ma di serie ha la tripla ed è un po una magagna sui rulli la tripla per Zwift.

Consiglierei una bici qualsiasi, con la doppia e cambio almeno a 9v, la più economica che trovi in offerta.

 

[marcus989]

Io ho preso una bici economica della decathlon, la più economica con cambio a 9v, ma di serie ha la tripla ed è un po una magagna sui rulli la tripla per Zwift.

Consiglierei una bici qualsiasi, con la doppia e cambio almeno a 9v, la più economica che trovi in offerta.

se le cose stanno così penso che opterei per la doppia bici pure io, cambiare solo la ruota è una sciocchezza ma doversi pure portare la bici su e giù per due piani è già più "impegnativo", anche se fattibile, io i rulli li ho in cantina e per il momento ho fatto su e giù e cambiato ruota senza troppi problemi ma in futuro non so cosa farò...

Grazie ragazzi, avevo pensato alla Triban 120 ma sta scomparendo, avete qualche consiglio in alternativa? Massimo budget 400,00€

 

[bagga]

la triban sul sito decathlon mi pare ci sia ancora...alternative o trovi qualcosa nella tua zona sui vari mercatini e subito oppure vedi se c'è qualche offerta online sui siti più famosi, anche se a quella cifra la vedo difficile...

 

[lake1961]

Io tengo le bici vecchie per i rulli (quindi ho tre bici: quella estiva, il cancello invernale che si prende il sale e la bici più vecchia sui rulli).
Magari ti trovi una bici vecchia in acciaio d'occasione.
A me mettere la bici "buona" in carbonio sui rulli darebbe un po' fastidio, visto che il telaio subisce delle torsioni un po' diverse rispetto al normale uso su strada. Dipende però anche da come pedali sui rulli (stando composto e andando di agilità o facendo fuori sella e imitando André Greipel in volata). Ora sarò lapidato per questa mia ultima affermazione...

 

[marcus989]

Io tengo le bici vecchie per i rulli (quindi ho tre bici: quella estiva, il cancello invernale che si prende il sale e la bici più vecchia sui rulli).
Magari ti trovi una bici vecchia in acciaio d'occasione.
A me mettere la bici "buona" in carbonio sui rulli darebbe un po' fastidio, visto che il telaio subisce delle torsioni un po' diverse rispetto al normale uso su strada. Dipende però anche da come pedali sui rulli (stando composto e andando di agilità o facendo fuori sella e imitando André Greipel in volata). Ora sarò lapidato per questa mia ultima affermazione...

No hai perfettamente ragione, la bici in carbonio la vorrei usare il meno possibile sui rulli infatti. Quando la uso sto molto attento a non pedalare scomposto proprio per non rovinarla.

 

[stradino basco]

No hai perfettamente ragione, la bici in carbonio la vorrei usare il meno possibile sui rulli infatti. Quando la uso sto molto attento a non pedalare scomposto proprio per non rovinarla.

In che zona sei?
magari qualcuno ha una bici in vendita nella tua zona

 

[marcus989]

In che zona sei?
magari qualcuno ha una bici in vendita nella tua zona

Piacenza

 

[-Mirco-]

Salve gente,
volevo chiedervi un consiglio riguardo la questione in oggetto.

Siccome oltre a mettere sotto stress il telaio, è comunque scocciante montare ogni volta la bici dal rullo stavo valutando di acquistare una bici apposita da tenere su fissa.

Ovviamente il più economica possibile, quindi casomai anche in alluminio.

Teoricamente ho già la cassetta posteriore (11velocita montata sul rullo diretto) che non mi servirebbe così come la ruota posteriore.

Cosa mi consigliate?
Altro dubbio se la trovo già completa con ad esempio un gruppo 8/9 o 10 Speed, avendo già la cassetta posteriore 11s montata sul direto x, posso usarlo lo stesso il gruppo della bici?

 

[kompromesso]

Ciao a tutti

Stavo meditando sull'idea di comprarmi un telaio e un gruppo usati da completare con pezzi prevalentemente dagli occhi a mandorla nuovi, restando dentro un budget contenuto diciamo sui 1500.

L'idea sarebbe di avere una bici da usare solo sui rulli, ma anche da sfruttare in strada in alternativa alla mia specialissima che è una SuperSix EVO 2020 a modulo standard. Diciamo che il muletto dovrebbe avere qualche caratteristica complementare alla S6 per l'uso su strada. Per cercare di limitare il tema peso andrei su clincher, con buona pace dei dischi.

Mi piacerebbe sapere se pensate sia una cavolata o la cosa ha senso e cosa vedete come alternative alla S6 in termini di caratteristiche prediligendo geometrie non aggressive o comunque addomesticabili facilmente.

Grazie

 

[WattTheHell]

Ciao a tutti

Stavo meditando sull'idea di comprarmi un telaio e un gruppo usati da completare con pezzi prevalentemente dagli occhi a mandorla nuovi, restando dentro un budget contenuto diciamo sui 1500.

L'idea sarebbe di avere una bici da usare solo sui rulli, ma anche da sfruttare in strada in alternativa alla mia specialissima che è una SuperSix EVO 2020 a modulo standard. Diciamo che il muletto dovrebbe avere qualche caratteristica complementare alla S6 per l'uso su strada. Per cercare di limitare il tema peso andrei su clincher, con buona pace dei dischi.

Mi piacerebbe sapere se pensate sia una cavolata o la cosa ha senso e cosa vedete come alternative alla S6 in termini di caratteristiche prediligendo geometrie non aggressive o comunque addomesticabili facilmente.

Grazie

Ma vuoi prendere roba usata di gamma più alta o qualcosa sul nuovo? Perchè una seconda bici da usare "senza remore" secondo me va benissimo con telaio in alluminio e dischi, qualcosa tipo la Rose Pro SL Disc 105.

 

[kompromesso]

Ma vuoi prendere roba usata di gamma più alta o qualcosa sul nuovo? Perchè una seconda bici da usare "senza remore" secondo me va benissimo con telaio in alluminio e dischi, qualcosa tipo la Rose Pro SL Disc 105.

principalmente roba usata su cui fare un minimo di grammomania con pezzi orientali in modo da avere una alternativa su strada all'ammiraglia. Farla pesare meno non dovrebbe essere difficile visto che la S6 pesa 8.3

 

[matteofioroni]

Ciao a tutti

Stavo meditando sull'idea di comprarmi un telaio e un gruppo usati da completare con pezzi prevalentemente dagli occhi a mandorla nuovi, restando dentro un budget contenuto diciamo sui 1500.

L'idea sarebbe di avere una bici da usare solo sui rulli, ma anche da sfruttare in strada in alternativa alla mia specialissima che è una SuperSix EVO 2020 a modulo standard. Diciamo che il muletto dovrebbe avere qualche caratteristica complementare alla S6 per l'uso su strada. Per cercare di limitare il tema peso andrei su clincher, con buona pace dei dischi.

Mi piacerebbe sapere se pensate sia una cavolata o la cosa ha senso e cosa vedete come alternative alla S6 in termini di caratteristiche prediligendo geometrie non aggressive o comunque addomesticabili facilmente.

Grazie

Per me non ha senso. Ognuno ha la disponibilità e il budget che ritiene opportuno, ma io 1500 comprerei qualcosa per la bici top (ruote o altro?). Per esperienza alla fine ci si riduce ad usare sempre la bici top e l'altra rulli oppure 4 volte l'anno su strada quando la prima è dal meccanico.

Discorso diverso se invece la seconda bici sei costretto ad usarla: es. allenamento in pausa pranzo e devi avere 2 bici in 2 posti diversi.

Se invece è un discorso di sfizio e te lo vuoi togliere il discorso sta in piedi, ma se lo scopo è solo usare la bici sui rulli e quando l'altra è dal meccanico io punterei a soluzioni più economiche.

 

[kompromesso]

Diciamo che si inverno la terrei sempre sui rulli e userei la ammiraglia in strada. In estate il muletto lo lascio a casa dei miei che vivono in un altra città non proprio vicinissima per fare uscite là.