e sopratutto al minuto 4.35 si vede come il cuscinetto serie sterzo superiore entra in sede senza fare pressione , per rispondere a qualche post prima dove si diceva che il cuscinetto deve entrare a pressione
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 222
- Stato
mi sono sbagliato a guardare la sella sul sito, o meglio, la sella è quella ma avevo guardato il prezzo del modello SLR invece che SL, che costa 70 euro di listino (invece che 130 come avevo visto) e se devo venderla per 30-35 euro me la tengo che non si sa mai...scusa per il disguido...Beh, direi niente male!
La sella potrebbe anche interessarmi, se puoi inviarmi qualche foto e qualche dato su larghezza, lunghezza, etc, così vedo di farmi un'idea se può fare al caso mio.
Scusa mi fai un esempio di bici montata con force meccanico disc perché io non ne ho mai vista una...
Qualcuno mi sa dire come mai quando monto i copertoncini con camera d'aria su ruota tubeless (le pr2), risultano non aderenti al cerchio in alcuni punti e quindi la ruota girando, fa dei "saltelli"?
andry96
Ammiraglia
Prendere il telaio da solo già non è mai vantaggioso se non hai in casa il materiale, poi per montarci uno sram vecchio....
Nelle altre ruote con canale più stretto non fa questo difetto, ho provato a montare e smontare più volte... può essere perché il cerchio è nastrato tubeless?
Probabilmente il copertone non ha tallonato bene . Sgonfia , metti un po' di acqua saponata e riprova .
andry96
Ammiraglia
Prova a mettere dell'acqua e sapone sul tallone della gomma
oggi prima uscita con la tcr, davvero ottime impressioni da subito...sarà che la bici di prima era "vecchia" (scott cr1 pro 2012), con ruote di alluminio pesanti e con profilo basso, sarà che la geometria mi è più adatta ed ho una posizione migliore ma ho davvero avuto l'impressione di fare meno fatica a parità di intensità...
cose positive che mi hanno colpito subito, come detto da altri utenti, la reattività quando rilanci, sia in piedi che seduto, e come mantiene velocità in pianura, se smetto di pedalare qualche secondo scorre che è un piacere mentre con quella di prima sembrava di essere frenato...in discesa è molto precisa ma devo farci la mano, soprattutto con la piega da 44 (prima avevo 42)...i dischi direi che siano una buona scelta anche se devo farci l'abitudine...arrivo da 50/34 + 11/28 ed ora ho 52/36 + 11/30 e devo dire che nel giro di oggi, 108km e 1250d+ con salite "normali", non ho notato grosse differenze ed il feeling era buono da subito...
cose "negative" sono la piega da 44, avendo le spalle un pò strette ed arrivando da una piega da 42 mi sembra di avere un timone, vedrò se mi abituo se no la cambio, dato che comunque la vorrei mettere in carbonio...i gavia mi danno poco feeling in discesa ma non saprei se sia perchè sono nuovi o perchè mi devo abituare a bici/piega, o semplicemente sono scarsi...al momento ho tutti gli spessori sotto ma abbiamo deciso di valutare la situazione ogni 4-500 km di utilizzo...
cose positive che mi hanno colpito subito, come detto da altri utenti, la reattività quando rilanci, sia in piedi che seduto, e come mantiene velocità in pianura, se smetto di pedalare qualche secondo scorre che è un piacere mentre con quella di prima sembrava di essere frenato...in discesa è molto precisa ma devo farci la mano, soprattutto con la piega da 44 (prima avevo 42)...i dischi direi che siano una buona scelta anche se devo farci l'abitudine...arrivo da 50/34 + 11/28 ed ora ho 52/36 + 11/30 e devo dire che nel giro di oggi, 108km e 1250d+ con salite "normali", non ho notato grosse differenze ed il feeling era buono da subito...
cose "negative" sono la piega da 44, avendo le spalle un pò strette ed arrivando da una piega da 42 mi sembra di avere un timone, vedrò se mi abituo se no la cambio, dato che comunque la vorrei mettere in carbonio...i gavia mi danno poco feeling in discesa ma non saprei se sia perchè sono nuovi o perchè mi devo abituare a bici/piega, o semplicemente sono scarsi...al momento ho tutti gli spessori sotto ma abbiamo deciso di valutare la situazione ogni 4-500 km di utilizzo...
Mi puoi spiegare le differenze e perché è vecchio il Force rispetto ad Ultegra? La BDC io la uso solo per allenarmi e non sto dentro al mondo BDC al 100%....il mio mondo è la MTB
andry96
Ammiraglia
Perché non sai montare i copertoncini sui cerchi tubeless nativi e non riescono a tallonare. Metti sul tallone del copertoncino un pò di acqua saponata o acqua con detersivo per i piatti e cerca di spingere bene i due talloni. Magari gonfia leggermente di più per aiutare il tallonamento, a volte tallonano anche così.
Copio e incollo tue sensazioni /commenti ( concordo su tutto in particolare sui gavia) ; cmq rispetto alla mia bdc precedente questa mantiene più la.velocita e vado con meno sforzo
Beh, perchè no?
Se uno possiede già un cambio Sram Force meccanico con il quale si trova bene (ma anche se volesse montarne uno nuovo), non vedo perchè dovrebbe optare per un gruppo Shimano con il quale magari non si trova, oppure passare per forza a un gruppo elettronico.
Nessun problema.
andry96
Ammiraglia
Esiste un Ultegra 12v?
Che uno si trovi male.con un Ultegra e bene con force già è moooolto strano, poi andare a comprare un gruppo già vecchio, a meno di offertone, non lo vedo molto sensato, anche perché l'unico vanto che può avere il force è il peso...Beh, perchè no?
Se uno possiede già un cambio Sram Force meccanico con il quale si trova bene (ma anche se volesse montarne uno nuovo), non vedo perchè dovrebbe optare per un gruppo Shimano con il quale magari non si trova, oppure passare per forza a un gruppo elettronico.
Nessun problema.
Perché strano? Ancora non mi hai spiegato perché il Force meccanico disc11v è vecchio e Ultegra 11v no? Se vale il discorso del 12v allora tutti i Shimano sono vecchi
- Stato