Sul peso (925g non verniciata) aspetterei a gioire… spero che sia forcella inclusa, ma non ne sarei così sicuro, visto che per altri modelli Colnago riporta il peso solo del telaio (il V3RS fa 790 g…). Urge che qualcuno che la compri per una pesata ufficiale!
Dagli tempo… che abbiano (finalmente!) ammodernato il sito è già un grosso step… per l’Italiano ci staranno lavorando
Folli, ma perfettamente in linea con la concorrenza. D’altra parte, oggi meno di 250 € per un completo di buona qualità non si spendono… e parliamo di 300 g di Lycra Made in Vietnam
Ovviamente non è il peso forcella compresa ma senza, 1 etto in più della v3rs non è male per essere a congiunzioniSul peso (925g non verniciata) aspetterei a gioire… spero che sia forcella inclusa, ma non ne sarei così sicuro, visto che per altri modelli Colnago riporta il peso solo del telaio (il V3RS fa 790 g…). Urge che qualcuno che la compri per una pesata ufficiale!
Il su misura c'è ancora
Dove hai letto che è a congiunzioni? A me sembra che dicano che non è a congiunzioni
Bella ma si poteva fare meglio...quello scalino sul tubo sterzo non mi piace per niente.
parlo ad esempio nella mia tg 54 c64 piantone 72.83 (vado a memoria) ora 73.5…
Sono d'accordo, come prima impressione nemmeno a me piace, appesantisce (visivamente) la zona sterzo che in genere è già troppo ingombrante su molte bici, è il particolare che mi fa piacere di più la V3Rs al momento, anche se questa devo vederla dal vivo e può darsi che sia solo una questione di prima impressione. E' un po' come le nervature e carenature sulle auto sportive, impattano molto visivamente ma perdono un po' in eleganza, rendono il tutto un po' "cafone".
D'accordo anche su questo, c'è molta grafica che confonde un poco il giudizio sulle forme del telaio e contribuisce a rendere il prodotto meno duraturo nel tempo.
