Penso che se qualcuno li ha presi visto li costo, gli staranno x arrivare…Allora c è qualcuno che ha provato i nuovi Tubeless Continental ?
Magari 1000/2000 km e ci dà qualche impressione......
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 334
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
- 1.524
- 536
- 53
- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Ciao a tutti.
Pirelli pzero 30 (per il momento) appese al chiodo.
Mi hanno "prestato" delle WTB BYWAY 34 MM
Posso sembrare dei copertoncini Gravel, ma su strada sono eccezionali,
Comodità sullo sconnesso(asfalto dissestato) non sto nemmeno a dirvelo.
Si sente un po' la resistenza in curva (magari per via dei tasselli).
Ho fatto solo un trasferimento casa lavoro, bagnato e Buio (e ho stampato anche PR)
Considerando che sono usate...
Ora devo valutare solo se riprendere queste ,o le più stradali exposure (Che fanno solo 32 e 36)
Pirelli pzero 30 (per il momento) appese al chiodo.
Mi hanno "prestato" delle WTB BYWAY 34 MM
Posso sembrare dei copertoncini Gravel, ma su strada sono eccezionali,
Comodità sullo sconnesso(asfalto dissestato) non sto nemmeno a dirvelo.
Si sente un po' la resistenza in curva (magari per via dei tasselli).
Ho fatto solo un trasferimento casa lavoro, bagnato e Buio (e ho stampato anche PR)
Considerando che sono usate...
Ora devo valutare solo se riprendere queste ,o le più stradali exposure (Che fanno solo 32 e 36)
Allegati
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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Ce li ho anche io, li uso in inverno su gravel. Come scorrevolezza su strada non sono eccezionali, nonostante siano semislick. I g-one allround scorrono di più
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.035
- 2.905
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Nel senso che, visto il costo alto dei pneumatici, bisogna già vedere se qualcuno li ha presi. Dopo di che se qualcuno ha superato lo scoglio costo, bisogna vedere se gli sono già arrivati visto che non è tanto che sono in vendita
Come consumo?
Mah sicuramente....però non sono così estremi.Non è che sembrano da gravel, lo sono!
Non sono cigoli...
Rispetto alle pzero , con condizioni difficili sono andato meglio.
Magari per lunghi giri il peso (400 grammi) si fa sentire.
Se inverno devo appendere la bici al chiodo perché rischio ogni volta una caduta, beh allora giro con queste qui. Almeno giro...piu piano , ma posso permettermi di farmi i borghi liguri, umidi e scassati peggio di un singletrack
bonny92
Scalatore
Io come primo inserimento ne ho sempre messi 40, non che ci sia sta differenza tra i 25 e i 28 eh.
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.170
- 620
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
con le exposure 30 sull'umido / bagnato non mi sono trovato bene ...
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
- 1.524
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- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
I semislick in generale si consumano poco. Altro aspetto : in frenata su asfalto non sono eccezionali, meglio i G-one perché hanno i tasselli anche al centro
Ok...
Cmq ho sbagliato....
Ho visto le expanse. Che in pratica sono simili alle byway , ma piu leggere, e da 32
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Ma sono praticamente le byway da 32mm
Valuta le panaracer gravelking lisce che costano la metà e sono più veloci
Domanda, forse banale, qual'é il vostro kit di sopravvivenza montando i tubeless? In caso di foratura, dove il tubeless non faccia il suo dovere, come vi salvate?
Camera d'aria, gonfia e ripara, pompetta o CO2, ecc.......
Camera d'aria, gonfia e ripara, pompetta o CO2, ecc.......
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Ma perché? Con il vermicello non devi tirare giù il copertone e ripari in 30 secondi
Sinceramente non mi sono mai interessato, hai qualche link da propormi x qualche toutorial?
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Dalla mia esperienza : ti conviene portarti dietro un taglierino o una lametta da rasoio per tagliarlo, se lo lasci tutto rischi che si strappi.
La riparazione così fatta per me è definitiva. Quando mi capita di togliere il copertone allora rimuovo il vermicello e metto internamente la toppa per tubeless, più per una questione estetica
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