Te lo saprò dire la prossima primavera quando li monterò per la prima volta sul mio mezzo.. per ora pare di si ma questo lo so attraverso altri.
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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I Performance. Mai montati quindi non so dirti, a dire del meccanico sono di una facilità impressionante nel montarli
Grazie.
Ho trovato i Vittoria molto difficoltosi da montare, sia i Corsa 2.0 che i Corsa 2.0 Control, è vero che col tempo migliorano, ma se da nuovi ti capita durante una uscita di dover installare la camera d'aria perchè il lattice non ha riparato il buco son dolori.
Per quanto riguarda il comfort, da nuovi sono duretti poi migliorano, hanno una ottima tenuta in discesa.
Poi non mi piace come sono costruiti o meglio come si comportano in caso di foratura per via di come sono costruiti, provo a spiegare meglio, il battistrada è incollato alla carcassa, se fori proprio nella zona del battistrada, il lattice non solo esce dal foro, ma, almeno a me è successo, scalza il battistrrada ed esce dai lati del foro passando fra carcassa e battistrada.
Non sono esenti da difetti, bolle varie, trasudazioni di lattice, la gomma spalmata sulla spalla che si stacca, ecc, insomma visto quello che costano e i difetti che hanno ho preferito tornare ai Performance, comunque riconosco la serità dell'azienda e dei rivenditori che mia hanno sempre riconosciuto i problemi e sostituito in garanzia i pneumatici difettosi, anzi mi hanno anche fatto degli omaggi graditi.
Hutchinson credo sia il più equilibrato.Prendi in considerazione anche i pirelli velo tlr che se sono come il copertoncino andranno sicuramente bene. Ciao
giusto per mostrarti qualcuno dei difetti a cui accennavo prima, anzi, me ne dimenticavo uno, la spalla non si presta ad essere smontata e rimontata, ecco:
Sono anni che uso tubeless come te se ricordo bene... provali e non torni più indietro di certo
qs estate metterò gli SL
Hutchinson 11storm galactik tlr da 25 , al posteriore mi è durato 4000km con 2 forature riparate dal lattice .
Io sono per gli hutchinson , anche se gli altri 2 non li ho provati ( ho provato i pro one vecchi), si montano facilmente , ottima tenuta e durano circa 4000km al posteriore e oltre 6-7000km all'anteriore.
I veloflex si intallano facilmente , forse i più facili in assoluto, ma trasudano lattice a iosa , sono fragilini e non tengono la pressione.
Se non sbaglio gli Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm stanno ai Pirelli Race TLR, così come gli Hutchinson Galactik 11Storm stanno ai Pirelli P Zero Race TRL SL è corretto?
Brevemente cosa preferisci nei Pirelli rispetto agli Hutchinson?
Giusto per scrupolo, hai usato gli ultimi Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm?
Si, corretto i paragoni però gli SL hanno la medesima carcassa e mescola dei TRL a differenza dei Gala vs Perf cambia il battistrada e qs secondo me è un plus x via di eventuali frequenza di forature
cosa preferisco?
innnazitutto ero stufo di fare il chiururgo x bucare le gomme...
tenuta sul bagnato migliore di gran lunga (è vero che ho cambiato telaio e ruote) ma non so se qs possa incidere nel feeling
la cosa che maggiormente comunque preferisco e’ che in piega scendono molto più gradualmente
si, gli Hutchinson erano gli ultimi (bolle fatte lo stesso)
serva86
Apprendista Scalatore
- 26 Novembre 2014
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- Bici
- Scott addict rc15 HPC186 THUNDER tsunami carbon progect bottecchia rc2aviator
Ho appena ordinato un paio di Goodyear Vector 4 season e stans no tubes come mia prima esperienza tubeless
Come la vedete????
Come la vedete????
Molto tentato dagli SL quando finisco i Fusion 5 All Season. Tienici aggiornati quando li monti!
Approfitto della tua disponibilità, per quanto riguarda la misura reale i Pirelli come sono?Figurati