Questo non lo so, ma considerato il costo della guarnitura DA con misuratore io mi orienterei su SRM.
Ma un 12V Shimano ?
- Creatore Discussione MP_nella_BG
- Data di inizio
- Watchers 100
Io ho provato solo le corone 11v con catena 12v. Non so se la catena 11v funziona su cassetta 12v
una guarnitura shimano 9100 con pm costa intorno ai 1200€, la 9200 costa intorno ai 1500€,
la srm che costa meno 2600 €
non mi risulta. SRM Origin con pedivelle composite 1.799 di listino.
prezzi pazzeschi.
comunque adesso che il gruppo è solo elettronico da 1 anno.
adesso che c'è la crisi dei chip
adesso che c'è la crisi degli approvvigionamenti
adesso che non si trovano pezzi di ricambio e chi rompe una leva elettronica sta settimane o mesi senza bici e paga una costola per rimetterla in pista.
adesso che vale tutto questo potremmo tirare un rigo e anche cambiare il titolo...
"A quando il ritorno all'11v meccanico", che andava abbastanza bene, costava il giusto e non aveva bisogno di chip
comunque adesso che il gruppo è solo elettronico da 1 anno.
adesso che c'è la crisi dei chip
adesso che c'è la crisi degli approvvigionamenti
adesso che non si trovano pezzi di ricambio e chi rompe una leva elettronica sta settimane o mesi senza bici e paga una costola per rimetterla in pista.
adesso che vale tutto questo potremmo tirare un rigo e anche cambiare il titolo...
"A quando il ritorno all'11v meccanico", che andava abbastanza bene, costava il giusto e non aveva bisogno di chip
Io ce l'ho e me lo tengo stretto infatti.....prezzi pazzeschi.
comunque adesso che il gruppo è solo elettronico da 1 anno.
adesso che c'è la crisi dei chip
adesso che c'è la crisi degli approvvigionamenti
adesso che non si trovano pezzi di ricambio e chi rompe una leva elettronica sta settimane o mesi senza bici e paga una costola per rimetterla in pista.
adesso che vale tutto questo potremmo tirare un rigo e anche cambiare il titolo...
"A quando il ritorno all'11v meccanico", che andava abbastanza bene, costava il giusto e non aveva bisogno di chip
io ce l'ho da un sacco di tempo (oltre 10 anni) e vorrei cambiarlo
un 9120 meccanico disc va sui 1900 e rim brake sui 1700.
quasi quasi
a MAI perchè, nel bene o nel male, si progredisce in avanti e non ci si guarda troppo indietro...prezzi pazzeschi.
comunque adesso che il gruppo è solo elettronico da 1 anno.
adesso che c'è la crisi dei chip
adesso che c'è la crisi degli approvvigionamenti
adesso che non si trovano pezzi di ricambio e chi rompe una leva elettronica sta settimane o mesi senza bici e paga una costola per rimetterla in pista.
adesso che vale tutto questo potremmo tirare un rigo e anche cambiare il titolo...
"A quando il ritorno all'11v meccanico", che andava abbastanza bene, costava il giusto e non aveva bisogno di chip
credo sia un qualcosa di naturale insito nell'uomo....
Poi ora, con le giuste considerazioni da te elencate, se lo vuoi e se hai soldi lo cambi, altrimenti se quanto hai va bene lo tieni...
Saluti, Maxx
guarda io con corone Carbon Ti, asse in alluminio e pedivelle composite mi pare di esser stato sui 2050€ ...
poi se intendi anche il computerino pc8 ecc... allora ovviamente il prezzo sale .... ma è anche vero che nessun competitor vende la guarnitura di potenza con annesso il computerino... quindi i paragoni li facciamo con gli stessi articoli
Saluti, Maxx
purtroppo non è questioni di soldi, se vuoi il 12 lo devi pirma ordinare, poi devi fare l cammino di santiago, poi al ritorno forse lo store dove lo hai ordinato ti dirà quando arriverà.
Il progresso per me equivale anche a semplicità. sul 12v di semplice non c'è nulla (per averlo e per gestirlo in caso di problemi intendo)
se ti trovi bene col tuo il 12v lo prendi solo se cambi la bici altrimenti ti tieni la tua così come è... io la penso così... non ha senso oggi con il mercato che riserva tutto agli OEM andare a cercare a "pezzi e tocchi" componenti per sostituire il gruppo...
Capisco che non tutti siamo uguali. OEM o aftermarket non fa alcuna differenza. sono due cose che devono andare insieme.se ti trovi bene col tuo il 12v lo prendi solo se cambi la bici altrimenti ti tieni la tua così come è... io la penso così... non ha senso oggi con il mercato che riserva tutto agli OEM andare a cercare a "pezzi e tocchi" componenti per sostituire il gruppo...
Io se una cosa non è disponibile come ricambio non la compro nemmeno come OEM. Non ha senso per me.
Se non ho la sicurezza che in seguito ad una scivolata la mia bici da 10K non riparte nel giro di 2 giorni (Il tempo di ordinare e farsi arrivare il pezzo), per me la bici da 10k disponibile col 12v è come se non esistesse.
Infatti non mi sognerei mai di comprarne una. troppo alto il rischio di rimanere senza. non è assolutamente una questione di soldi ma di principio e per me buon senso. sarebbe come uscire senza camera di scorta.
Discorso condivisibile ma al momento ricambi dei nuovi gruppi si trovano (eccetto le corone DA).
scusami ma OEM e aftermarket fanno la differenza. Non vanno pari passo ad oggi. La politica di shimano e SRAM è proprio quella di foraggiare quanto più possibile gli oem per rubarsi i brand l'uno con l'altro. Se la metti sui ricambi.. beh pensa tutti quelli che hanno un 11V oggi... se hai un guasto resti per strada.. ricambi di gruppo 9170 di2 non se ne trovano molti... invece del nuovo 9270 si... guardati le disposinibilità, per esempio, su R2-bike...
per il resto, e cioè che non tutti siamo uguali, concordo...
Saluti, Maxx
per me la bici è un giocattolo. deve piacere in tutto. dalle ruote all'ultimo dei componenti, pardon, giocattolini.
aspetto il mio turno quando si sgonfiara' la bolla è l'offerta si occuperà di quelli come me.
a cominciare dal fatto che se dovessi scegliere un gruppo sulla base della scalatura dei rapporti. sceglierei tutta la vita l'11v con 12-28 o 11-28. anziché I 12v 11-30 o 11-34 pieni di buchi. il passaggio 21-24 ce lo avevo nel 12-27 10v. è stato forse il principale motivo che mi ha fatto passare al 11v più di 10 anni fa. adesso propongono il ritorno alle origini.
hai detto bene una volta shimano pensava a tutti, oggi forse non deve piu farlo che tanto vende lo stesso. aspetto il mio turno.
Io invece non sopportavo l 11-28 con il buco 15-17, infatti usavo sram, con 21-24-27 mi trovo benissimo