Facendo gli scongiuri io le ho da più di 5000 km e per ora tutto perfetto…
Le nuove ruote Newmen Streem VONOA
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 42
Anche nel mio caso.. sebbene manchino ancora 4-500 km ai 5 k
boh, io ci ho già fatto circa 4000km a me sembrano nuove, ho preso 3-4 acquazzoni.
l'unica cosa che ho notato a distanza di una settimana da un diluvio con strada allagata e fiumi, è la presenza di acqua dentro al cerchio. c'è un forellino apposito per farla scolare (e da cui probabilmente riesce anche ad entrare) ma evidentemente va aiutata ad uscire. ho dovuto mettere le ruote per orizzontale e shackerare per far uscire l' acqua da dentro. niente di drammatico
cuscinetti ancora smooth!
Guarda il tipo di valvola e probabile capirai se montate con camera o tubeless, si possono montare appunto in 2 modi.
perdonami, ma nel senso se vedo una valvola nera è tubeless se "dorata" camera d'aria?
Si, dovrebbe essere così. Anche io ho avuto lo stesso dubbio dato che nell'ordine era specificato tubeless mentre sono arrivate con le valvole dorate che sono quelle delle camere d'aria in tpu. Loro usano le Tubolito streem
Ho avuto un problema con la ruota posteriore, avete idea del tempi che di solito ci vuole da parte dell'assistenza per questa marca ?
Che tipo di problema ?
Personalmente sempre più soddisfatto di queste ruote, ieri ho fatto l'inversione anteriore posteriore delle gomme (conti 5000 str) e non è mai stato così semplice.. eppure che di ruote ne ho provate varie tra le quali la famose Bora Wto.
Ciao, ho mandato un paio di messaggi alla ditta per chiedere se potessero produrre le vonoa climbing con canale chiuso, in modo da non dover mettere il nastro tubeless. Ho un paio di coppie di ruote tubeless (Fulcrum zero competizione in alluminio e delle assemblate Bikeonline in carbonio) entrambe con canale chiuso e mi piace l'idea di avere una variabile in meno (il nastro) nella questione della tenuta della pressione.
Mi rispondono che con canale chiuso sarebbe impossibile montare i raggi ...
Peccato perchè, sebbene non fondamentale, l'idea del cerchio chiuso continua a piacermi.
Mi rispondono che con canale chiuso sarebbe impossibile montare i raggi ...
Peccato perchè, sebbene non fondamentale, l'idea del cerchio chiuso continua a piacermi.
Beh credo sia del tutto normale visto che usano raggi del tutto diversi con filettature diverse dai raggi in acciaio.Mi rispondono che con canale chiuso sarebbe impossibile montare i raggi ...
Peccato perchè, sebbene non fondamentale, l'idea del cerchio chiuso continua a piacermi.
Mi pare non siano total carbon e una coppia di ruote farsport con quelle caratteristiche sia leggermente più pesante, le Vonoa pesano poco più di 1 kg la coppia.
No , sono full carbon , ed i pesi sono simili . https://www.farsports.com/products/farsports-evo-series
Cmq , a me non piacciono con il canale chiuso , praticamente c'è un doppio nipple che oltre ad essere grande e brutto peggiora l'aereodinamica.
Certo che sarebbe impossibile montare i raggi. Nelle ruote newmen i raggi si montano tenendo fermo l'estremità del raggio e avvitando il nipple interno con una chiave a bussola da 5.5 che entra dal foro del cerchio.Ciao, ho mandato un paio di messaggi alla ditta per chiedere se potessero produrre le vonoa climbing con canale chiuso, in modo da non dover mettere il nastro tubeless. Ho un paio di coppie di ruote tubeless (Fulcrum zero competizione in alluminio e delle assemblate Bikeonline in carbonio) entrambe con canale chiuso e mi piace l'idea di avere una variabile in meno (il nastro) nella questione della tenuta della pressione.
Mi rispondono che con canale chiuso sarebbe impossibile montare i raggi ...
Peccato perchè, sebbene non fondamentale, l'idea del cerchio chiuso continua a piacermi.
Usando nippli esterni, a parte che cambierebbe l'appoggio, otteresti un obbrobrio tipo farsport. Un cazzotto in un occhio proprio.
Ok grazie, in effetti tutte e due le mie coppie di ruote con canale chiuso hanno nippli esterni.
L'altro problema che capisco esserci è che se il nipple non è in acciaio non lo si riesce a trascinare in posizione con una calamita.
Sono i raggi ad essere diversi e come dice @longjnes oltre che esteticamente anche aerodinamicamente le cose cambiano.. difatti pur avendo raggi piatti le Vonoa sono meno sensibili al vento rispetto ad altre.. anche alle mitiche Wto campi.