News Due bici aero in titanio su-misura
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andry96
Ammiraglia
è per me un dilemma amletico, questa tecnologia mi piace molto per vari motivi e la conosco abbastanza in maniera approfondita ma.. si perde un po' il senso del telaio artigianale, non del tutto perché dai pezzi che escono dalla stampa a fare un telaio ben rifinito passano ore e ore di lavoro manuale maniacale ma è ovvio che non è più l'artigiano che taglia e sgola i tubi ma un lavoro abbastanza diverso e con dietro un lavoro di progettazione del disegno e della produzione decisamente più avanzato
l'altro dubbio è che escono bici splendide ma per ora a parte la pinarello seghettata saranno anche splendide ma scimmiottano i telai in carbonio
Appunto....per fare quella tipologia di telaio c'è il carbonio.
Ovvio che il "senza senso" che ho scritto prima rimane per mie valutazioni. Al solito nella vita ci sta tutto ed il suo contrario ma, solo oggettivamente parlando, sono esercizi senza senso pratico, ed hanno un target che forse riesco ad individuare ma che penso conti su una percentuale della percentuale della percentuale.
andry96
Ammiraglia
Tranquillo che a meno di un arrivo pesante dei cinesi nella nicchia in Europa non abbiamo minimamente la capacità produttiva di fare poco piu che una minima percentuale di bici fatte così
Prima di tutto, perché il mercato stesso che non le richiede, sono produzioni di nicchia fatte quasi più per sfoggio tecnologico per poi vendere dell'altro, piuttosto che la bici in sé.
...che poi le avevano fatte in alu semplicemente perché costava meno che non fare uno (1) stampo dedicato per il carbonio. Idem le prolunghe custom.
La Passoni obiettivamente è una Sl8 con un pezzo in titanio.
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Dicevano fosse impossibile farle in carbonio... poi le hanno fatte anche in carbonio
ma immagino che fare quelle forme in carbonio sia una discreta rottura di balle, così come in additive si potrebbero pensare cose un po diverse, soprattutto sbattendosene dei limiti uci tipo ottimizzazione topologica di alcune parti o forme a guscio al posto dei soliti tubiL'unica veramente particolare é la no22 ma anche questa sembra un monoscocca un po spigoloso
non per il cinese di turno a quanto pare
S-ALL Carbon EVO TRI Aero Race Wheelset Disc Brake
S-ALL Carbon EVO TRI Aero Race Wheelset is designed for triathlons and road cycling. Each wheel features a 47mm deep profile and five tapered, aero spokes. The water drop pattern is not only aesthetically pleasing but also exceptionally aerodynamic.
superteamwheels.com
non sono un feticista del titanio ma la Passoni è qualcosa di spettacolare, soprattutto per e lavorazioni che, immagino, ci siano dietro
Scivolare sul nichilismo ha dei vantaggi. Nemmeno l'universo ha un senso. Mi permetto però di dissentire, e da possessore di qualche opera di Rho e Radice, per esempio, posso affermare che il parallelo, in questo caso, è un po' azzardato.
io sono il primo a lamentarmi dei prezzi delle bici soprattutto quando, per giustificarli, i costruttori ci supercazzolano con "5w risparmiati a 65,3km/h con la luna calante".Scivolare sul nichilismo ha dei vantaggi. Nemmeno l'universo ha un senso. Mi permetto però di dissentire, e da possessore di qualche opera di Rho e Radice, per esempio, posso affermare che il parallelo, in questo caso, è un po' azzardato.
In questo caso però non sono bici che costano care perchè sono meglio in qualcosa, si comprano puramente per un discorso estetico e/o di interesse per la tecnologia che c'è dietro, tanto quanto un quadro o un Rolex.
Poi i gusti sono gusti, io un quadro di Rothko non lo appenderei in casa neanche se mi pagassero per farlo, c'è chi spenderebbe milioni per averne uno, allo stesso modo le bici di questo post possono farti impazzire come farti schifo, è arte.
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
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- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Per me l'arte è ben altra cosa e non credo sia soggettivo l'argomento, tolto ciò queste "opere" si possono definire degli esercizi di stile, che poi piacciano o meno è soggettivo in questi casi (discorso portafogli a parte ovviamente)
un quadro o un Rolex sono ANCHE investimenti, siamo sicuri che una bici la compri oggi e fra 15 anni vale 8 volte quanto l'hai pagata?
Se devo ricercare qualcosa che si avvicini all'arte nella produzione ciclistica forse guarderei altrove (una Cinelli Laser del 1980, per esempio, potrebbe accostarsi di più al concetto, inserita nel suo periodo storico). Qui vedo più che altro un'interpretazione stilistica, molto già vista, utilizzando un materiale poco convenzionale all'utilizzo, sfruttando abilmente tecnologie oggi disponibili. Pregevoli realizzazioni, nulla da dire, ma non sono esattamente arte, e dal punto di vista prestazionale un carbonio rimarrà sempre superiore.