Cambio corone Dura Ace da 52/36 a 50/34

[Bruce77]

Ciao a tutti,
posseggo una Scott Addict rc10 con cambio di serie Durace 52/36 e 11/30 al posteriore. Lo trovo troppo "pesante" su salite a doppia cifra e la sensazione è sempre quella di avere necessità di un rapoorto più leggero per salire più agile.
Come posso fare? E possibile montare il 50/34 senza modificare nulla o devo cambiare tutto?
Ha più senso cambiare la cassetta posteriore? è possibile?
Avete altre soluzioni? ( aparte quella di allenarsi di più...)

Grazie mille

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[stambecco]

cambi le corone dura ace con 50/34 che comunque non costano poco ed abbassi il deragliatore qualche mm

 

[samuelgol]

Oppure togli solo il 36 e metti il 34.
52/34, funziona è solo un filino meno immediato in salita.

 

[SCR1]

Sarebbe meglio farli lavorare in coppia

 

[Bruce77]

Grazie Samuel, quindi dici che cmq è possibile cambiare solo quello e il deragliartore va bene abbassandolo solo un po', ma la lunghezza catena e da rivedere?
GRazie mille

 

[Zac36100]

Ciao a tutti,
posseggo una Scott Addict rc10 con cambio di serie Durace 52/36 e 11/30 al posteriore. Lo trovo troppo "pesante" su salite a doppia cifra e la sensazione è sempre quella di avere necessità di un rapoorto più leggero per salire più agile.
Come posso fare? E possibile montare il 50/34 senza modificare nulla o devo cambiare tutto?
Ha più senso cambiare la cassetta posteriore? è possibile?
Avete altre soluzioni? ( aparte quella di allenarsi di più...)

Grazie mille

montare 11-32 o una corona da 35 (io ho la ovale da 35) con 50/35

 

[Ipercool]

50 34 senza dubbio, non capisco perchè non li facciano uscire di serie così.
I Di2 funzionano anche con il 53 34 ...

 

[jacknipper]

Grazie Samuel, quindi dici che cmq è possibile cambiare solo quello e il deragliartore va bene abbassandolo solo un po', ma la lunghezza catena e da rivedere?
GRazie mille

se monti solo il 34 il deragliatore non va abbassato e la catena rimane lunga uguale
se monti anche il 50 devi abbassare il deragliatore e accorciare la catena
la seconda opzione è più costosa ma è in specifica e funziona bene: la prima è fuori specifica e non sarà perfetta
a mio parere avere un DA e una cambiata che non sia perfetta ha poco senso quindi, come consigliato da @SCR1 , io prenderei l'accoppiata 50-34: in inverno, quando probabilmente fai meno salita, rimonti il 52-36 così finisci di usare anche quello e preservi il 50-34 per la bella stagione

 

[black33]

Oppure togli solo il 36 e metti il 34.
52/34, funziona è solo un filino meno immediato in salita.

Ti stavo consigliando la stessa cosa, che tra l'altro è la spesa minore, il 34 costa davvero poco

 

[samuelgol]

Grazie Samuel, quindi dici che cmq è possibile cambiare solo quello e il deragliartore va bene abbassandolo solo un po', ma la lunghezza catena e da rivedere?
GRazie mille

La catena non dovrebbe essere un problema se già prima non era al limite massimo come lunghezza. Il deragliatore non serve spostarlo.

 

[samuelgol]

se monti solo il 34 il deragliatore non va abbassato e la catena rimane lunga uguale
se monti anche il 50 devi abbassare il deragliatore e accorciare la catena
la seconda opzione è più costosa ma è in specifica e funziona bene: la prima è fuori specifica e non sarà perfetta
a mio parere avere un DA e una cambiata che non sia perfetta ha poco senso quindi, come consigliato da @SCR1 , io prenderei l'accoppiata 50-34: in inverno, quando probabilmente fai meno salita, rimonti il 52-36 così finisci di usare anche quello e preservi il 50-34 per la bella stagione

E' vero che perdi un filino di immediatezza di cambiata, ma in effetti, quanto la sfrutti? Già cambiare corona in un giro capita veramente poche volte, figuriamoci quanto ci (mi) interessa che ciò avvenga in una frazione di secondo in meno. Di contro hai un bel 52 per pianure e discese e il 34 che ti serve per le salite.

 

[Angelo.2701]

Io senza volerlo mi sono ritrovato ad avere un 52-34: quando a dicembre ho comprato la bici volevo cambiare il 52 - 36 che aveva di fabbrica con un 50 - 34 ma per una disattenzione mi è stato sostituita solo la corona piccola. Tornato a casa me ne sono accorto ed ho chiamato il venditore che ha subito ammesso l’errore è si è offerto di rimediare. Poi però ho provato la bici ed ho visto che andava bene lo stesso e non aveva nessun problema nella deragliata e quindi l’ho lasciata così. Ora, dopo più di 3000 km, ancora non ho avuto nessun problema.

 

[andry96]

E' vero che perdi un filino di immediatezza di cambiata, ma in effetti, quanto la sfrutti? Già cambiare corona in un giro capita veramente poche volte, figuriamoci quanto ci (mi) interessa che ciò avvenga in una frazione di secondo in meno. Di contro hai un bel 52 per pianure e discese e il 34 che ti serve per le salite.

Si concordo sul funzionamento, ho usato anche io 52-34 per un po'
Tolto ora la 52 in favore della 50 solo perché il dura ace non mi gestiva bene 52-34 con 12-34 dietro, con l'incrocio grande si bloccava tutto

 

[jacknipper]

E' vero che perdi un filino di immediatezza di cambiata, ma in effetti, quanto la sfrutti? Già cambiare corona in un giro capita veramente poche volte, figuriamoci quanto ci (mi) interessa che ciò avvenga in una frazione di secondo in meno. Di contro hai un bel 52 per pianure e discese e il 34 che ti serve per le salite.

come ho scritto io avessi il DA vorrei che funzionasse impeccabilmente
col 52-34 non è così
tutto qui

 

[samuelgol]

come ho scritto io avessi il DA vorrei che funzionasse impeccabilmente
col 52-34 non è così
tutto qui

Io se volessi un gruppo che funziona impeccabilmente prenderei un Ultegra...anche un 105 toh. Se prendo un DA è perchè mi piace avercelo sotto al c.... Ma non funziona meglio di un Ultegra e mi sa nemmeno di un 105 (che però non ho mai avuto l'onoro di provare).

 

[samuelgol]

Si concordo sul funzionamento, ho usato anche io 52-34 per un po'
Tolto ora la 52 in favore della 50 solo perché il dura ace non mi gestiva bene 52-34 con 12-34 dietro, con l'incrocio grande si bloccava tutto

Là sono le gambe che sono bloccate se uno monta il 34/34

 

[andry96]

Là sono le gambe che sono bloccate se uno monta il 34/34

Più che altro le mie gambe han bisogno di fare cadenza in salita( meglio>80rpm), invece la testa va a cercare i peggio strappi della zona

Perciò il 34-34 è per me una goduria, per i miei umili 4w/kg o poco più lo uso eccome

 

[jacknipper]

Io se volessi un gruppo che funziona impeccabilmente prenderei un Ultegra...anche un 105 toh. Se prendo un DA è perchè mi piace avercelo sotto al c.... Ma non funziona meglio di un Ultegra e mi sa nemmeno di un 105 (che però non ho mai avuto l'onoro di provare).

senza polemica ma non so siano peggio quelli percui se non hai il top di gamma sei un pezzente o quelli che dicono che il top di gamma è uguale all'entry level
ciò che hai sotto il cul@ non fa di te un ciclista, o un ciclista più forte, su questo siamo tutti d'accordo, ma che un 105 funzioni come un DA questo no

 

[andry96]

come ho scritto io avessi il DA vorrei che funzionasse impeccabilmente
col 52-34 non è così
tutto qui

Vero ma è importante anche avere i rapporti più adatti, se uno preferisce il 52-34 ci sta scendere a compromessi sulla deragliata comunque buona

senza polemica ma non so siano peggio quelli percui se non hai il top di gamma sei un pezzente o quelli che dicono che il top di gamma è uguale all'entry level
ciò che hai sotto il cul@ non fa di te un ciclista, o un ciclista più forte, su questo siamo tutti d'accordo, ma che un 105 funzioni come un DA questo no

Cioè hai provato entrambi e senti differenze?

 

[gabbia]

ma che un 105 funzioni come un DA questo no

sicuro?