Tech Corner Shimano ha brevettato un nuovo sistema di forcellini

[ChristianR]

Comunque il mio punto non è che il mono è meglio, ma che l'Udh nasce da li. Se esistessero solo doppie non avrebbe tanto senso.

Avere un forcellino universale, invece che ognuno la sua versione, ha senso eccome a prescindere dal monocorona.
Che poi sia stata una strategia astutissima di Sram proporlo in quel modo già sapendo come l'avrebbe utilizzato in futuro quello è un'altro discorso.

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[Ser pecora]

Avere un forcellino universale, invece che ognuno la sua versione, ha senso eccome a prescindere dal monocorona.
Che poi sia stata una strategia astutissima di Sram proporlo in quel modo già sapendo come l'avrebbe utilizzato in futuro quello è un'altro discorso.

Certo, che sia una soluzione diventata standard è ottimo, invece degli n-mila forcellini proprietari.

 

[4x16]

Certo, che sia una soluzione diventata standard è ottimo, invece degli n-mila forcellini proprietari.

C'abbiamo messo circa 20 anni ad arrivare a un attacco standard per ricaricare ogni tipo e marca di cellulare (e c'è voluta una direttiva europea......) forse tra 20 anni arriveremo ad avere un forcellino standard per tutti

 

[Lumi]

E infatti nessuno ha detto che lo sia (anche se aiuta viste le tolleranze sempre più strette). Serve per il monocorona. Per quello si ha dei vantaggi.

Premesso che sono d’accordo che uno standard per il forcellino è un bene, non ho capito perche’ lo ritieni necessario per il monocorona (anche ekar è monocorona e non necessita forcellino)

 

[bicilook]

Comunque il mio punto non è che il mono è meglio, ma che l'Udh nasce da li.

E tutto nacque da deragliatori che non ne volevano sapere di funzionare come si deve...prima tolsero una corona ....e poi arrivò... l'Udh...

 

[Lumi]

è più sottile perchè è in acciaio che è più rigido...

in realta’ lo ho raddrizzato molto facilmente, forse perche’ piu’ sottile di quelli in alluminio, quelli in alluminio erano piu’ difficili da raddrizzare, o meglio non si raddrizzavano ma si spaccavano

 

[andry96]

in realta’ lo ho raddrizzato molto facilmente, forse perche’ piu’ sottile di quelli in alluminio, quelli in alluminio erano piu’ difficili da raddrizzare, o meglio non si raddrizzavano ma si spaccavano

Per ottenere la stessa rigidità basta un forcellino più stretto in acciaio visto che il modulo elastico é il triplo

La malleabilità e il campo plastico sono un altro discorso

 

[Ser pecora]

Premesso che sono d’accordo che uno standard per il forcellino è un bene, non ho capito perche’ lo ritieni necessario per il monocorona (anche ekar è monocorona e non necessita forcellino)

Evidentemente non è necessario, ma in combinazione coi deragliatori T-Type ha degli evidenti vantaggi dati dalla lunghezza di catena fissa, da cui non c'è necessità di regolazione della distanza della puleggia superiore del cambio dai pignoni, la catena non sbatacchia, cambia sotto sforzo ed il tutto è molto più rigido.

 

[andry96]

Evidentemente non è necessario, ma in combinazione coi deragliatori T-Type ha degli evidenti vantaggi dati dalla lunghezza di catena fissa, da cui non c'è necessità di regolazione della distanza della puleggia superiore del cambio dai pignoni, la catena non sbatacchia, cambia sotto sforzo ed il tutto è molto più rigido.

Niente finecorsa da regolare grazie alla posizione fissa e precisa del deragliatore
Catena 12v e spazio ricavato per 13v

Su questi monocorona sram ha fatto un gran lavoro