Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[NiBBleS_AL3]

Oggi ho preso coraggio e ho smontato anche il copertone anteriore.

Questo quello che ho trovato, sono molto indeciso sul continuare ad utilizzare lo Slime non tanto per quanto presente sui talloni (penso sia dovuto ad un accoppiamento cerchio copertone non buono e ora userò ruote diverse) ma per il grumo enorme trovato anche in questa ruota.

Il dubbio è che il grumo si formi nel punto in cui c'è la valvola. Possibile che gonfiando l'aria faccia seccare il lattice proprio in quel punto?

Consigli per evitarlo? Forse gonfiavo con la valvola verso il basso?

Vedi l'allegato 267564

Vedi l'allegato 267565
Vedi l'allegato 267566
Vedi l'allegato 267563

Quanto lattice avevi dentro? Io dopo 2 mesi che ho rimosso i Cinturato, il liquido era ancora bianchissimo è l’interno pulitissimo. Sembra ti sia entrato fango!

Prodotti bici scontati

 

[Simone.01]

Quanto lattice avevi dentro? Io dopo 2 mesi che ho rimosso i Cinturato, il liquido era ancora bianchissimo è l’interno pulitissimo. Sembra ti sia entrato fango!

Il lattice Slime è verde, quello è il suo colore quando si secca.

Per quanto riguarda la quantità Slime consiglia 45-60ml a ruota, secondo me sono troppi. Se continuo ad utilizzarlo metterò 30 massimo 40 ml.

So già che la prima volta sarà uno sbattone ma è anche vero che fori o non fori quando il nastro è da cambiare non so che differenza ci sia.

La differenza è semplice, se il cerchio è senza fori non devi mettere il nastro perché è già a tenuta "stagna".

 

[NiBBleS_AL3]

Il lattice Slime è verde, quello è il suo colore quando si secca.

Per quanto riguarda la quantità Slime consiglia 45-60ml a ruota, secondo me sono troppi. Se continuo ad utilizzarlo metterò 30 massimo 40 ml.



La differenza è semplice, se il cerchio è senza fori non devi mettere il nastro perché è già a tenuta "stagna".

Io uso quello di Swalbe bianco e ne metto 30/40max, ma mi rimane molto più fluido e secca pochissimo

 

[Simone.01]

Io uso quello di Swalbe bianco e ne metto 30/40max, ma mi rimane molto più fluido e secca pochissimo

Ho anche lo schwalbe in casa, sono indeciso sul da farsi.

Slime o Doc Blue? Mi dispiace buttare un flacone intero di Slime :(

 

[Carlao69]

Dipende dall'accoppiata cerchio/copertone. Con le Mavic UST ad esempio alcune persone avevano difficoltà a togliere il copertone una volta fatto tallonare...

Diciamo che questo estremo non è il massimo quanto non lo è un copertone che portano a 0 bar stalloni.

Quello che racconti solitamente succede quando si convertono cerchi non TLR e non Tubeless.

A quanto pare sia tu che @golias riportate questo "problema" con cerchi DT Swiss e copertoni Schwalbe (tu anche con Continental). Feedback interessante, da considerare per chi cerca la migliore accoppiata Cerchio/Copertone.

@Carlao69 tu con le Zero Conpetizione e i Continental hai fatto fatica a metterli ma senza lattice sgonfiandoli completamente rimangono in sede?

Proprio questa mattina ho effettuato la sostituzione su entrambe le ruote, devo dire che ho fatto meno fatica del solito, si vede che mi sto impratichendo... una volta montati e tallonati con il compressore, ho inserito subito l'anima della valvola, gonfiandoli a circa 6 bar senza lattice, che ho messo dopo circa un'ora (circa 40 ml in ciascuna ruota) e dopo aver verificato che fossero montati correttamente e che non ci fossero perdite strane. Comunque si, sono rimasti tranquillamente in sede... oggi pomeriggio li ho testati, una settantina di km di mangiaebevi in Brianza, pare tutto ok...

 

[golias]

Mentre sugli Schawabel ancora devo capire che fine faranno...

SPero che la tua mail non inizi con:
SIgnori della Schawabel vorrei porvi un quesito



PS: cambia marca di lattice

 

[henry_z4]

Perché hai usato un vermicello?
Mettigli una toppa e sei apposto

Il buco era un po sfilacciato

 

[pegaso67]

buonasera a tutti. avrei bisogno di un consiglio. uso da 3 anni una coppia di gavia ac1 da 25. ho percorso 5000 km. il consumo è quasi zero, tuttavia ultimamente ho forato 3 volte (riparato dal lattice). il battistrada presenta poi dei piccoli taglietti (probabilmente sono passato sui vetri). ritenete sia il caso di sostituire i tubless?

grazie

 

[Simone.01]

PS: cambia marca di lattice

Era riferito a lui o a me?

 

[Boooooo]

o camera d'aria e lo porti a fine vita

 

[golias]

Era riferito a lui o a me?

A colui che ho quotato

 

[Simone.01]

A colui che ho quotato

Ok, a me cosa consigli :)?

Sono indeciso tra dare una seconda opportunità allo Slime o se utilizzare lo Schwalbe Doc Blue. Ho entrambi in casa ma Slime un boccettone enorme mentre Doc Blue due piccolini.

 

[maxmr71]

SPero che la tua mail non inizi con:
SIgnori della Schawabel vorrei porvi un quesito



PS: cambia marca di lattice

Haha nono iniziava così

Egregi signori vi porgo questa domanda .....

Attualmente uso Continental come lattice perché mi è rimasto dai GP.

 

[Jackenduro]

Ok, a me cosa consigli :)?

Sono indeciso tra dare una seconda opportunità allo Slime o se utilizzare lo Schwalbe Doc Blue. Ho entrambi in casa ma Slime un boccettine enorme mentre Doc Blue due piccolini.

Dopo quello che hai visto nei tuoi tubeless pensi ancora di utilizzare lo Slime.? .. beh... è difficile allora consigliarti.

 

[sheik yerbouti]

o camera d'aria e lo porti a fine vita

con 5000 km è già a fine vita,

 

[golias]

Dopo quello che hai visto nei tuoi tubeless pensi ancora di utilizzare lo Slime.? .. beh... è difficile allora consigliarti.

Confermo
ho anch'io varie tipologie di lattice fermo a far nulla e probabilmente da buttare ma da quando uso il Wag.. tutti gli altri sono rimasti dov'erano e lì rimarranno a vita, almeno fino a quando non decido di libermene.

 

[bonny92]

Se avete tutte queste bottiglie di lattice da buttare io faccio volentieri da cassonetto eh

 

[emilio78]

ieri sera ho sostituito gli usurati (3.400 km) Mavic Ysium PRO UST da 25 con gli Schwalbe PRO One TLE 2020 da 28 sui cerchi in carbonio Bontrager Aeolus Pro 5 TLR Disc (interno 19).

nessun problema da segnalare, ci ho messo 40 minuti xè me la sono presa con comodo e non sono un ottimo meccanico.

x la cronaca ho tallonato gli Schwalbe con la semplice pompa e stamattina erano ancora perfettamente gonfi nonostante la mancanza di lattice (Schwalbe DOC Blue), ho deciso di inserirlo più avanti quando effettivamente inizierò ad utilizzarli, x ora uso i cerchi "invernali".

il nastro non l'ho sostituito in quanto ancora perfetto.

 

[Bonus79]

scrivo perchè sabato ho forato al centro del battistrada (vite o pietruzza tagliente)uno Schwalbe Pro One Tle. Buco troppo grosso perchè il lattice chiudesse il foro inoltre (sfiga delle sfighe) il rubinettino per la bomboletta co2 ha perso la sporgenzina che fora la bombola. Morale ero anche senza possibilità di gonfiare la gomma. Quindi chiamata a casa e via.
Arrivato a casa ho provato a ripararlo con il vermicello Lezyne ma non mi sembra venuto sto granchè. Ovvero il vermicello mi sembra poco stabile pur avendo seguito alla lettera le indicazioni per riparare i tubeless.
Secondo voi posso provare a usarlo o meglio buttare e comprarne uno nuovo? premetto che ci avrò fatto si e no 500km (posteriore) si vedono ancora tutti i marcatori di usura (forellini)

Se posso darti alcuni consigli per evitare di ritrovarti in futuro nella stessa situazione (o comunque per avere maggiori possibilità di proseguire il giro senza bisogno di farti venire a prendere):
1) a mio avviso meglio portarsi dietro una pompetta a mano, oppure controllare periodicamente lo stato di bombolette e rubinetto;
2) i vermicelli è meglio averli dietro, non servono tanto per riparare, quanto per tappare il foro in caso di necessità;
3) portati dietro dei pezzetti di nastro tipo GORILLA per aiutare il lattice a tappare il foro.

Detto questo, prima di buttare la copertura, prova a ripararla dall'interno applicando una toppa specifica....se tiene la pressione, direi che puoi continuare a usarla senza problemi.

A boh ma sono sicuro ora che nei mie va tutto bene
Chiedi a Fulcrum magari ti illuminano oppure no!

Basta che quando sono gonfi non perdano già senza lattice.

Comunque io non andrei mai sui miei cerchi da 3000 euro con un pneumatico schioppato solo perché resta tallonat.
Direi che è da pazzi .... e inutile ed è pure inutile avere il lattice dentro perché con lo sguarauu au au cacci via tutto altro che farci 15 km con la gomma tallonata hahaba
"Riferendomi ad altre esperienze citate poco qui sopra e non alla tua", per essere corretti

Premesso che anche io nutro molti dubbi su quanto ti è stato detto, mi risulta che uno dei vantaggi del tubeless sia proprio la maggior sicurezza legata al fatto che, anche in caso di foratura, la copertura dovrebbe rimanere tallonata, garantendo quindi maggior controllo del mezzo, e dando la possibilità di fermarsi in tutta sicurezza (esperienza che ho vissuto in prima persona, in discesa, e nonostante i miei cerchi non siano dichiarati TLR).
Se così non fosse, quale sarebbe il vantaggio in termini di sicurezza rispetto a un comune sistema camera/copertoncino? Direi nessuno.

Penso inoltre che nessuno di base sia dell'idea di circolare con uno pneumatico a terra (o schioppato come dici tu)....ma se durante il giro ti capita di forare a pochi km da casa, il lattice non riesce a tappare il foro (ma solo a rallentare la perdita d'aria), e non si dispone di altri mezzi per fermare la perdita, penso che ci possa anche stare il voler proseguire per evitare di farsi venire a prendere.....ovvio che bisognerà avere le dovute accortezze ma, soprattutto, una copertura che rimanga tallonata al cerchio.....cosa che dovrebbe essere fattibile con un tubeless, meno con un copertoncino e camera.....poi è ovvio che ognuno farà le proprie valutazioni, anche in base ai cerchi che monta: ovvio che se tu monti cerchi da 3000euro, magari ti farai qualche scrupolo in più rispetto a uno che monta cerchi da 300euro....ma non è detto.

Capisco,
Io una volta imparato ho la fortuna di avere grande manualità nel farmi le cose.
Pur sbagliando ovvio, ma nel mio Garage oltre ad avere quasi tutta l' attrezzatura per farmi manutenzione da solo ho anche da parte già il nastro di ricambio per i miei cerchi.
So già che la prima volta sarà uno sbattone ma è anche vero che fori o non fori quando il nastro è da cambiare non so che differenza ci sia.
L'accoppiata DT Swiss nel mio caso con il loro nastro originale valvole DT Swiss gomme Pro One e GP5000TL senza lattice ci ho girato una settimana a coppia.
Infatti sopratutto sui GP5000TL che sono super rinforzati contro le forature ed utilizzo da anni i modelli GP sono tentato alla prossima sostituzione di non mettere più il lattice.
Mentre sugli Schawabel ancora devo capire che fine faranno...

Scusami, ma se la stessa Continental suggerisce di utilizzare il lattice insieme alle proprie coperture tubeless, non vedo per quale motivo uno non dovrebbe usarlo....

Ho anche lo schwalbe in casa, sono indeciso sul da farsi.

Slime o Doc Blue? Mi dispiace buttare un flacone intero di Slime :(

Mah.....se con lo Slime ti sei trovato bene (nel senso che fino ad ora ha fatto il suo dovere), e visto che ne hai ancora in casa, io vedrei di finirlo, anche se in effetti sporca molto.....però se i depositi che si formano all'interno della copertura non ti creano problemi a livello di rotazione della ruota, e dal momento che non capiterà spesso di dover rimuovere la copertura dal cerchio, io sarei per continuare ad usarlo (magari potresti metterne un pò di meno).....altrimenti lo regalerai a qualcuno.

 

[Capelli d'argento]

Ok, a me cosa consigli :)?

Sono indeciso tra dare una seconda opportunità allo Slime o se utilizzare lo Schwalbe Doc Blue. Ho entrambi in casa ma Slime un boccettine enorme mentre Doc Blue due piccolini.

Dopo quello che hai visto nei tuoi tubeless pensi ancora di utilizzare lo Slime.? .. beh... è difficile allora consigliarti.

scherzi a parte, anche io ho quasi finito il mio boccione di Effetto Mariposa Caffelatex, avete consigli migliori?