Guarnitura Shimano 11 velocità su Bici con gruppo 10 velocità

[lupoale]

Ciao a tutti,

volevo chiedere se qualcuno ha informazioni in merito al montaggio di una guarnitura da 11 velocità Shimano su una bici che ha il gruppo shimano ultegra 10 velocità.
Mi spiego, volendo passare da una 53/93 a una 50/34 e non volendo cambiare il movimento centrale della mia bici vorrei restare su guarnitura shimano ma su internet riesco a trovare come NUOVO solo Shimano Tiagra 2x10 e niente di superiore (tipo 105 o Ultegra).
Il mio ciclista vuole montarmi una guarnitura Shimano FC-RS510 ma da questo link capisco che è una guarnitura per bici a 11 velocità.

Guarnitura da strada SHIMANO 2x11v | SHIMANO BIKE-ITALIA

La pedivella a 2 pezzi utilizza un movimento centrale esterno da 24 mm ed è dotata di corone compatte a 2x11 velocità a 52-36, 50-34 e 46-36D. Con un struttura a 4 bracci, è compatibile con telai da strada per freno a disco di tipo moderno.

bike.shimano.com

Qualcuno ha info su compatibilità/possibilità di montare guarniture da 11 su gruppi da 10 velocità (io ho un ultegra elettronico DI2 del 2015).
grazie

​

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[leandro_loi]

va bene non ti preoccupare

 

[jacknipper]

pignoni e corone 10 e 11v hanno identico spessore quindi non vedo problemi di compatibilità sulle corone
sui pignoni avresti il problema del minore spessore dei distanziali

 

[lupoale]

Mi chiedo quindi come mai sul sito Shimano non indichino anche la compatibilità con gruppi da 10 velocità.
Risolverebbero molti problemi e venderebbero di pù...

 

[SCR1]

pignoni e corone 10 e 11v hanno identico spessore quindi non vedo problemi di compatibilità sulle corone
sui pignoni avresti il problema del minore spessore dei distanziali

Non hanno il medesimo spessore, ne tantomeno la catena ha il solito spessore, deve gestire un passo molto più stretto di un 10 V , ma comunque le catene 10 V lavorano con corone 11 V e viceversa. Il problema può nascere , viste le differenti spaziature delle corone, quando il deragliatore agisce sulla cambiata da corona grande a corona piccola, che la catena tenda a cadere sul telaio, raramente, questa è una cosa che ho sperimentato personalmente

 

[jacknipper]

Non hanno il medesimo spessore, ne tantomeno la catena ha il solito spessore, deve gestire un passo molto più stretto di un 10 V , ma comunque le catene 10 V lavorano con corone 11 V e viceversa. Il problema può nascere , viste le differenti spaziature delle corone, quando il deragliatore agisce sulla cambiata da corona grande a corona piccola, che la catena tenda a cadere sul telaio, raramente, questa è una cosa che ho sperimentato personalmente

per quanto mi risulta e appurato con misurazione, gli spessori di pignoni e corone sono i medesimi: ciò che cambia è lo spessore dei distanziali
per questo motivo la catena 11v ha larghezza interna identica alla 10v ma esterna inferiore: ma è ottenuto riducendo lo spessore delle maglie
per questo motivo la catena 10v gira su corone 11v
credo che il problema di cui lamenti non sia dato dalla catena ma più dalla forma dei denti che, effettivamente, è abbastanza diversa

 

[dariosixsix]

Mi inserisco nella discussione, avendo un quesito simile all'autore del post.....ho trovato una guarnitura shimano compact fc-r 600 praticamente nuova e la vorrei sostituire alla mia vecchia 53-39 dell'ultegra 6600 per motivi di "gamba".
Il movimento è a calotte avvitate, shimano, e dovrebbe essere passo inglese con larghezza di 68 (la bici è una Scott cr1 del 2007). Ammesso che il movimento non sia da sostituire, posso rimontare la nuova guarnitura senza problemi di misure, spessori e quantaltro? Ovviamente con le regolazioni di deragliatore e lunghezza catena......
Da quello che ho capito dovrebbe essere così.....

 

[SCR1]

Mi inserisco nella discussione, avendo un quesito simile all'autore del post.....ho trovato una guarnitura shimano compact fc-r 600 praticamente nuova e la vorrei sostituire alla mia vecchia 53-39 dell'ultegra 6600 per motivi di "gamba".
Il movimento è a calotte avvitate, shimano, e dovrebbe essere passo inglese con larghezza di 68 (la bici è una Scott cr1 del 2007). Ammesso che il movimento non sia da sostituire, posso rimontare la nuova guarnitura senza problemi di misure, spessori e quantaltro? Ovviamente con le regolazioni di deragliatore e lunghezza catena......
Da quello che ho capito dovrebbe essere così.....

Si puoi montare la guarnitura

 

[Kéo]

Io ho guarnitura ultegra11v 6800 su gruppo 105 10v 5600 tutto perfetto

 

[dariosixsix]

Si puoi montare la guarnitura

Grazie mille, SCR1, aspettavo una tua conferma..... seguo spesso le discussioni dove dai consigli e pareri!

 

[SCR1]

Grazie mille, SCR1, aspettavo una tua conferma..... seguo spesso le discussioni dove dai consigli e pareri!

Ti ringrazio

 

[blade9722]

Ciao a tutti,

volevo chiedere se qualcuno ha informazioni in merito al montaggio di una guarnitura da 11 velocità Shimano su una bici che ha il gruppo shimano ultegra 10 velocità.
Mi spiego, volendo passare da una 53/93 a una 50/34 e non volendo cambiare il movimento centrale della mia bici vorrei restare su guarnitura shimano ma su internet riesco a trovare come NUOVO solo Shimano Tiagra 2x10 e niente di superiore (tipo 105 o Ultegra).
Il mio ciclista vuole montarmi una guarnitura Shimano FC-RS510 ma da questo link capisco che è una guarnitura per bici a 11 velocità.

Guarnitura da strada SHIMANO 2x11v | SHIMANO BIKE-ITALIA

La pedivella a 2 pezzi utilizza un movimento centrale esterno da 24 mm ed è dotata di corone compatte a 2x11 velocità a 52-36, 50-34 e 46-36D. Con un struttura a 4 bracci, è compatibile con telai da strada per freno a disco di tipo moderno.

bike.shimano.com

Qualcuno ha info su compatibilità/possibilità di montare guarniture da 11 su gruppi da 10 velocità (io ho un ultegra elettronico DI2 del 2015).
grazie

​

Si va bene

 

[blade9722]

per quanto mi risulta e appurato con misurazione, gli spessori di pignoni e corone sono i medesimi: ciò che cambia è lo spessore dei distanziali
per questo motivo la catena 11v ha larghezza interna identica alla 10v ma esterna inferiore: ma è ottenuto riducendo lo spessore delle maglie
per questo motivo la catena 10v gira su corone 11v
credo che il problema di cui lamenti non sia dato dalla catena ma più dalla forma dei denti che, effettivamente, è abbastanza diversa

Resta da capire perché allora la guarnitura grx 600 11v costi di più della 10v