Il sistema rim è composto da una pastiglia, chiamata anche pattino, che agisce su una superficie con forma a disco, che in questo caso ha anche funzione portante, chiamata comunenemente cerchio, rim in inglese. In entrambi i sistemi si deve regolare la ganascia, o caliper in inglese. Una volta regolata la ganascia, in entrambi i sistemi con una vita a brugola, nel freno a disco sarà sufficiente inserire le pastiglie agendo sulla brugola e cocchiglia . Nel freno a cerchiodovrai sempre agire sulla brugola e cocchiglia per cambiarli dal portapattino, e dopo anche anche trovare la giusta altezza e convergenza, su entrambi i lati pena fischi, consumo irregolare e pericolo nel caso il pattino vada sotto il cerchio, il contrappasso del disco è il famigerato zin zin. Lo spurgo non è legato ai dischi, ma all'idraulica. I dischi meccanici non hanno spurgo da fare, i rari a disco idrauli
SRAM o Magura si. Chi non si avventura nel cambio guaine di solito non farà lo spurgo e viceversa. Per cambiare le guaine bisogna anche saper nastrare il manubrio, per lo spurgo no. Spurgo e cambio guaine sarebbero consgliati con periodicità annuale, in pratica molti lo fanno ogni due anni o più.