BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[Jerome 89]

settimana di prova del il nuovo giocattolo quella appena passata.

poco meno di 600km e 10k dsl+ per una ventina di ore in sella.
in aggiunta ai soliti giretti infrasettimanali della pre/post lavoro tre uscite più impegnative per di dislivello e per la presenza di almeno una salita sui 900/1000 dsl+.

non ho molto da aggiungere a quanto già detto: come sempre molto più che il mezzo conta un buon assetto in sella e una geometria che si confaccia alle necessità di posizionamento. il resto vien da sé, si pedala e si sale, si pedala con più più fatica e si sale più in fretta.

due ulteriori parole riguardo il manubrio integrato, che ricordo è largo 36cm ed esiste quest'unica larghezza per tutte le taglie del telaio.

facendo salita lo trovo scomodo in presa alta. pur essendo di forma ovale è abbastanza stretto e fatico a trovar un buon appoggio con i palmi (in questo caso molto meglio il Roval della SL8 per l'ampiezza dell'appoggio e per via del fatto che non è dritto ma con una leggere forma a V in avanti).in presa sui comandi invece mi sento a casa, piano o salita che sia non fatico mai a trovare un appoggio confortevole.
nella pedalata fuori sella la sensazione la barra stretta da una sensazione di appoggio parecchio più ballerino di quello che ho sulla specialized, dove uso un 42cm.

Mezzi sempre al top @diegop…
io ero restato un po male quando non trovavo l’integrato 44 c/c bmc, montare 36 su tutte mi sembra un assurdità…
Chi la “regge” una misura così…

Prodotti bici scontati

 

[Deleted member 2182]

Vedi l'allegato 440715

Grazie per il suggerimento!

ora non mi resta che provarle

Mi si spaventa il conto in banca solo a guardarla
Bellissima, complimenti

 

[andry96]

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Grazie per il suggerimento!

ora non mi resta che provarle

Bene

 

[andry96]

settimana di prova del il nuovo giocattolo quella appena passata.

poco meno di 600km e 10k dsl+ per una ventina di ore in sella.
in aggiunta ai soliti giretti infrasettimanali della pre/post lavoro tre uscite più impegnative per di dislivello e per la presenza di almeno una salita sui 900/1000 dsl+.

non ho molto da aggiungere a quanto già detto: come sempre molto più che il mezzo conta un buon assetto in sella e una geometria che si confaccia alle necessità di posizionamento. il resto vien da sé, si pedala e si sale, si pedala con più più fatica e si sale più in fretta.

due ulteriori parole riguardo il manubrio integrato, che ricordo è largo 36cm ed esiste quest'unica larghezza per tutte le taglie del telaio.

facendo salita lo trovo scomodo in presa alta. pur essendo di forma ovale è abbastanza stretto e fatico a trovar un buon appoggio con i palmi (in questo caso molto meglio il Roval della SL8 per l'ampiezza dell'appoggio e per via del fatto che non è dritto ma con una leggere forma a V in avanti).in presa sui comandi invece mi sento a casa, piano o salita che sia non fatico mai a trovare un appoggio confortevole.
nella pedalata fuori sella la sensazione la barra stretta da una sensazione di appoggio parecchio più ballerino di quello che ho sulla specialized, dove uso un 42cm.

Una scelta decisamente forzata anche per una bdc aero, non siamo tutti pronti a un manubrio mignon, men che meno sulle taglie più grandi

 

[diegop]

Di questo mi stranisco non poco..piega da 36,già di per se piccola,addirittura su tutte le taglie.
Com’è possibile una scelta del genere da parte di bmc?

Mezzi sempre al top @diegop…
io ero restato un po male quando non trovavo l’integrato 44 c/c bmc, montare 36 su tutte mi sembra un assurdità…
Chi la “regge” una misura così…

Aggiungo che la piega ha un flare molto pronunciato (12,5gradi) e in basso è largo 42cm.

Come scrivevo ieri mi sono già abbastanza adattato alla misura insolita , ma sono piccolo e di spalle non troppo larghe.
I comandi, se montati per seguire la curvatura del manubrio, risultano abbastanza inclinati verso l'interno. Forse questo aiuta a ridurre la sensazione di torsione sulle spalle dovuta allo stringere i gomiti per adattare la posizione ( personalmente mi preouccupava e me la attendevo molto maggiore).

Come detto fin dal primo giorno l'insieme risulta molto equilibrato, comodo e poco affaticante, complice il buon assorbimento delle vibrazioni.

Una scelta decisamente forzata anche per una bdc aero, non siamo tutti pronti a un manubrio mignon, men che meno sulle taglie più grandi

Eh sì, soprattutto se immagino una persona alta con spalle da nuotatore. Anche utilizzare 2 bici ricercando la massima somiglianza nell'assetto diventa difficile.

 

[gilvaganudo]

settimana di prova del il nuovo giocattolo quella appena passata.

poco meno di 600km e 10k dsl+ per una ventina di ore in sella.
in aggiunta ai soliti giretti infrasettimanali della pre/post lavoro tre uscite più impegnative per di dislivello e per la presenza di almeno una salita sui 900/1000 dsl+.

non ho molto da aggiungere a quanto già detto: come sempre molto più che il mezzo conta un buon assetto in sella e una geometria che si confaccia alle necessità di posizionamento. il resto vien da sé, si pedala e si sale, si pedala con più più fatica e si sale più in fretta.

due ulteriori parole riguardo il manubrio integrato, che ricordo è largo 36cm ed esiste quest'unica larghezza per tutte le taglie del telaio.

facendo salita lo trovo scomodo in presa alta. pur essendo di forma ovale è abbastanza stretto e fatico a trovar un buon appoggio con i palmi (in questo caso molto meglio il Roval della SL8 per l'ampiezza dell'appoggio e per via del fatto che non è dritto ma con una leggere forma a V in avanti).in presa sui comandi invece mi sento a casa, piano o salita che sia non fatico mai a trovare un appoggio confortevole.
nella pedalata fuori sella la sensazione la barra stretta da una sensazione di appoggio parecchio più ballerino di quello che ho sulla specialized, dove uso un 42cm.

Ma dai non ci posso credere al manubrio da 36 cm.ho spalle larghe e sotto i 42 mm mi fanno male.con 36 non esco manco dal box.cmq gran bel mezzo

 

[jokerout]

Aggiungo che la piega ha un flare molto pronunciato (12,5gradi) e in basso è largo 42cm.

Come scrivevo ieri mi sono già abbastanza adattato alla misura insolita , ma sono piccolo e di spalle non troppo larghe.
I comandi, se montati per seguire la curvatura del manubrio, risultano abbastanza inclinati verso l'interno. Forse questo aiuta a ridurre la sensazione di torsione sulle spalle dovuta allo stringere i gomiti per adattare la posizione ( personalmente mi preouccupava e me la attendevo molto maggiore).

Come detto fin dal primo giorno l'insieme risulta molto equilibrato, comodo e poco affaticante, complice il buon assorbimento delle vibrazioni.


Eh sì, soprattutto se immagino una persona alta con spalle da nuotatore. Anche utilizzare 2 bici ricercando la massima somiglianza nell'assetto diventa difficile.

In questi termini sembra avere una destinazione molto precisa…o presa alta in salita o bassa per pianura e vallonati per la quale nasce.
Sui comandi la vedo dura,sopratutto per chi ha spalle larghe,sia per comodità che per controllo del mezzo sul tecnico.

 

[diegop]

In questi termini sembra avere una destinazione molto precisa…o presa alta in salita o bassa per pianura e vallonati per la quale nasce.
Sui comandi la vedo dura,sopratutto per chi ha spalle larghe,sia per comodità che per controllo del mezzo sul tecnico.

per me invece la loro idea è proprio avere mani sui comandi, gomiti stretti e piegati a 90 gradi, il tutto abbinato a dislivello da km verticale a ricercare la massima efficienza aerodinamica.

cosa che per noi umani può risultare difficile...


presa alta non credo sia nemmeno contemplata, come per tutti i manubri aero.

 

[andry96]

per me invece la loro idea è proprio avere mani sui comandi, gomiti stretti e piegati a 90 gradi, il tutto abbinato a dislivello da km verticale a ricercare la massima efficienza aerodinamica.

cosa che per noi umani....

Infatti, per i pro funziona stare km al vento su un manubrio strettissimo e avambracci sul manubrio, per gli umani più complicato

 

[andrecaby]

@diegop mi unisco al coro di complimenti per il mezzo esagerato che hai montato, sei un'esempio per molti di cosa va acquistato e montato; aggiungi solo il gabbione CS, magari nella versione areo, perché l'originale SH stona proprio.
I dischi di che marca sono?

 

[jokerout]

per me invece la loro idea è proprio avere mani sui comandi, gomiti stretti e piegati a 90 gradi, il tutto abbinato a dislivello da km verticale a ricercare la massima efficienza aerodinamica.

cosa che per noi umani può risultare difficile...


presa alta non credo sia nemmeno contemplata, come per tutti i manubri aero.

Stiamo dicendo la stessa cosa…pensata per chi spinge e scende giù.

 

[diegop]

@diegop mi unisco al coro di complimenti per il mezzo esagerato che hai montato, sei un'esempio per molti di cosa va acquistato e montato; aggiungi solo il gabbione CS, magari nella versione areo, perché l'originale SH stona proprio.
I dischi di che marca sono?

troppo buono, ti ringrazio.

per i dischi ormai monto solo galfer wave road con cui mi trovo benissimo: poco invadenti esteticamente, leggeri, prestazioni in frenata più che buone e nessun problema di fading da surriscaldamento. oltretutto costano meno degli altri (faccio più o meno 300k dsl/anno e una volta l'anteriore lo cambio sempre)

per il gabbione ceramicspeed il porcellino è vuoto... ti dirò comunque che non mi attira molto.

 

[Tabione]

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Grazie per il suggerimento!

ora non mi resta che provarle

Fantastica e perfetta, complimenti. a mio avviso, esteticamente parlando, quelle sono "le sue" ruote, bellissima.

modalità pignolissimo ON: visto che, guardando le foto, noto che fai molta attenzione ai dettagli (foto con pedivella a ore 3, 52-11 e valvole a ore 6), la prossima volta allinea la scritta dello pneumatico alla valvola/segno argentato fulcrum...

modalità pignolissimo OFF

ps. il manubrio con larghezza 36 mi sembra una ca..ta pazzesca, non capisco perchè non proporre almeno qualche misura "standard"

 

[diegop]

modalità pignolissimo ON: visto che, guardando le foto, noto che fai molta attenzione ai dettagli (foto con pedivella a ore 3, 52-11 e valvole a ore 6), la prossima volta allinea la scritta dello pneumatico alla valvola/segno argentato fulcrum...

modalità pignolissimo OFF

Noooooo, ora mi tocca smontarle!

(avevo in testa di allineare la scritta "gp5000" ma poi è andata su così, un tempo non mi sarebbe sfuggito il dettaglio. Sto diventando vecchio)

 

[Tabione]

Noooooo, ora mi tocca smontarle!

(avevo in testa di allineare la scritta "gp5000" ma poi è andata su così, un tempo non mi sarebbe sfuggito il dettaglio. Sto diventando vecchio)

Va beh, te lo concedo...però occhio sulle prossime

 

[house82]

Buongiorno a tutti, mi scuso se sono off topic, ho aperto una discussione ma mi hanno rimandato in questa pagina, chiedo informazioni per montare copertoni da 28mm su telaio BMC Teammachine SLR02 2019. Attualmente ho dei Vittoria Rubino Pro da 25 che però una volta montati e utilizzati di misura sono 27 mm. Monto dei cerchi con canale da 21. Qualcuno ha esperienza se montando la misura 28 poi ci sono problemi di sfregamento sui foderi posteriori. Vi ringrazio in anticipo.

 

[ferrefab]

salv3 ho BMC SLR 01 disc threee 2021 ultimamente ho cambiato attacco passando da ICS 01 da 100 a ICS02 da 90 per miglior posizionamento...ma adesso ho probemi di "allentamento " serie sterzo....cioè dopo pochi km prende gioco...se mi fermo rifaccio serraggio sembra tutto ok poi dopo pochi Km si ripresenta il problema....mi potreste spiegare cosa possa accadere? nel rismontae ho notato che la parte bianca dentro la forcella (sembrerebbe di plastica Teflon...) dove c'è vite esagonale filettata per il bullone del tappo fa messa a filo o come va messa?
si può togliere? sostituire cambiare? o fa parte della forcella? potrebbe essere la causa?
grazie dei suggerimenti

 

[Walter_BS]

Slittata ad inizio Aprile la consegna del telaio R.... la cosa peggiore è che non è neanche certa la consegna e potrebbe slittare di nuovo...

BMC sa logicamente dei ritardi, non da grosse spiegazioni, anzi....

@diegop con te sono stati puntuali?

 

[diegop]

Slittata ad inizio Aprile la consegna del telaio R.... la cosa peggiore è che non è neanche certa la consegna e potrebbe slittare di nuovo...

BMC sa logicamente dei ritardi, non da grosse spiegazioni, anzi....

@diegop con te sono stati puntuali?

Assolutamente no.

Stessa situazione tua: BMC rimandava gli ordini al negozio di mese in mese senza fornire una data certa. Ad un certo punto è arrivata una bici tutta nera della mia misura (che in negozio avrebbero smontato per vendermi come telaio) ma tutta nera non mi piaceva.
A inizio marzo ho comunicato che rinunciavo.

Poi sono andato, per caso, in un negozio qui in zona da me e sorpresa: entro dentro e c'è una R in bella mostra.
Chiedo e avevano grande disponibilità in pronta consegna, bici e telai (vista personalmente la catasta di scatoloni).

 

[Walter_BS]

Assolutamente no.

Stessa situazione tua: BMC rimandava gli ordini al negozio di mese in mese senza fornire una data certa. Ad un certo punto è arrivata una bici tutta nera della mia misura (che in negozio avrebbero smontato per vendermi come telaio) ma tutta nera non mi piaceva.
A inizio marzo ho comunicato che rinunciavo.

Poi sono andato, per caso, in un negozio qui in zona da me e sorpresa: entro dentro e c'è una R in bella mostra.
Chiedo e avevano grande disponibilità in pronta consegna, bici e telai (vista personalmente la catasta di scatoloni).

ah ecco...molto bene