NCC1701
Passista
Dato che la cassetta 11-30 è "contenuta" nella 11-34, se la catena va bene con l'11-34, va sicuramente bene anche con l'11-30. Il contrario, chiaramente, non vale.
Shimano Ultegra DI2
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Sì, ma non vale il contrario, cioè se tagli la catena sul 30 con il metodo Shimano poi è troppo corta per il 34 (almeno a me è andata così, non so su telai diversi). Invece la catena tagliata sul 34 la uso tranquillamente anche sul 30.
Sí, infatti, è esattamente il ragionamento che avevo fatto nella mia testa, prima di leggete questa discussione
4 anni fa quando comprai la mia prima bdc col 105 11v mi lasciarono la catena più lunga di 2 maglie e me ne accorsi dopo 2 anni per caso, non mi dava problemi, tranne quando la catena era al limite, lì avevo problemi di regolazione, quindi adesso che ho comprato un'altra bdc nel dubbio vorrei accertarmi. Seguirò le indicazioni da manuale, essendo un Ultegra di2 avrebbe già dovuto dare problemi, a 500km?
Ragazzi, mi sto confondendo, forse lo avete scritto (e mi è sfuggito) o forse lo date per scontato (per me, dopo gli ultimi post non lo è +): a parità di componenti, la catena si fa lunga uguale alla vecchia giusto?
Grazie.
Grazie.
quel sistema va bene se hai come pignone massimo fino al 28, dal 30 a salire bisogna fare corona grande e pignone grande + 2 maglie senza passare dal cambio,
yagone64
Maglia Amarillo
- 29 Settembre 2015
- 8.779
- 13.202
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Lo terrò presente per la prossima volta ma, come ho scritto in precedenza, lo ho usato sia con pignone da 30 e 34 ed a oggi non ho mai avuto problemi, sulla stradale con il 30 avrò cambiato almeno 4 catene
Io ho lasciato la catena che avevo sul 30 sul 34 e non ho avuto problemi. Per curiosità che problemi hai avuto?
Che la catena che va bene sul 30 è troppo corta per il 34, quando incrocio corona grande su pignone grande la gabbia è tirata al massimo e fa fatica a salire sul 34.
Non ho mai provato di persona questo incrocio, ma il meccanico quando mi aveva messo su la cassetta 11-34 mantenendo la catena che avevo sull'11-30, ha provato tutti gli incroci possibili e non dava problemi (come giustamente hai detto tu forse dipende anche da altri fattori, come per esempio, la misura del telaio). In ogni caso tra poco dovrò cambiare la catena, quindi per forza la misurerò sulla cassetta 11-34 con la quale ho sostituito l'11-30.
Io, con un residuo del 20%/1 tacca, ci faccio circa 1000 km tra una ricarica e l'altra (un po' meno). Online si legge debba durare almeno 2000km
Quando ricarichi tu? Al netto poi di un utilizzo differente, magari sopratutti dell'anteriore
mediamente faccio gli stessi giri tutto l'anno e posso confermare i 2000-2300 e mi ritengo uno che il cambio lo usa parecchio (ah uso SOLO la modalità manuale, cioè a ogni click cambia un rapporto). Ma ho rischiato di rimanere a piedi (mi si è disattivata la deragliata anteriore) una volta dopo 1600 e un altra 1400 proprio a causa di questa "sicurezza" che tanto 2k li fa sicuro..
Da quella volta ho impostato excel (ci registro i miei giri) che a 1300 km mi deve avvisare, spesso e volentieri va a finire che controllo e vado avanti effettivamente fino 1800-2000. C'è anche da dire che se ci sono periodi di fermo bici è normale che la resa è minore piuttosto che con un uso regolare
Anche io uso manuale.
A me avvisa il Garmin e non sono mai andato molto oltre in seguito alla comparsa del segnale di ultima tacca rossa (o 20% che segnala appena si connette al Garmin prima di dare l'indicazione grafica), poi immagino potrei spingermi oltre. Sicuramente sono io che non voglio rischiare, ma non credo che con l'ultima tacca mi permetta di fare altri 1000km, quindi suppongo la mia batteria non si informissima (ho fatto 9 cicli di ricarica, io li segno dopo per differenza anziché prima come te)
incredibile vi dura così poco 
Ah probabilmente incide anche che non ho il d-fly, ok si dice che non incida più di tanto ma comunque immagino sarà una connessione bluetooth attiva tutto il tempo del giro e non è poco
Ah probabilmente incide anche che non ho il d-fly, ok si dice che non incida più di tanto ma comunque immagino sarà una connessione bluetooth attiva tutto il tempo del giro e non è poco-
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