non ho capito dove metti colla e quando, sul lato interno del washer (che andrà a contatto carbonio), prima di infilarlo dal foro valvola, cosi una volta che con la guida tiri e mandi in posizione nipple e washer questo va ad aderire?
Club assemblate (seconda parte)
- Creatore Discussione Kéo
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ecco bravo verifica l'atto pratico e poi domandati se un professionista che chiede per un lavoro del genere un compenso adeguato verrà o meno spalmato in giro per le bacheche dei peggio gruppi di facebook, forum e quant'altro come "caro perchè mi ha preso X invece di Y per l'assemblaggio di una semplice ruota" senza ovviamente specificare che si tratta di un cerchio "no external holes". Vedi bene che @CiccioneInBici ci sta mettendo un po' di tempo...dici?mi pareva che eri te che due post sopra dicevi che era una palla, rifiutavi il lavoro , assolutamente no washer ecc. si si ho rivisto eri proprio te
con una guida puoi mettere anche la "rondella", mai usate, e...secondo me.... è più agevole, andrebbe verificato l'atto pratico.
Ho messo un velo di colla tra nipple e washer, atteso un attimo di essiccamento e ingaggiato mozzicone di raggio su nipple.
Direi che la situazione di un professionista non è interloquibile da noi mortali dediti ad un'attività che, all'atto pratico ed economico, è quasi demenziale. Però va riferito al professionista che una volta innescati i primi, come sempre con gli altri si va rapidamente. Insomma, pensavo peggio.
un attimo, di affari semplici hai parlato te. che sia una palla è fuori discussioni. comunque ho capito che non avendo provato non puoi saperlo se meglio guida o metodo video.
io ho dei grossi problemi ad immaginarmi le descrizioni che leggo e quindi senza vergogna dico che non mi sono figurato questo "cappio" descritto da @longjnes .
@CiccioneInBici per caso sei riuscito a fare delle foto?
mera curiosità, non mi offendo se mi fate un disegnino.
in quanto a darmi dello stupido poi ci penso io dopo che avrò capito.
@CiccioneInBici per caso sei riuscito a fare delle foto?
mera curiosità, non mi offendo se mi fate un disegnino.
in quanto a darmi dello stupido poi ci penso io dopo che avrò capito.
eh, si, solo a te vengono queste idee... invece quelli che di fronte ai problemi ci si sono trovati, son tutti cretini che non gli è venuto in mente finora ...
c'è anche racefactory azienda italiana lombarda che ha i suoi stampi e produce in Germania,canale chiuso profilo 35 o 50, larghezza canale a memoria 22.4
non conoscevo, è un limite mio. per dare fiducia a queste piccole aziendine, devo conoscere di persona il titolare. però prendo atto, non sapevo che fanno anche loro no outer holes.
La cali dal foro del nipple e aiutandoti con un magnete la fai uscire dal foro valvola, che è più largo e dovrebbe essere piu agevole. Avviti il nipple e tiri il filo dal nipple. Fatto. Per la rondella non c'è bisogno di colla.
grazie per la foto anche se piegare il raggio per legarlo lo avevo capito, quello in cui sono una frana è non aver capito il passaggio, che invece ho capito nelle 2 righe che ho sottolineato quindi sono proprio stupido.
io non sono leonardo, ma con questa cultura nessuno avrebbe mai inventato nulla. la piccola media impresa italiana deve la sua fortuna rispetto alle grandi manifatturiere mondiali, all'ingegno.eh, si, solo a te vengono queste idee... invece quelli che di fronte ai problemi ci si sono trovati, son tutti cretini che non gli è venuto in mente finora ...
Perfetto, ma io ho inserito anche senza il filo-lenza, perché ho visto che il recupero andava lo stesso agganciando da fuori l'occhiello del mozzicone, condotto dal magnete fino al foro. Una lenza magnetizzata da calare prima è ancora più geniale, complimenti.
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Questo fatto di oggi mi ha cambiato ogni percezione rispetto ad un assemblaggio di cerchi con canale chiuso, che per certi versi sono preferibili rispetto al canale forato, anche togliendo la destinazione tubeless (che evito da sempre). Va detto a complemento, che l'assemblaggio di oggi era su mozzo straigthpull, quindi ho ritenuto di potermi permettermi di ingaggiare direttamente il raggio libero, diversamente da un mozzo J-bend che mi sarei trovato d'impaccio se avessi voluto ingaggiare il raggio finale. So che qui chi assembla su canale chiuso prima inserisce i nipple da soli, fissa di nastro e poi assembla il resto. Insomma, si può fare...
il raggio ne servirebbe uno piatto per limitare ingombro una volta piegato. questo era 2-1.5 tondo. considera che un foro del nipple puo essere meno di 4mm. al limite va data una molatina per ridurre ingombro. una volta che si ha la guida, si dovrebbe andare spediti.
non usano più cerchi con fori da almeno 1/2 anni, tutti senza fori sia mtb che bdc assemblaggio con raggi alpina,sapim, carbon e berd (dynema) tutte le opzioni con canale chiuso
in mtb le usano tanti professionisti,bdc meno conosciuto
RaceFactory™ - Racing Wheels
Il progetto RaceFactory™ nasce dalla nostra esperienza trentennale nelle fibre avanzate e nei compositi unita alla passione per le due ruote. RaceFactory™ è una nuova linea di componenti nata e sviluppata per il campo race, dedicata agli appassionati.
racefactory.it
sicuramente segui solo bdc perché nelle gare mtb ce ne sono una marea cmq era giusto così per condividere
i mozzi race factory assomigliano tanto ai novatec/bitex,se devo spendere 2000 € vado di shimano o campagnolo/fulcrum che almeno mi danno mozzi con cuscinetti a coni e sfere,c'è anche configuratoreRaceFactory™ - Racing Wheels
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sicuramente segui solo bdc perché nelle gare mtb ce ne sono una marea cmq era giusto così per condividere
andry96
Ammiraglia
Perché i cuscinetti a coni vanno meglio?
Comunque delle racefactory posso solo dire che oltre al mozzo che sembra decisamente ben fatto anche la finitura del cerchio è ottima sia esternamente che all'interno del canale, che è rifinito alla perfezione, anche meglio delle campagnolo levante ad esempio.
Comunque ruote per me ottime come peso e sensazioni alla guida