Ma qualcuno sa di rumors o altro di un Dura Ace a 12V? Per ora pare che non se ne parli manco nel 2020!!
Ma un 12V Shimano ?
- Creatore Discussione MP_nella_BG
- Data di inizio
Secondo le usuali cadenze dovrebbe essere 2020, l'unica remora da parte loro potrebbe derivare dal fatto che nel 2021 ricorre il centenario dei Jap.
Però mi pare veramente troppo lasciare ancora un anno a Sram e Campagnolo sul pignone in più.
Speriamo non facciano il 10 anche loro, che a me non piace.
Però mi pare veramente troppo lasciare ancora un anno a Sram e Campagnolo sul pignone in più.
Speriamo non facciano il 10 anche loro, che a me non piace.
Ultima modifica:
Solo Sram ha il pignone da 10. Shimano potrebbe fare un 10 solo passando al corpetto Micro Spline adottato già nella mtb. Non mi stupirei se il pignone da 10 fosse donato solo all'Ultegra e a tutti i gruppi inferiori (con apposita guarnitura ultra compact magari con un 48-32 davanti).
Imho usciranno nel 2020 e nel 2021 faranno una versione particolare, magari limitata.
P.S. Buon anno!
Si, lo so che lo.ha solo Sram, per fortuna
I timori sono legati al fatto che Shimano sta incoraggiando i partner fabbricanti di ruote ad avvicinarsi al Micro Spline.
Speriamo di no.
Shimano difficilmente differenzierà i gruppi da un punto di vista tecnico, almeno credo.
Quello che non mi.piace dei nuovi Sram è soprattutto l'avvicinamento del salto tra le corone, sprecando così il dodicesimo pignone.
I jap mica son guapperi come gli ammericani, se faranno il 12.. lo faranno per cercare di tappare eventuali buchi nelle cassette attuali.
Imho usciranno nel 2020 e nel 2021 faranno una versione particolare, magari limitata.
P.S. Buon anno!
Si, potrebbe essere.
Già, auguri a tutti.
A parte che per me non è sprecato perchè a ben vedere il range rapporti di sram è superiore.
R9200 2020 12v (4 anni) ???
Passaggio a 12v???
R9100 2016 11v (4 anni)
9000 2012 11v (4 anni)
Passaggio a 11 velocità
7900 2008 10v (5 anni)
7800 2003 10v (7 anni)
Passaggio a 10 velocità
7700 1996 9v (8 anni)
Passaggio a 9 velocità
7400 8v 1988 (1 anno)
Passaggio a 8 velocità
7400 7v 1987 (3 anni)
Passaggio a 7 velocità
7400 6v 1984 (4 anni)
7300 6v 1980 (2 anni)
7200 6v 1978 (5 anni)
7100 6v 1973
Il mio negoziante ha contattato il rappresentante Shimano il quale lo ha informato dell'uscita del nuovo gruppo nel 2021, in occasione del Centenario... mah! vedremo...
il 12 v xtr funziona bene ma devi essere preciso nelle regolazioni, c'è poca tolleranza.
vediamo che fanno col 12 da bici da corsa.
sono curioso di vedere il monocorona se lo adotteranno.
per ora in mtb non mi entusiasma molto. devi scegliere la dentatura perfetta della guarnitura. pensavo fosse un dettaglio invece è abbastanza limitante la cosa.
vediamo. in ogni caso penso che la commercializzazione "piena" avverrà nel 2021. ne l senso che per l'anno prossimo si troverà dappertutto mentre in autunno pochi negozi lo avranno a magazzino.
vediamo che fanno col 12 da bici da corsa.
sono curioso di vedere il monocorona se lo adotteranno.
per ora in mtb non mi entusiasma molto. devi scegliere la dentatura perfetta della guarnitura. pensavo fosse un dettaglio invece è abbastanza limitante la cosa.
vediamo. in ogni caso penso che la commercializzazione "piena" avverrà nel 2021. ne l senso che per l'anno prossimo si troverà dappertutto mentre in autunno pochi negozi lo avranno a magazzino.
Speriamo....Sram è riuscita ad aumentare i buchi con le 12V! attualmente per me, sulla carta, la combinazione migliore è quella del chorus con guarnitura 48/32 e pp 11-32
E se aspettasse il 2021 per uscire con un 13v?
Passerebbe in un sol colpo da inseguitore a leader assoluto.
Passerebbe in un sol colpo da inseguitore a leader assoluto.
Secondo me il 13v verrà saltato a piè pari dai costruttori, in alcuni mercati importanti il 13 è considerato un numero porta sfiga per eccellenza.
Se mantengono la classica dentatura delle corone, come credo e spero faranno, il pignone da 10 è davvero inutile.
Ps: ho visto nei giorni scorsi una bdc con guarnitura sram axs da 46/?, è davvero brutta esteticamente
E' già da febbraio del 2019 che Rotor è uscita col suo 1 x 13v road ad azionamento idraulico.
Non è stato saltato da uno dei costruttori. Non si stava disquisendo sul successo della cosa.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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