andry96
Ammiraglia
Perché sram 12v esiste Shimano 12v ancora no
Strano perché il funzionamento di uno dei due è sostanzialmente ineccepibile, l'altro è americano...
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 222
- Stato
Strano perché il funzionamento di uno dei due è sostanzialmente ineccepibile, l'altro è americano...
andry96
Ammiraglia
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Sulla deragliata del force ce ne sono parecchie di lamentele, idem sulla rumorosità del nuovo axs e delle corone finite dopo 5000km
Senza contare che han dovuto fare le corone con salto di 13 denti per farlo funzionare bene, perdendo de facto il vantaggio del pignone in più
Sulla deragliata del force ce ne sono parecchie di lamentele, idem sulla rumorosità del nuovo axs e delle corone finite dopo 5000km
Senza contare che han dovuto fare le corone con salto di 13 denti per farlo funzionare bene, perdendo de facto il vantaggio del pignone in più
Vi presento la mia nuova TCR SL 2020, ieri prima uscita 150 km con 3600 MT dsl, che dire....bici che impressiona per comodità e reattività, non mi aspettavo di trovarmi così bene, in discesa stabile come una spada, in salite dure la sua leggerezza aiuta tanto...in pianura non so dare opinioni per ora perché ieri solo sali scendi
Allegati
Se sono tubolare puoi montarci quello che vuoi.sono incollati non hanno problemi di aderenza.le tcr del team ccc sono montate tubolare e non sono di certo i gavia
speedygabry
Apprendista Passista
io dopo quasi 600 km posso dire che mi trovo bene coi cadex da 25mm ma sono tubeless, comodi ma allo stesso tempo scorrevoli , l'unica sfiga è stata una foratura alla prima uscita dopo 20 km ma ho pestato un qualcosa di appuntito e il lattice ha fatto il suo lavoro. Vedremo col tempo.
Guarda, ognuno libero di pensarla come vuole, per me non esiste in assoluto un gruppo che vada meglio di un altro....ognuno ha le proprie esigenze e i propri gusti, ragione per cui il fatto che uno si trovi meglio con un Force rispetto a un Ultegra non lo vedo affatto strano, così come trovo abbastanza discutibile il discorso Sram 11 velocità=vecchio perchè esiste il 12 velocità, dando per scontato che per tutti sia indispensabile avere l'ultimo modello uscito sul mercato, e/o dando per scontato che tutti ritengano indispensabile montare un cambio elettronico (perchè mi risulta che il 12v Sram sia disponibile per i soli gruppi elettronici).
Per quel che mi riguarda posso dirti che, avendo avuto come primo gruppo uno Shimano Ultegra (anche se parliamo di parecchi anni fa), di Sram ho preferito sin da subito il sistema di cambiata Double Tap e l'ergonomia delle leve (su quest'ultimo punto Shimano ha poi migliorato parecchio i suoi prodotti), questo però non vuol dire che mi sono trovato male con Shimano.
La cambiata Sram è meno silenziosa e/o fluida rispetto a Shimano (anche se con i gruppi a 11v Sram ha fatto un miglioramento notevole rispetto a quelli 10v)? Può essere, ma poco male, per i miei gusti va benissimo così, e continuo a preferire il sistema Double Tap.....dell'elettronico onestamente mi interessa poco e niente, di avere 12 velocità ancora meno, quindi se oggi dovessi optare per un gruppo meccanico disc, io personalmente resterei su Sram Force 11v (per chi possiede già il gruppo meccanico non disc, sarebbe sufficiente prendere il kit leve/freni disc con una spesa contenuta) con il quale mi sto trovando molto bene.....non lo monta praticamente nessuno, è vero, ma questo non vuol dire assolutamente niente, avendo a catalogo gruppi elettronici wireless 12v, trovo normale che Sram punti a pubblicizzare e vendere questi ultimi piuttosto che i modelli a 11v.
Tutto questo per dire che non siamo tutti uguali, quello che va bene per me non è detto che vada bene anche a te, e viceversa.
Io so solo che per far andar bene e in silenzio il mio force ho dovuto mettere Shimano in tutti i componenti tranne deragliatore e comando (ovviamente). Adesso sì che è silenzioso e mi piace, e onestamente preferisco il double tap al sistema Shimano.
Nella prossima bici avrò Ultegra meccanico e me lo terrò volentieri, lo sram ha alcune buone qualità ma la regolazione non dura moltissimo ed è appunto rumoroso, salvo cambiare tutto il possibile come ho fatto io.
Secondo me SRAM è più a posto su MTB...su strada secondo me Shimano è leggermente meglio, se non fosse per il double tap che preferisco non ci sarebbe neanche sfida, per me
Nella prossima bici avrò Ultegra meccanico e me lo terrò volentieri, lo sram ha alcune buone qualità ma la regolazione non dura moltissimo ed è appunto rumoroso, salvo cambiare tutto il possibile come ho fatto io.
Secondo me SRAM è più a posto su MTB...su strada secondo me Shimano è leggermente meglio, se non fosse per il double tap che preferisco non ci sarebbe neanche sfida, per me
Io monto gruppo completo Sram Force meccanico (tranne guarnitura dal momento che monto misuratore Quarq) e tutto questo rumore onestamente non lo avverto, anzi....però è vero che se uno monta e smonta la ruota posteriore frequentemente (anche solo per fare dei rulli) la regolazione del cambio è da controllare.
Purtroppo non si può avere tutto, se uno preferisce il sistema Double Tap dovrà sacrificare un pò di silenziosità e fluidità (quest'ultima comunque, da quanto capito, dipende anche dalla meccanica del cambio differente rispetto a Shimano e non solo da una corretta regolazione del cambio), ognuno farà la sua scelta in base alle proprie preferenze.
Finchè resterò su gruppi meccanici, la mia scelta sarà sicuramente Sram.....mentre se un domani dovessi passare a un gruppo elettronico, terrei in considerazione anche Shimano perchè ho visto in negozio che su questi modelli la leva freno è fissa (come Sram per capirci) e si preme sulla leva interna per azionare la cambiata.
Ultima modifica:
Giustissimo, smonti e rimonti la ruota e devi controllare la tensione, questa cosa non l'ho mai capita e men che meno sopportata, però il double tap mi fa chiudere un occhio anche su questoIo monto gruppo completo Sram Force meccanico (tranne guarnitura dal momento che monto misuratore Quarq) e tutto questo rumore onestamente non lo avverto, anzi....però è vero che se uno monta e smonta la ruota posteriore frequentemente (anche solo per fare dei rulli) la regolazione del cambio è da controllare.
Purtroppo non si può avere tutto, se uno preferisce il sistema Double Tap dovrà sacrificare un pò di silenziosità e fluidità (quest'ultima comunque, da quanto capito, dipende anche dal meccanismo di cambiata differente rispetto a Shimano e non solo da una corretta regolazione del cambio), ognuno farà la sua scelta in base alle proprie preferenze.
Finchè resterò su gruppi meccanici, la mia scelta sarà sicuramente Sram.....mentre se un domani dovessi passare a un gruppo elettronico, terrei in considerazione anche Shimano perchè ho visto in negozio che su questi modelli la leva freno è fissa (come Sram per capirci) e si preme sulla leva interna per azionare la cambiata.
qualcuno vende, o sa di qualcuno che vende (anche negozio) una TCR ADVANCED PRO DISC 2 2020 TAGLIA M/L?
Questa, per intenderci: https://www.giant-bicycles.com/it/tcr-advanced-pro-2-disc-kom
Pare sia andata letteralmente a ruba, di nuovo non ho trovato nulla nemmeno online
Grazie
Questa, per intenderci: https://www.giant-bicycles.com/it/tcr-advanced-pro-2-disc-kom
Pare sia andata letteralmente a ruba, di nuovo non ho trovato nulla nemmeno online
Grazie
Piccolo OT: Leggo dibattiti su Sram 12v e shimano 11v. Visto che prossimamente uscirà il gruppo shimano 12v, che probabilità ci sono che il cambio elettronico possa essere aggiornato senza dover cambiare comandi? Alla fine essendo elettronico si potrà adattare con un semplice aggiornamento sw.
andry96
Ammiraglia
Zero, nel senso che potrebbero farlo per farti risparmiare ma ovviamente non lo faranno per farti comprare tutto il gruppo, anche perché non si sa nemmeno se sarà a fili o wireless
PS
Anche sram usando la stessa identica tecnologia di trasmissione per 11 e 12v non li ha resi compatibili fra loro
Salve a tutti anche io sono rientrato dopo anni nel mondo Giant.
Dopo la mia prima bici da strada (Tarmac SL6 Comp) ero indeciso fra Una Emonda SL6 Pro o una TCR advanced pro team.
L'estetica pendeva per la Trek.
Avevo deciso di prenderla quando poi all'ultimo momento mi è capitato un sito spagnolo con relatva pesata.
Oltre 8,100 kg.
Più della mia Tarmac con semplici ruote in alluminio.
Sono tornato sui miei passi,sono andato a vedere la Giant,ed in taglia m/l tirata fuori dalla scatola davanti a me,un ottimo 7,37 kg!!!!
Non ci ho pensato 2 volte l'ho presa al volo.
Cambiati i copertoni con dei Pro One 1 da 28,pedali Exustar compreso portaborraccia,supporto Garmin in carbonio e tanto lattice per un totale di 7,46 kg,peso che io ritengo ottimo per una bici di questa fascia di prezzo.
Penso che sia impossibile comprare,dal punto di vista tecnico,qualcosa di più competitivo.
Senza considerare il must del misuratore di potenza.
Dopo la mia prima bici da strada (Tarmac SL6 Comp) ero indeciso fra Una Emonda SL6 Pro o una TCR advanced pro team.
L'estetica pendeva per la Trek.
Avevo deciso di prenderla quando poi all'ultimo momento mi è capitato un sito spagnolo con relatva pesata.
Oltre 8,100 kg.
Più della mia Tarmac con semplici ruote in alluminio.
Sono tornato sui miei passi,sono andato a vedere la Giant,ed in taglia m/l tirata fuori dalla scatola davanti a me,un ottimo 7,37 kg!!!!
Non ci ho pensato 2 volte l'ho presa al volo.
Cambiati i copertoni con dei Pro One 1 da 28,pedali Exustar compreso portaborraccia,supporto Garmin in carbonio e tanto lattice per un totale di 7,46 kg,peso che io ritengo ottimo per una bici di questa fascia di prezzo.
Penso che sia impossibile comprare,dal punto di vista tecnico,qualcosa di più competitivo.
Senza considerare il must del misuratore di potenza.
- Stato