si faccio il possibile, comunque è un problema il cui fastidio percepito è davvero limitato, in salita zero, in pianura sentivo un poco di tensione ma nulla di particolare, poi è una cosa che conosco e il pm mi manda in allarme ma se uno non avesse questa misura può facilmente sottostimare l'effetto e pensare di avere un pedale malfunzionante
eh lo so ma non sto parlando di pochi watt (>20), per fortuna le varie prove FTP le facevo con i pedali montati e la doppia misurazione; ora non ho più questi problemi , strumento unico errore unico.
eh ma pedalare dentro e fuori non è la stessa roba, soprattutto ad alta intensità
Si lo so bene, mi aspetterei infatti che lo sforzo percepito fosse maggiore fuori, non mi è mai capitato che un allenamento fatto sul rullo fosse insostenibile e lo stesso allenamento fatto in strada, per giunta su una salita con pendenza media del 7% perfettamente tollerabile, concordi che quantomeno viene da farsi delle domande?
L'obiettivo è capire come mai la stessa rtipetuta che sul rullo risulta insostenibile, per di più con una forte discrepanza dei dati, in strada su una salita al 7% diventa perfettamente tollerabile e ripetibile per 4 volte. Uno delle domande su dove stia l'errore se le pone. Poi comuqnue non uso un solo strumento ma due (rullo dentro pedale fuori).
è l'esatto opposto solitamente
mischiare il confronto tra pm e allenamenti è solo caos, isola una variabile e forse risolvi qualcosa
Aggiungerei anche che sul rullo l'effetto dell'inerzia è inesistente, o almeno molto minore.
Così non se ne viene fuori, continui a voler fare comparazioni su cose diverse tra loro.
assolutamente no
sui rulli che usi pendenza 0 o 7 a meno di non avere l'elevatore non cambia una fava solo il rapporto che scegli
Asolutamente no, lo sforzo percepito sul rullo a parita di W è sempre molto maggiore sul rullo (basta consultare qualsiasi sito sul web), per mancanza di aria, temperatura ambiente, termoregolazione corporea e percezione mentale, da 5 a 10% di differenza, quando uno percepisce stessi w tra rullo e pedali outdoor significa che ha un powermeter che sbaglia.
Sulla carta è vero ma se ti alleni sempre li e ti piace come a me, lo sforzo a parità di watt è lo stesso o anche meno in certi casi. Lo vedo ora che ho la stessa bici sul rullo (ho un rullo wahoo kickr rollr), FC e watt paragonabili fuori e dentro. Saro fatto strano ma mi riesco a rilassare di più sui rulli
Mah sai, rullo vuole dire tutto e niente, ci sono diverse modalità e allenameni.. Tu cosa intendi per "rullo"? pedalata libera in cui praticamente muovi solo il peso del volano? pedalata con simulazione interattiva? (perché nel caso puoi anche simulare di pedalare sull'everest), allenamento con ERG che regola il magnete del volano per farti stare fisso nella fascia di potenza target? In strada la modalità è una solamente e sostanzialmente la differenza la fa la pendenza. Al netto di tutte queste differente, la mia esperienza contraddice ciò che dici, sarà che sono molto abituato al rullo e poco alla strata ma la sensazione è sempre stata di fare più fatica in strada, ora che posso monitorare i watt anche furi però ci farò un pò di attenzione per capire un pò meglio con un dato oggettivo, che alla fine poi era la raguione per cui mi interessava capire quanto fosse comparabile la potenza del pedale con quella del rullo. Comunque per tagliare la testa al toro mi farò un FTP test in pista o in strada da qualche parte almeno poi mi alleno con un dato uniforme.
